Сообщений в теме: 11

[Crusher89]

Друзья, я тоже думал что это не реально, но вот такой стал аппетит у Мерса!
Мотор 111.960 hfm, сам мотор очень хорошо работает и всегда вовремя обслужен.
Зимой машина стала жрать 18/100
Дальше больше, расход резко вырос в 40/100! Это по городу даже сейчас в плюсовую температуру.
Список того, что было сделано для устранения этой проблемы:
Замена расходомера ДВАЖДЫ (первый раз резисторный GP group, второй раз плёночный Bosch).
Замена катушек зажигания.
Замяна лямбды.
Замена свечей.
Замена дросселя.
И наконец замена самого ЭБУ HFM.
Так-же проверяли метки цепи грм.
Форсунки проверены на стенде.
Катализаторов у меня нет.
По диагностики никаких ошибок, единственное что не понравилось диагносту, то что угол дросселя на хх 1.4 градуса, и расход воздуха 12кг.
Суппорта после переборки, ничего не клинит, накат у машины хороший.
Бензин нигде не течёт, всё сухо, смотрел всё тчательно на подъеинике.
Ещё грешу на АКПП, с ней есть проблемы, но они давно уже, ещё до большого расхода.
А именно:
На холодную при включении D или R обороты сильно падают, машина глохнет через раз. Завожу, включаю скорость снова, всё нормально, обороты просаживаю
тся примерно на 150-200 оборотов.
И при включённой скорости машина сразу пытается ехать, я бы сказал даже рвать, приходится удерживать на тормозе.

У кого какие мысли? Кто что дельного может сказать?

Сообщение отредактировал Crusher89: 23 March 2019 - 05:39

[Openair]

Замерь давление топлива в рампе) а то мож регулятор заклинил в закрытом положении и давит на всю мощь насоса.

[Леонидыч]

1) моторная коса

2) дроссель, причем не 25 летний с разборки, а сделанный и проверенный

[Crusher89]

Замерь давление топлива в рампе) а то мож регулятор заклинил в закрытом положении и давит на всю мощь насоса.

Проверил, давит 3 на холостом, и 3,5 при педали в пол

1) моторная коса
2) дроссель, причем не 25 летний с разборки, а сделанный и проверенный

Коса новая, перебраная вся. Дроссель мой тоже перебрался, моторчик в нём новый. И с моим, и с другим дросселем расход одинаковый.

[sheremet]

после замены расходомера и дросселя адаптации сбрасывались? по показаниям угла ДЗ норма. а вот расход воздуха великоват.

время впрыска, корректировка по лямде, расход воздуха при отсечке, лямбда для этого мотора или универсальное говно???

[Crusher89]

Адаптации сбрасывали

после замены расходомера и дросселя адаптации сбрасывались? по показаниям угла ДЗ норма. а вот расход воздуха великоват.
время впрыска, корректировка по лямде, расход воздуха при отсечке, лямбда для этого мотора или универсальное говно???

Время впрыска 3.1, напряжение Лямбды стремится к еденице. Лямбда раньше стояла универсальное говно, сейчас поставил оригинал с японского распила, но ничего не изменилось, ни в расходе, ни в показаниях лямбды

Сообщение отредактировал Crusher89: 23 March 2019 - 17:16

[mehadik]

лямбду можно и 133 от ваза поставить, но адаптации сбросить обязательно. и еще, можно фото свечей? на них при таком расходе шубой нагар должен быть. и как себя чувствует клапан МОТ?

[Crusher89]

лямбду можно и 133 от ваза поставить, но адаптации сбросить обязательно. и еще, можно фото свечей? на них при таком расходе шубой нагар должен быть. и как себя чувствует клапан МОТ?

Нагара нет, смотрел на днях. МОТ на моей машине заглушен изначально, как я её покупал, а было это давно.

[Леонидыч]

видео работы мотора на холостых с хорошим звуком, звук снимать над впуском...

[koster_05]

Давление топлива маловато,должно быть 3.2-3.6 на хх и 4.0 на перегазовках. Кроме замера давления проверить наличие пузырьков воздуха в рампе через клапан сброса давления манометра. Если обраружите, значит смесь бедная, это также приводит к повышенному расходу.

Проверить замыкание цепи датчика детонации. Особенно актуально для 95 года.

[bullitt]

Вообще, с таким расходом свечи физически не могут быть нормальными по нагару.     Так что для начала учитывая возраст машины я бы проверил топливоподачу на предмет утечек, дыра поди гденить,это бесплатно и проще всего =).  У меня на одной машине шланг был затвердевший и давило  в районе топливного фильтра. Ну и проблемы с кпп неясны, может она не переключает толком или в постоянной пробуксовке на скорости, ессно расход будет конский.

[Crusher89]

Вообще, с таким расходом свечи физически не могут быть нормальными по нагару.     Так что для начала учитывая возраст машины я бы проверил топливоподачу на предмет утечек, дыра поди гденить,это бесплатно и проще всего =).  У меня на одной машине шланг был затвердевший и давило  в районе топливного фильтра. Ну и проблемы с кпп неясны, может она не переключает толком или в постоянной пробуксовке на скорости, ессно расход будет конский.

Да смотрел несколько раз уде утечки, под подъемником лазил с фанариком и щупал руками всё. Склоняюсь к акпп, но она не буксует по ощущениям