Сообщений в теме: 6

[alpa]

В общем такая ситуация. ce230  88 года.  

 

Стоит генератор  на 55 ампер,  установлен новый мерс аккум 100ач   после кончины  ноунейма.

 

 После запуска движка устанавливается  напряжение 14.1в, после чего , в течение 10-15 минут  напряжение на клеммах падает  до 13.3 и  держится на таком уровне постоянно.

ВКЛЮЧЕНИЕ И ОТКЛЮЧЕНИЕ НАГРУЗКИ(фары,печка и тд), а также работа НА ОБОРОТАХ  практически не меняет  показатели напряжения.  Реле- регулятор  подменял на новый BERU- изменений нет в работе.

 

Ситуация вторая- поставил  генератор 90 ампер, а также провод от генератора до акб. Все со свежей разборной японской машины. 

 

Показатели остались точно такие же как в первом случае. Ну разве что при запуске  сначала держится до 14.5в

 

Вопрос такой- катаем дальше или  копаем дальше ? 

Сообщение отредактировал alpa: 11 November 2019 - 03:24

[JH]

а что собственно не устраивает?

[Sergey_W124]

[attachment=479984:ge.PNG]

[Egor48]

Копаем дальше.У меня 13.7-14 вольт..13.3 это разряд аккумулятора.Меряй напряжение с клеммы генератора.

[sheremet]

странно что 55А гена в принципе столько даёт. компактник норм работает.

для 100 акума это нормально.

[alpa]

Спасибо ответившим. Вызывало сомнение, что по сравнению с другими авто под рукой, Зарядное напряжение держится  на уровне 13.3в, а не 14-14.5в.  Аккум после ночи  стоянки показывает 12.7в    

 

Весь сыр-бор  был из-за опасения что аккум эксплуатируется в постоянном недозаряде, что пагубно для него.

 

Вобщем не парюсь теперь, спасибо

Сообщение отредактировал alpa: 11 November 2019 - 13:43

[rinat559]

 

Спасибо ответившим. Вызывало сомнение, что по сравнению с другими авто под рукой, Зарядное напряжение держится  на уровне 13.3в, а не 14-14.5в.  Аккум после ночи  стоянки показывает 12.7в    

 

Весь сыр-бор  был из-за опасения что аккум эксплуатируется в постоянном недозаряде, что пагубно для него.

 

Вобщем не парюсь теперь, спасибо

в релерегулятор внедрен терморезистор уменьшающий зарядное напряжение в зависимости от температруры в моторном отсеке