Сообщений в теме: 13

[drdav]

Всем привет)
Появилась переодическая утечка тока в размере 1.5 ампера, то есть подключаю мультиметр в разрыв клем, показывает утечку 1.5А, потом снижается до 0-0.05А, потом может опять поднятся… или показывать все время 0.
При этом в машине ничего не трогаю, свет в бажнике проверял-не горит.даже часы не идут при включнном зажигании. Сигналки нет, моторная проводка перебранная, салонная проводка с блоком предохранителей заменена на отличную с японского донора. Проводку ЦЗ отрезал, т.к был колхоз с сигналкой…ее еще не востанавливал. предохранители попробую проверить, но с перемнной утечкой это сложно(она может пропасть и появиться в течении минуты сама по себе))
подскажите что еще смотреть?

[br_andrey32]

Только предохранители дергать по одному, по другому не отследишь.

[drdav]

проверил по предам, виновник утечки сидит на предохранителе С. 

 

Задний плафон освещения салона

Освещение багажника

Блокировка задней двери

Система центральной блокировки замков дверей

Плафоны в дверях

Автоматическая антенна

Электродвигатель регулировки положения сидений с памятью

Блок управления указателями поворота прицепа (124 545: 0600, 0700, 0900)

Система подачи ремня безопасности (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Поясничная поддержка (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Светильник для чтения в задней части салона (124 545: 0600, 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2500)
CD чейнджер
Усилитель

из этого списка у меня работает есть,Задний плафон освещения салона,Освещение багажника. Был цз,но проводку отрезал в районе АКПП, но не изолировал,может проводки на кузов касаются и коротят и происходит утечка 1.5А... на днях буду разбираться)

[Sergey.V]

проверил по предам, виновник утечки сидит на предохранителе С. 

 

Задний плафон освещения салона

Освещение багажника

Блокировка задней двери

Система центральной блокировки замков дверей

Плафоны в дверях

Автоматическая антенна

Электродвигатель регулировки положения сидений с памятью

Блок управления указателями поворота прицепа (124 545: 0600, 0700, 0900)

Система подачи ремня безопасности (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Поясничная поддержка (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Светильник для чтения в задней части салона (124 545: 0600, 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2500)
CD чейнджер
Усилитель

из этого списка у меня работает есть,Задний плафон освещения салона,Освещение багажника. Был цз,но проводку отрезал в районе АКПП, но не изолировал,может проводки на кузов касаются и коротят и происходит утечка 1.5А... на днях буду разбираться)

первым делом нужно брошенные концы заизолировать как следует!

потом пробуй лампочку вынуть из фонаря багажника,возможно она потребляет,там если багажник плохенько закрываеться,то там кнопка выключателя может не доходить и фонарик работать

майфуна неужели нету?

[drdav]

Лампочка в багажнике отпадает, телефон в багажнике закрывал с вкл камерой-света не было. Магнитофон есть конечно, но он подключён штатной проводкой без колхоза..

[MakTM]

Магнитофон есть конечно, но он подключён штатной проводкой без колхоза..

Сними панельку с магнитофона и посмотри что изменится.

[Алик Насыров]

розетка сзади под прицеп есть? может там внутри от сырости контакты окислились и коротят понемногу

[MakTM]

коротят понемногу

Это скорее потребление, нежели короткое. От короткого преды уже полетели бы.

[drdav]

Розетки под прицеп нет)
Магнитолу проверю через пару дней, морозы начались)
Но думаю врядли магнитола, она подключена штатной проводкой и когда зажигание выключено она не работает..
Даже Часы не не идут при выключенном зажигании)) видимо где-то их не так подключил)

[Andrei]

Был цз,но проводку отрезал в районе АКПП

 

МОжет быть не коротит, а просто некорректно демонтировал ЦЗ, то есть что-то оставшееся от него пытается работать.

Лучше всего идти по принципу "вспомни куда недавно лазил, это и проверяй"

[роман с180]

"Плафоны в дверях и багажнике".

Может концевик какой отходит периодически (залипает), вот лампочка и кушает ток.

Сообщение отредактировал роман с180: 27 November 2018 - 20:34

[Sergey_W124]

Ток в 1,5А сильно похож на потребление двух лампочек по 10Вт.

[drdav]

магнитофон выдергивал,провода от компрессора и блока управления цз отключал,все тоже самое. лампа в багажнике-ложил телефон на запись- лампа не горит при закрытом багажнике. Задний плафон салона не горит при закрытх дверях.

после этих манипуляций,вставил пред на место и утечка упала до 0.05а.. мистика)) болше пока не проверял- морозы давят))

вспомнил,в районе ног пассжира какое-то реле стоит не родное,потм сфоткаю выложу...это единственное из неродной электрике в машине

Сообщение отредактировал drdav: 30 November 2018 - 14:29

[COSTAS_1985]

магнитофон выдергивал,провода от компрессора и блока управления цз отключал,все тоже самое. лампа в багажнике-ложил телефон на запись- лампа не горит при закрытом багажнике. Задний плафон салона не горит при закрытх дверях.

после этих манипуляций,вставил пред на место и утечка упала до 0.05а.. мистика)) болше пока не проверял- морозы давят))

вспомнил,в районе ног пассжира какое-то реле стоит не родное,потм сфоткаю выложу...это единственное из неродной электрике в машине

Телефона в машине нет штатного? может блок "висит" в дежурном режиме у меня было такое что "колхозно" прикрутили подсветку трубки напрямую в обход блока и блок всегда "висел" в дежурке с током потребления 1,7А я потом когда добрался до этого блока всё переделал в штатную проводку(пришлось сплетать новую проводку под блок телефона) всё встало на свои места, ток упал практически до 0 т.к. всё развязал через контактную группу замка зажигания