Сообщений в теме: 12

[Brabus320]

Всем доброго времени суток подскажите при диагностике через программу hfmscan выдает не всегда ошибку 85 ошибка по включающий клапан нагнетателя дефект ошибка вылазиет не всегда
W124 m104 3.2

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

файл ошибок с русским текстом был взят от какого-то русскоязычного карсофта, и там могут быть неточности, поэтому лучше читать ошибки без галки русский текст, ак будет понятнее...

но уверяю, из этого списка ошибок, эта 085\086 самая безобидная )

 

Ваша ошибка

85   Air pump switchover valve and/or air pump coupling : faulty.

 

это клапан, через который продувка ката на холодном осуществляется... сам насос наверное механический (приводный ремень)... 

как я и сказал - не заслуживает внимание при таком внушительном списке ошибок

Сообщение отредактировал Misha190E: 09 December 2017 - 17:13

[Brabus320]

 

файл ошибок с русским текстом был взят от какого-то русскоязычного карсофта, и там могут быть неточности, поэтому лучше читать ошибки без галки русский текст, ак будет понятнее...

но уверяю, из этого списка ошибок, эта 085\086 самая безобидная )

 

Ваша ошибка

85   Air pump switchover valve and/or air pump coupling : faulty.

 

это клапан, через который продувка ката на холодном осуществляется... сам насос наверное механический (приводный ремень)... 

как я и сказал - не заслуживает внимание при таком внушительном списке ошибок

 

спасибо за ответ

 

файл ошибок с русским текстом был взят от какого-то русскоязычного карсофта, и там могут быть неточности, поэтому лучше читать ошибки без галки русский текст, ак будет понятнее...

но уверяю, из этого списка ошибок, эта 085\086 самая безобидная )

 

Ваша ошибка

85   Air pump switchover valve and/or air pump coupling : faulty.

 

это клапан, через который продувка ката на холодном осуществляется... сам насос наверное механический (приводный ремень)... 

как я и сказал - не заслуживает внимание при таком внушительном списке ошибок

 

а вы бы не могли подсказать с какого пина диагностируется заслонка? блок TLLR с круизом.Заранее благодарен

[Misha190E]

пин 14

[Brabus320]

14 пин не задействован по чему

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

я говорил о колодке диагностики, там пин 8 это двигатель, а пин 14 это блок дросселя (при наличии ASR\Tempomat)

[Brabus320]

Я конечно извиняюсь не сказал сразу интересует какой пин идет эбу на диагностику заслонки
Просто двигатель заменен с 103 на 104 и нет нужных проводов в диагностической колодке
И я бы хотел бы приобрести полную версию вашей программы

[Misha190E]

там пошукай http://www.hfmscan.c...n_download.html

 

.

[Brabus320]

там пошукай http://www.hfmscan.c...n_download.html к сожалению нечего не смог найти
 
.

[sheremet]

Я конечно извиняюсь не сказал сразу интересует какой пин идет эбу на диагностику заслонки
Просто двигатель заменен с 103 на 104 и нет нужных проводов в диагностической колодке
И я бы хотел бы приобрести полную версию вашей программы

 

в диагностической колодке 8-й пин на ЭБУ двигателя и 14-й на  блок EFP (если есть).

[Brabus320]

в диагностической колодке 8-й пин на ЭБУ двигателя и 14-й на  блок EFP (если есть).

это понятно Михаил ранее писал не понятно с какого пина эбу tllr выходит диагностический пин
Так как двигатель менял с 103 на 104 в диагностической колодке нету пина 14

[Sergey_W124]

 не понятно с какого пина эбу tllr выходит диагностический пин
 

1 пин, син/сер провод

[krosha]

На блоке T/LLR пин 1, далее через разъем X81/4 пин 6 на диагностику X11/4 пин14.