Сообщений в теме: 39

[ins]

Товарищи, всем доброго времени суток.

Хотел бы в данной теме обсудить нынешнее состояние кузовов мерседеса, указанных в названии темы.

Как считаете, есть ещё машины с живым кузовом?

Сейчас нахожусь в поиске поповоза, выбираю из этих вариантов. Но проблема в том, что выбирать не из чего - по фотографиям и описанию большинства объявлений даже звонить не хочется.

Рубль-сорок вообще в принципе отмёл, так как за 400 идут так же ходячие мертвецы, которым осталось пулю в лоб пустить.

Для примера несколько с виду неплохих вариантов, которые я нашел.

https://auto.ru/cars...1-a120/?geo_id=

С виду вылизанный 202, как раз с теми опциями, которые мне нужны для ежедневной эксплуатации. Смущают кривые зазоры морды в районе левой фары, ну и то, что она вся напудренная, хоть и вроде под керамикой. Ещё смущает, что на таком маленьком пробеге был капитальный ремонт двигателя. Я продавал с реальным пробегом за 500 км, там даже речи не было о каком-то вмешательстве внутрь.

 

https://auto.ru/cars...22644-b9ab23e6/

По фотографиям понравился, правда серебро и синий салон - сочетание весьма спорное, да и люка нет, но предполагаю, что выбирать не приходится. Почему он высокий такой, разве были они такие?

 

https://auto.ru/cars...9501762-726d19/

Вот этот вроде по всем опциям подходит, но стоит ли рассматривать дорест 94 года как повседнев? 

На 210 я готов к расходу в 15-17, а вот если 202 будет столько есть - на кой он нужен, все равно не едет.

 

Как вам варианты?

Если у кого есть, что предложить живое - с удовольствием посмотрю. Бюджет ограничен разумными рамками.

Сообщение отредактировал ins: 17 April 2018 - 09:05

[almandin]

На 202 не зазоры кривые, а поворотники - китайское депо, которые ровно никогда не стоят.

Зачем люди заморочились с полной перекраской и керамикой перед продажей - вот в чем вопрос. Надо смотреть на целость кузова внимательно - пол под ногами, арки, двери, чашки пружин и аммортов под капотом и т.д. Что они понимают под капиталкой дв-ля? Может цепь и м.с.к. поменяли? М111 1.8 полностью капиталить ... Ну не знаю...

Мне больше нра 210 из предложенных.

[Kolokol]

зачем вообще поджопный мерс? будет древнее ломучее ведро.

 

смотреть ликвидный свежак - форды, тойопты, хундэ.

[genzemarta]

Мне 210 нра больше если не вникать в подробности, а про люк на нем это скорей + чем минус, на авто с климатом вобще не понимаю зачем люк, а плюс отсутствия люка в виду конструкции сливных водостоков из люка не на улицу а прямо в полость порогов из за чего они усиленно гниют! Но дадо быть готовым к ремонту этого авто!
Если выбирать из современного авто стоения, то если по чеснаку то только новыми их можно брать катать пару лет и в путь. Моторы что на киа что на хундаях шляпа! Имо вечно мозг выносят пока на правой стойке не убрать клемник по которому ручьем стекает конденсат. Про форды и разговора нет.

[Kolokol]

найти сейчас не всратый старый мерс.... хм...если сказать что это лотерея - ничего не сказать, это даже не 6 из 36

[ins]

На 202 не зазоры кривые, а поворотники - китайское депо, которые ровно никогда не стоят.

Зачем люди заморочились с полной перекраской и керамикой перед продажей - вот в чем вопрос. Надо смотреть на целость кузова внимательно - пол под ногами, арки, двери, чашки пружин и аммортов под капотом и т.д. Что они понимают под капиталкой дв-ля? Может цепь и м.с.к. поменяли? М111 1.8 полностью капиталить ... Ну не знаю...

Мне больше нра 210 из предложенных.

Вот и у меня подозрения, ладно еще покрашен был бы 2-3 года назад. Но покрасили в том году, нанесли керамику, перебрали двигатель, и типо "для вас, дорогие покупатели!".

Просто машина в Ставрополе - мне не вариант её ехать смотреть точно, ибо завязал с такими покупками.

Может кто знает про неё что-нибудь или смотрел уже?

 

зачем вообще поджопный мерс? будет древнее ломучее ведро.

 

смотреть ликвидный свежак - форды, тойопты, хундэ.

Ты не понимаешь толк в извращениях.

