Сообщений в теме: 20

[grinderblade]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! 

Всегда хотел приобрести старенький Мерседес для души. Наслышан о W123, как о надежном автомобиле. Экстерьер интерьер меня устраивают в полной мере. И вот на днях появилась желание полистать сайты по продажам авто. И о чудо! В наше городе продается 123!

Прошу у форумчан совета, стоит ли брать этот экземпляр? Высока ли цена? При осмотре, на какие места обратить внимание. Ну и может, что-то добавите от себя. Заранее спасибо!

 

Ссылка на объявление

https://ulan-ude.dro...s/26863012.html

[DOS_Executor]

Типичный колхозник удалил 110 мотор, и внедрил экономичный 615 вероятно даже с w115. На вид не плохой, что-то делать надо всегда, устранить колхоз, и поставить нормальный мотор. За 200 если кузов бодрый можно брать.

[grinderblade]

То есть получается, что на нем когда то был именно 110? Чем аргументировать, ведь продавец скажет что такой был с завода?

[ily9570]

То есть получается, что на нем когда то был именно 110? Чем аргументировать, ведь продавец скажет что такой был с завода?

по вин номеру можно посмотреть что там стояло с завода... а так по бамперам понятно...цельнохромовые ставились на седаны только при 110 двигателе..

[Устин Акимыч]

так вин попроси...

[Gazzel]

и пыхометр до 220, точно м110, и комплектация дорогая не встречающаяся на маломоторных. машина интересна под востановление, особенно если вдргу родной мотор сохранился. щас мода менять мотор как хошь, в доках скорее всего бензин числится

пардон, присмотрелся, там дырки от весел остались.  кнопки заколхожены, могли  все попереставлять.

[ily9570]

 

пардон, присмотрелся, там дырки от весел остались.  кнопки заколхожены, могли  все попереставлять.

а кнопка аварийки большая,от дорестайла...похоже авто"сборная солянка"

[Gazzel]

угу, да еще поперек стоит. впринципе сборная солянка не самое страшное, если состояние хорошее, внешний вид приятный и авто радует, то и  сборная солянка в бонус идет

[Sa300d]

Продаётся сборная солянка. Или доки левые.

 Руль древний, кнопка аварийки старая и стоит криво. Приборка старого образца. Всё это не должно стоять на авто 1983 года выпуска.

Мотор, похоже, был бензиновый, ибо торчит колодка диагностики с замотанными проводами. И блок реле под капотом. У 200 Д разве такие бывали?

 Кстати, дизель 2.2 тоже в 1983 уже не ставился, на сколько помню.

 

 250 такая сборка не стоит. 150 - если кузов реально хорошо сделан и обработан. А не тупо вчера зашпатлёван и облит краской. Тут надо смотреть с пристрастием. 

[Михалы4]

Изначально 2.8 бензин. Нынче дизель. С чуть заколхоженым салоном (акпп) поставили мешалку от реста ну накладку докучи махнули.

Машин крашен кисточкой, может валиком.

2 вначале цены лишняя...

салон первой серии. руль. думаю до 1980гв

а что в бумажках написали, увы...

[grinderblade]

Всем большое спасибо! Сегодня ездил смотрел. Кузов местами задували болончиком. В целом состояние не тянет на 250 однозначно) Может быть как проект под реставрацию будет не плох. Ржа местами есть, но как понял это не гниль сквозная. Думаю продавец ценник до ниже 100 не опустит а иначе я не вижу смысла его брать. Для себя решил - возможности восстановить кузов до должного уровня у меня нет, по этой причине брать не буду.

 

ЗЫ

Вот тут видео по подкапотному и VIN:

 

https://photos.app.g...BGyiqxTIZf4hoY2

[Sa300d]

А замена бенза на дизель в доки внесена, оформлена?

 Вин по видео выглядит не очень, хотя я не спец. 

[grinderblade]

Документы не видел, но подозреваю, что будет дизель.

[Андрей-Кот]

успехов в поиске

[Sa300d]

Документы не видел, но подозреваю, что будет дизель.

Скорее всего не будет. В Москве, во всяком случае, перевести бензин на дизель - весьма хлопотное занятие. Беготня по инстанциям и оплата всяких экспертиз. Сам официально ставил мотор посовременее, даже не переводил на другое топливо, и то пришлось напрягаться. 

[Mishgun76]

Добрый день, прошу прощения у ТС за свои вопросы в его теме, но не хотелось бы плодить лишних тем. Также хочу приобрести W123, но только с дизельным двигателем 2,0-2,4. Интересует ресурс, надежность и ремонтопригодность дизелей, а также на что обратить внимание при осмотре. Есть ли какие-нибудь ньюансы и подводные камни. Опыт восстановления старого авто имею, понимаю, во что это может вылиться, особенно кузовщина.

[sheremet]

Добрый день, прошу прощения у ТС за свои вопросы в его теме, но не хотелось бы плодить лишних тем. Также хочу приобрести W123, но только с дизельным двигателем 2,0-2,4. Интересует ресурс, надежность и ремонтопригодность дизелей, а также на что обратить внимание при осмотре. Есть ли какие-нибудь ньюансы и подводные камни. Опыт восстановления старого авто имею, понимаю, во что это может вылиться, особенно кузовщина.

 

готов к тому, что со светофоров обгонять тебю будут даже дети - велосипедисты ?

машины с этими моторами давно мотают кто третий, а кто и четвёртый круг на одометрах. поэтому вся топливная система на них изношена на 200-300%. но есть плюс - надёжность на высочайшем уровне. других плюсов у тех дизелей я не знаю...

нормальных б\у запчастей на эти моторы не осталось от слова "Совсем". новая топливная аппаратура выпускается, но стоит не прилично дорого. учитывая какой "прытью" наделяет она сей автомобиль.

[Mishgun76]

По поводу стартов со светофора я не особо заморачиваюсь, езжу можно сказать по-пенсионерски - плавные разгоны, плавное торможение, т.к. мой бус не располагает к форсажу. На что нужно обратить внимание при проверке работы дизеля? Со старыми бензиновыми моторами сталкивался, в вот с дизелями нет от слова совсем.И какого объема дизельный двигатель предпочтительнее 2,0 2,2 или 2,4. Может еще 3,0 как вариант, если попадется машина в хорошем кузове.

[sheremet]

По поводу стартов со светофора я не особо заморачиваюсь, езжу можно сказать по-пенсионерски - плавные разгоны, плавное торможение, т.к. мой бус не располагает к форсажу. На что нужно обратить внимание при проверке работы дизеля? Со старыми бензиновыми моторами сталкивался, в вот с дизелями нет от слова совсем.И какого объема дизельный двигатель предпочтительнее 2,0 2,2 или 2,4. Может еще 3,0 как вариант, если попадется машина в хорошем кузове.

 

на мотор не надо особо обращать внимания, ибо его всё равно после покупки разбирать на атомы, оставлять голый блок и собирать из всего нового. по мне, главную ценность представляет совпадение номеров на блоке и в документах.

а для понимания, как4 всё это едет, лучше поехать посмотреть живьём пару-тройку машин. ближайшие пару дней это особенно здорово, ибо если мотор пустится в -15 и ниже, считай не совсем труп...

[Mishgun76]

Понял, спасибо