Сообщений в теме: 9

[f_dima]

Всем добрый день. Недавно стал обладателем Мерса 124 кузов купе мотор М103.983 коробка 722.358. Взял недорого из-за того, что нужно было собрать навесное на мотор и перекрасить машину, поэтому проверить работоспособность двигателя и КПП не представлялось возможным. Пригнали на буксире, открутив кардан. Проблемы начались сразу. Повесили навесное. Оказалось, что мотор не проворачивается - заклинил. Промыли под давлением промывочным маслом. Расклинили. Мотор проворачивается. Но! Маховик цепляется за блок. Сняли коробку и гидротрансформатор. Из коробки выходит 2 вала. Тот, который полый и из него еще один подлиннее. Так вот, собственно вопрос - полый вал, который короче должен вращаться от руки на снятой коробке или он вращается только под давлением? Скажу сразу - машины на автомате никогда не было, поэтому как должно быть - не знаю. И почему при установленной коробке маховик цеплял блок двигателя? Мотор, кстати, не родной, но тоже M103.983 снят с машины с АКП. Коробка - родная.

[ks7777]

Всем добрый день. Недавно стал обладателем Мерса 124 кузов купе мотор М103.983 коробка 722.358. Взял недорого из-за того, что нужно было собрать навесное на мотор и перекрасить машину, поэтому проверить работоспособность двигателя и КПП не представлялось возможным. Пригнали на буксире, открутив кардан. Проблемы начались сразу. Повесили навесное. Оказалось, что мотор не проворачивается - заклинил. Промыли под давлением промывочным маслом. Расклинили. Мотор проворачивается. Но! Маховик цепляется за блок. Сняли коробку и гидротрансформатор. Из коробки выходит 2 вала. Тот, который полый и из него еще один подлиннее. Так вот, собственно вопрос - полый вал, который короче должен вращаться от руки на снятой коробке или он вращается только под давлением? Скажу сразу - машины на автомате никогда не было, поэтому как должно быть - не знаю. И почему при установленной коробке маховик цеплял блок двигателя? Мотор, кстати, не родной, но тоже M103.983 снят с машины с АКП. Коробка - родная.

что за полый вал? Фото есть?

[f_dima]

что за полый вал? Фото есть?

https://a.d-cd.net/28d9dc6s-960.jpg Как на фото. Длинный вал и короткий, из которого выходит длинный. И почему-то маховик цеплял за блок.

Сообщение отредактировал f_dima: 25 August 2017 - 00:20

[yrchik2]

Длинный вал это первичный от планетарке он крутиться , полый это корпус масленого насоса он литой и намертво приварен, ашлецы на нем нужны для крыльчатки гидромуфты, маховик задавать не должен если только установили его крива или гидротрансформатор поставили не разной.

[f_dima]

Длинный вал это первичный от планетарке он крутиться , полый это корпус масленого насоса он литой и намертво приварен, ашлецы на нем нужны для крыльчатки гидромуфты, маховик задавать не должен если только установили его крива или гидротрансформатор поставили не разной.

спасибо!

[f_dima]

.

Сообщение отредактировал f_dima: 25 August 2017 - 15:53

[f_dima]

Длинный вал это первичный от планетарке он крутиться , полый это корпус масленого насоса он литой и намертво приварен, ашлецы на нем нужны для крыльчатки гидромуфты, маховик задавать не должен если только установили его крива или гидротрансформатор поставили не разной.

Я узнавал у предыдущего хозяина - гидротрансформатор родной, меняный только движок с седана с АКПП.

[sheremet]

бублик надо что бы ставил человек, который понимает что он делает. запороть маслонасос, не правильно одев бублик - как два пальца...

[f_dima]

бублик надо что бы ставил человек, который понимает что он делает. запороть маслонасос, не правильно одев бублик - как два пальца...

Вы правы.  Но как узнать, запорот ли маслонасос? Снаружи всё целое - никаких признаков повреждений нет. И на первичном валу есть люфт. Это нормально или нет?

[major rtv]

От руки его не провернешь.Одевается бублик потом пристегиваешь движок.За Акпп есть отдельная тема ,там и ответы на многие вопросы.