У меня есть варианты поджопных машин - киа рио, солярисы, форды фокусы, как правило 1-2 годовалые.

Моя работа предполагает 2-3 раза в неделю поездки по РФ из серии Москва-Воронеж, Москва-Тула, Москва-Казань и подобное. Поверь, ездить в них на солярисе или фокусе - удовольствие для извращенцев.

Сейчас от безысходности на них и катаюсь, но хочется то чувствовать себя человеком.

 

Мне 210 нра больше если не вникать в подробности, а про люк на нем это скорей + чем минус, на авто с климатом вобще не понимаю зачем люк, а плюс отсутствия люка в виду конструкции сливных водостоков из люка не на улицу а прямо в полость порогов из за чего они усиленно гниют! Но дадо быть готовым к ремонту этого авто!
Если выбирать из современного авто стоения, то если по чеснаку то только новыми их можно брать катать пару лет и в путь. Моторы что на киа что на хундаях шляпа! Имо вечно мозг выносят пока на правой стойке не убрать клемник по которому ручьем стекает конденсат. Про форды и разговора нет.

Люк - это личный фетиш, я обожаю начиная с весны ездить с открытым люком везде и всюду.

На самом деле все эти кредитопомойки достаточно надежны, просто их зажатая подвеска и дубовый салон сильно изматывают в дальней дороге.

 

https://auto.ru/cars...31538-b17e647d/

Вот ещё вариант вроде достойный по кузову, но увы, совсем барабанистый. Плюс ещё и 2,3, с которым он с места еле сдвинется.

 

https://auto.ru/cars...56579162-ca72f/

Вот пример обычного 202 рестайлинг.

В принципе машина в оригинале, зазоры ровные, видно, что следили. Но кузов то труп...Ржавчина на всех навесных элементах, плюсом еще и из под пластиковых порогов торчит, а значит пороги скорей всего под переварку.

Грамотно все это сделать - 150-200 тысяч, что выльется в стоимость машины.

И я готов бы был ввязаться в это, но тут и комплектация барабан.

Про то, что люди считают нормальной стоимость ржавого 210 в 300-350 тысяч я умолчу.

На 140 до 450-500 тысяч вообще без слёз не взглянешь...

По ходу прошли те года безвозвратно, когда к таким машинам относились не только потребительски.

найти сейчас не всратый старый мерс.... хм...если сказать что это лотерея - ничего не сказать, это даже не 6 из 36

не говори, вообще мрак

[Kolokol]

смотри неликвид типа clk или slk, они суть тот же 202й

ещё крайслер 300с дорест - он жи 210й мерс, только металл норм, а так пихло, коробас и подвеска наши, олдмериновские.

нопремер: https://www.avito.ru...1999_1545347325

 

https://www.avito.ru..._1997_893293880

https://www.avito.ru..._2003_987704382

[almandin]

Просто машина в Ставрополе -

Это кое-что объясняет. От приятеля из Ставра знаю, что там пыльные ветры сошлифовывают лак с машин очень быстро, но московско-питерской гнили не бывает.

[ins]

смотри неликвид типа clk или slk, они суть тот же 202й

ещё крайслер 300с дорест - он жи 210й мерс, только металл норм, а так пихло, коробас и подвеска наши, олдмериновские.

нопремер: https://www.avito.ru...1999_1545347325

 

https://www.avito.ru..._1997_893293880

https://www.avito.ru..._2003_987704382

Целочка мне не нравится внешне, плюс они же все кривые по зазорам.

Хочется найти именно живой кузов - на личном опыте уже понял - техника делается легко, а вот если сгнил кузов, то на машине можно крест ставить.

 

Это кое-что объясняет. От приятеля из Ставра знаю, что там пыльные ветры сошлифовывают лак с машин очень быстро, но московско-питерской гнили не бывает.

Вполне может быть. Собственно сам лично правды узнать по этой машине я не могу пока что.

[роман с180]

Если автор раньше ездил на w202, то наверное стоит присмотреть живой w210 - на одну категорию выше. На авито попадаются живые экземпляры раз в полгода...

w140 - как поджопник не очень подходит, припарковать его - уже проблема, не в каждое "окно" влезет.

Наверное w210 с мотором м112  2,4-2,6 - будет в самый раз. АКПП предпочитаете?

А зачем искать идеальную 20-летнюю машину, если будет домкратится - уже хорошо.

http://www.oldmerin....howtopic=224939- машина продается на форуме по бюджетной цене, садись и катайся на здоровье. Ну сгниет через три-четыре года, ну и ладно, другую купишь.

