Сообщений в теме: 2

[Cherre]

Проблема с генератором, купил в 2016г w124 году 2.3 ke jetronic 1989г 4 ступка 716.218 с кондиционером. После покупки через 3 дня поломался генератор бош 70А , мастера сказали, что поломался диодный мост, был куплен б.у такой же бош 70А в хорошем состоянии через 2 месяца примерно случается такая же ситуация и повторяется вновь. Ставят китайский диодный мост и новое реле регулятор и двух дней не проходит как происходит тоже самое. Затем у друга беру бош 90а провод от генератора и провод возбуждения ставлю новые в гофру + 2 провода дополнительной массы от мотора и коробки, все хорошо по поводу зарядки на холостом с дальним туманками печкой на максимум 14,15в. Проездив примерно 4 месяца без проблем горя не зная, заглушил после поездки ушел в магазин за продуктами, заводя машину увижу,что горит вся гирлянда в том числе и лампочка акб, тут же меняю реле регулятор ничего не изменилось, достаю из багажника старый генератор после ремонта бош 70а все потухло все хорошо зарядка есть. На следующий день беру бош 90а разбираю хочу посмотреть что с ним, прозвонил диодный мост все хорошо не пробивает на массу в итоге собираю генератор для профилактики поставил новые подшипники так как задний загудел ставлю на место и все работает как и работало раньше, кроме новых подшипников в нем нет, реле регулятор тот что и был, кто может подсказать что делать? АКБ новый забыл упомянуть

Сообщение отредактировал Cherre: 26 March 2018 - 19:02

[master-x4]

Проблемы с проводкой, ищи где коротит массу, а то в один прекрасный момент не успеешь потушить машину.

[MakTM]

Варианта всего два:

 1) Если достаточно знаний в электротехнике проверяем поэтапно все элементы генератора. Он состоит не только из реле-регулятора и диодного моста.

 2) Ищем толкового электрика.

 

горит вся гирлянда в том числе и лампочка акб

в этот момент напряжение на АКБ какое?