Сообщений в теме: 3

[Sewerin]

Почитал про NAG-3, посмотрел картинки сети - вроде, можно попробовать вместо NAG-1? Подкупает то, что на вторичке можно найти такой коробас в пределах полтинника.
Интересен именно полноприводный вариант, под момент 1000 + Hм.

1. Какие раздатки становятся на мощные версии этих АКПП?

2. Много ли придётся "работать напильником"? Для двигателя Сhrysler Hemi 6.1 L (V8). Колокол, щлицы, длина карданов и т.т.

3. Как быть с электронной совместимостью? АКПП надо как то "прописывать" в ЭБУ?

[sheremet]

дружище, разумнее задать сей вопрос на крайслеровском форуме... здесь, думаю, вряд ли кто чего подскажет...

[Sewerin]

А на мерсах - есть примеры успешного свапа NAG-1 AWD ----> NAG-3 AWD?

[sheremet]

даже в тории быть не может. 6-я серия и 9-я это принципиально разные по смыслу агрегаты. дружили с разными поколениями систем управления двигателем.