Сообщение отредактировал роман с180: 17 April 2018 - 19:14

[ins]

Если автор раньше ездил на w202, то наверное стоит присмотреть живой w210 - на одну категорию выше. На авито попадаются живые экземпляры раз в полгода...

w140 - как поджопник не очень подходит, припарковать его - уже проблема, не в каждое "окно" влезет.

Наверное w210 с мотором м112  2,4-2,6 - будет в самый раз. АКПП предпочитаете?

А зачем искать идеальную 20-летнюю машину, если будет домкратится - уже хорошо.

http://www.oldmerin....howtopic=224939- машина продается на форуме по бюджетной цене, садись и катайся на здоровье. Ну сгниет через три-четыре года, ну и ладно, другую купишь.

Роман, самое важное для меня - это кузов. По ссылке его просто нет.

С парковкой проблем нет - большинство пробега будет трассовым. Просто уже спина болит от соляриса. Решил вернуться к мягкости мерседеса. 

По поводу акпп - если 140/210, то да, если 202, то всё равно.

Для 210 считаю самым оптимальным как раз таки 3,2 - тот же 112, тот же расход, что и у 2,6, а запаса под педалью поболее.

В принципе и 4,3 рассматриваю, но на это решусь, если машина будет действительно ухожена, что врядли случится, судя по вариантам в продаже.

[Kolokol]

На бенц-клубе турбодизельный кобанцэ 98 года висит за 3 сотки. Ажиотажа нет.

220 еще глянь - их за мешок сухарей отдают.

[ins]

На бенц-клубе турбодизельный кобанцэ 98 года висит за 3 сотки. Ажиотажа нет.

220 еще глянь - их за мешок сухарей отдают.

Старый дизель, тем более на кабане? Этож 3-литра, который? Чур меня))

220 чур вдвойне, классная машина, пока она у твоего соседа))

 

Поделюсь с вами результатами мониторинга.

https://auto.ru/cars...5-c21a/?geo_id=

Салон ткань, ну и да фиг бы - меняется одним днем. Зато по фотографиям кузов с отличными зазорами. Правда 3,2 1991 года - это что за система вообще впрыска там будет?)

 

https://www.avito.ru...1994_1178513024

Опять левый автосалон и надраенный 140. По фото то же конечно зазоры ровные, но именно у этого могли и зафотошопить все косяки. Плюс жопа просевшая. Вариант выше пока получше кажется)

[*alien visitor*]

3.2 гибрид , так называемый , 1991года - нуевонах трираза ..
(В салоне неделю бухать будут , если кто купит его)
Щястье конечно может улыбнуца ,и подвернется живой экземпляр , вопрос времени , и стечений об“стоятельств , опять же .
211 дристайл помониторить вариант более реальный наверно.

[ins]

3.2 гибрид , так называемый , 1991года - нуевонах трираза ..
(В салоне неделю бухать будут , если кто купит его)
Щястье конечно может улыбнуца ,и подвернется живой экземпляр , вопрос времени , и стечений об“стоятельств , опять же .
211 дристайл помониторить вариант более реальный наверно.

Блок тормозов у этих 211 уже научились прошивать?)

А в 1994 году у 140 полноценный 104-ый ставили?

[Kolokol]

На 211 блок не чинят, а козхозят из двух один - у кого гидравлика накрылась, у кого электрика.

140й норм с 96 года по 98, доресталы уг.

[ins]

На 211 блок не чинят, а козхозят из двух один - у кого гидравлика накрылась, у кого электрика.

140й норм с 96 года по 98, доресталы уг.

Понял, благодарствую!

[Platon]

 

220 чур вдвойне, классная машина, пока она у твоего соседа))

Расхожее мнение. Нормальная машина, если не уезженная. А комфорту поболе, чем в 210-м, я уж не говорю про унылый 202-й.

Сообщение отредактировал Platon: 18 April 2018 - 10:56

[ins]

Расхожее мнение. Нормальная машина, если не уезженная. А комфорту поболе, чем в 210-м, я уж не говорю про унылый 202-й.

Я видел и ездил на отличных 220, только проблема в том, что в продаже ты их не увидишь! Смысл владельцу его продавать, если машина не выносит мозги. На продажу идут как раз таки полутрупы.

[Kolokol]

Старый дизель, тем более на кабане? Этож 3-литра, который? Чур меня))

 

 

чем 606 пихло не угодило? самый беспроблемный мотор мерседес из 90х

 

это жи не 603 3.5, он уг.