Сообщений в теме: 5

[КИРША]

возник вопрос к электрикам по воду работы обгонки на генераторе 124й мерин 2.5 турбо дизель на акпп с кондиционером...влияет ли на мощность двс глухой шкив генератора ..что дает обгонка ..какой принцип работы ? причина вопроса ..не большая потеря мощности при включенном кондее ..стоит ли ставить обгонку вместо глухаря ?

[Кольянчик))]

Нет,не влияет!она работает по принципу бендикса стартера.тоесть в одну сторону свободно проворачивается на роликах внутри.а в другую стопорится и крутит генератор.тоесть она просто обеспечивает зацеп при вращении по часовой.причина по которой на нее перешли,это больший срок службы ремня,амортизатора и коромысла.она позволяет работать ремню более плавно и не так сильно прыгать.старые дизеля работают неравномерно на холостых,издают как бы микроколебания.а также при добавлении-сбросе газа она работает.когда скорость и инерция якоря генератора выше скорости вращения коленвала(на сбросе).тем самым разгружая ремень которому через его ручейки не приходится уже тормозить генератор.а так никакого сопротивления вращению ДВС или дополнительную нагрузку по сравнению с обычным шкивом не оказывает!
А небольшая потеря мощности и будет!включенный кондей создаёт нагрузку на ДВС.это на мощных моторах и больших объемах разницы при его включении не ощущается.а на этих иногда даже срабатывание вискомуфты ощущается летом в жару.малолитражки так вообще некоторые чуть не глохнут при включении кондея)))

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 21 June 2018 - 19:51

[janikvovan]

Нет,не влияет!она работает по принципу бендикса стартера.тоесть в одну сторону свободно проворачивается на роликах внутри.а в другую стопорится и крутит генератор.тоесть она просто обеспечивает зацеп при вращении по часовой.причина по которой на нее перешли,это больший срок службы ремня,амортизатора и коромысла.она позволяет работать ремню более плавно и не так сильно прыгать.старые дизеля работают неравномерно на холостых,издают как бы микроколебания.а также при добавлении-сбросе газа она работает.когда скорость и инерция якоря генератора выше скорости вращения коленвала(на сбросе).тем самым разгружая ремень которому через его ручейки не приходится уже тормозить генератор.а так никакого сопротивления вращению ДВС или дополнительную нагрузку по сравнению с обычным шкивом не оказывает!
А небольшая потеря мощности и будет!включенный кондей создаёт нагрузку на ДВС.это на мощных моторах и больших объемах разницы при его включении не ощущается.а на этих иногда даже срабатывание вискомуфты ощущается летом в жару.малолитражки так вообще некоторые чуть не глохнут при включении кондея)))

+

[КИРША]

Нет,не влияет!она работает по принципу бендикса стартера.тоесть в одну сторону свободно проворачивается на роликах внутри.а в другую стопорится и крутит генератор.тоесть она просто обеспечивает зацеп при вращении по часовой.причина по которой на нее перешли,это больший срок службы ремня,амортизатора и коромысла.она позволяет работать ремню более плавно и не так сильно прыгать.старые дизеля работают неравномерно на холостых,издают как бы микроколебания.а также при добавлении-сбросе газа она работает.когда скорость и инерция якоря генератора выше скорости вращения коленвала(на сбросе).тем самым разгружая ремень которому через его ручейки не приходится уже тормозить генератор.а так никакого сопротивления вращению ДВС или дополнительную нагрузку по сравнению с обычным шкивом не оказывает!
А небольшая потеря мощности и будет!включенный кондей создаёт нагрузку на ДВС.это на мощных моторах и больших объемах разницы при его включении не ощущается.а на этих иногда даже срабатывание вискомуфты ощущается летом в жару.малолитражки так вообще некоторые чуть не глохнут при включении кондея)))

ну тогда не буду заморачиваться ..как то пробовал без вискомуфты так слышно веселее выгазовует двс ..думал может и обгонка облегчает работу ..спасибо

[Podmarev]

Вчера поставил гену с муфтой. Мотор ощутимо тише стал работать. Ремень капитально разгрузило. Так что рекомендую.

Коромысло с амортом теперь думаю дольше будет жить

[Putniksev]

У меня 603 турбо мотор, включение кондея тоже чувствуется.