Сообщений в теме: 27

[dimas-74]

Здравствуйте.

После установки люка (была покраска кузова), люк стал двигаться только взад-вперед. вверх не поднимался. И кнопка как то коряво нажималась. Решили разобрать ее. 

После разборки кнопки управления люком увидели, что внутри ее выщелкнулся рычажок, который двигает качельку/перемычку. Видимо сильно давили на кнопку. Вставили в родное место защелкнули, собрали. Люк стал открываться всеми тремя положениями кнопки: вперед, назад и вниз. При нажатии вверх - люк закрывается и поднимается вверх. Херь какая то...

Разобрали кнопку еще раз - все вроде просто. Кнопка двигает рычажок, который двигает перемычку по металлической плате, перемыкая определенные положения. По иному собрать практически невозможно. Все встает в свои родные места и по другому не встанет.

Но люк теперь работает только так.

Кто нибудь сталкивался с таким?

В это время еще регулировал закрывание люка, белым колесиком на редукторе люка в багажнике. Но делал вроде все правильно: выдвинул на себя - прокрутил на 1-2 щелчка - задвинул/надавил колесико обратно.

Могло стать такое открывание от подобных манипуляций??

 

P.S. И еще вопрос, читал про прописывание положений у люка. Нажать кнопку вверх и подержать 5 сек. Такое действует только на 201 или на 124 тоже?

Сообщение отредактировал dimas-74: 30 January 2017 - 21:52

[Sergey_W124]

На 124 управление люком примитивное - кнопка и реле, без электроники, обучения и адаптации.
Вот что-то есть по настройке

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 30 January 2017 - 21:57

[dimas-74]

Ясно.

А есть у кого то схема: скинутая колодка с кнопки имеет 6 пинов. Какие пины надо закоротить, чтобы проверить все режимы люка без использования самой кнопки?

2 и 6 вроде - это подсветка.

2 и 4 - открывание вверх.

Но это не 100%.

Знает кто точно? 

Сообщение отредактировал dimas-74: 30 January 2017 - 21:59

[Sergey_W124]

Ясно.
А есть у кого то схема:

[dimas-74]

roof124.pdf

 

Благодарю, но я к сожалению не электрик и плохо понял это.

Можете просто написать, какие пины какое положение включают? как я написал пример выше.

[Sergey_W124]

Замыкание:

Из любого положения
4-1 Открыть
4-3 Закрыть

При закрытом люке
4-2 Вверх
4-3 Вниз

Нашел схемку с более наглядным рисунком переключателя люка. На ней вся логика коммутации прописана:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 01 February 2017 - 17:49

[dimas-74]

Проверил замыканием пинов на колодке по схеме указанной выше (дабы исключить проблему в самой кнопке).

И в шоке!!!

Повторюсь с предисторией. Люк работал только взад и вперед. Вверх не поднимался. Разобрали кнопку, увидели что внутри кнопки выскочила миниколодка на которой шлейф и шпынек который двигает металическую качельку для переключения режимов. Вщелкнули обратно эту миниколодку, собрали обратно.

В это же время немного (2-3 щелчка) подкрутил белый "барашек" в багажнике (люк сильно выпирал вверх).

И все!

И люк стал открываться (сдвигаться назад) в 3-х положениях из 4-х. Когда нажимаю вперед, назад и вниз. Только когда жму вверх люк закрывается и поднимается вверх.

100% была уверенность что, что то накосячили в кнопке (раз туда залазили). Но убрав кнопку и прозвонив колодку кнопки - получили то же самое! 

4-1 и 4-3 только открывает люк 

4-2 - поднимает вверх

Просто закрывания (как было до разбора кнопки) - нет.

 

Подскажите, куда дольше смотреть? где и что проверять?

[sheremet]

барашек надо крутить ТОЛЬКО при отщёлкнутом фиксаторе (такой белый грибок на механизме мотора люка). 

[dimas-74]

Да, естественно. Так и делалось: барашек отщелкнул  - прокрутил - защелкнул.

 

А что, если б было сделано по-другому - мог произойти сбой команд? Есть какая то связь между этим действием и сбоем?

[sheremet]

сам трос смотрел?

часто причиной тому съеденный кусок червяка. 

[dimas-74]

сам трос смотрел?

часто причиной тому съеденный кусок червяка. 

 

Червяк - это где то продолжение того белого "барашка"?

[sheremet]

на конце троса навивка. бывает стачивается

[dimas-74]

Подскажете, как туда правильно залезть и проверить?

[Саня S124]

Реле на сборке мотор-редуктор посмотрите.

[dimas-74]

Реле на сборке мотор-редуктор посмотрите.

 

Так... Допустим, я сниму мотор-редуктор и найду там реле. А что в нем смотреть? Понимаю, что можно посмотреть есть ли где обгоревшие дорожки или явные следы поломки. А если визуально все ОК?

Можете поподробнее подсказать, что бы вы сделали (пошагово)?

Сообщение отредактировал dimas-74: 06 February 2017 - 18:26

[Саня S124]

Снимать мотор редуктор не надо , по крайней мере в универсале , реле снизу стоит  , можно так снять , была похожая проблема . Реле не разбирал , просто заменил .После замены реле , люк начал работать во всех положениях .

Сообщение отредактировал Саня S124: 06 February 2017 - 19:58

[motorhead126]

Поставьте люк ровно закрытым , на моторчике рядом с белым барашком есть отверстие 2-3 мм , вытягиваем барашек и крутим , начинает крутиться большая белая штука , в ней тоже есть отверстие ,
Крутим пока отверстия не совместятся , вставить для отлавливания этого момента бородок,гвоздь,проволоку и т.п. в этот момент два концевика на этом колесе не нажаты ,
На барашек есть лыска сбоку маленькая ,тоже орентируем в сторону отверстия и защелкиваем на место
Не забываем убрать бородок ,проверяем работу люка ,если все хорошо работает но люк останавливается не в среднем положении барашек крутим на оборот вперед или назад и смотрим ,если кнопка продолжает глючить возможно перепутаны разъемы на микриках на моторчике

[dimas-74]

Перечитал несколько раз. )) Но глядя на фото - не мог понять:

1) "на моторчике рядом с белым барашком есть отверстие 2-3 мм" - Это оно?  (№1 на фото)

2) "начинает крутиться большая белая штука , в ней тоже есть отверстие" - не нашел ее...

3) "но люк останавливается не в среднем положении" - среднее положение - это люк закрыт или люк НАПОЛОВИНУ (до середины) закрыт/открыт?

 

P.S. "возможно перепутаны разъемы на микриках на моторчике" - неа, разъемы и микрики никто не трогал. Из всех действий, что делались на моторчике - это крутили барашек..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dimas-74: 06 February 2017 - 22:31

[motorhead126]

1 да оно
2 управляющее колесо с обратной стороны ,оно нажимает на микрики
3 среднее положение люк ровно закрыт

[dimas-74]

1 да оно
2 управляющее колесо с обратной стороны ,оно нажимает на микрики
3 среднее положение люк ровно закрыт

 

ок, тогда изложу весь процесс, как я его понял. А вы поправьте - если не так.

 

- Люк в положении закрыт.

- Отщелкиваю барашек на себя до конца.

- Вставляю в отверстие что то типа гвоздя и прокручивая барашек, гвоздем ловлю второе отверстие, куда должен попасть гвоздь.  

Вопрос: крутить в какую сторону?

- Когда гвоздем нащупал второе отверстие, как я смогу провернуть барашек еще (чтобы мыска была направлена в сторону отверстия) - оно же не должно больше вращаться? Я же как бы стопорю его вращение попаданием в второе отверстие... Или оно будет вращаться, несмотря на гвоздь в двух отверстиях?

- Защелкиваю барашек в исходное положение.

- Проверяю работу люка кнопкой в салоне.

 

- Если работает - радуюсь как ребенок! )))

- Если опять не работает - пишу здесь )))

 

Правильно я понял?