Мой гараж
Подскажите, w140 420s 1992г.в. подтраивает мотор, ремонтники советуют поменять катушки и высоковольтные провода, машина была пригнана в 1998г. в Россию, ни провода, ни катушки не менялись, кто, что посоветует?
Высоковольтное оборудование.
Автор
Eduard.59
, 02 Feb 2020 20:45
Сообщений в теме: 6
#3
ОФФЛАЙН
koster_05
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1441
Ветеран
- Город:г.Королёв, Московская обл.
-
Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 03 February 2020 - 10:16
Можно сэкономить на проводах немного, оставить прежние наконечники, заменить сам провод, нарезать по длине, обжать и перекрутить наконечники. Мне по качеству нравиться высоковольтный провод беру, на 119 мотор около 10м уходит, стоит порядка 500 руб погонный метр. При наличии обжимки вполне можно справиться самостоятельно. Примеров много, вот когда сам собирал отчет оформил - https://oldmerin.clu...howtopic=209589.
Катушки можно взять BREMI, будете заказывать, увидите что одна рубля 2 будет стоить, вторая раза в три раза дороже. Вот правая и левая (дорогая и дешевая) отличается размещением контактных шпилек для подключения проводки (отзеркалены плюс и минус). Посему совершенно спокойно можно ставить две дешевые катушки зажигания.
Крышки трамблеров, бегунки - бош (можно беру).
Мой автомобиль w124 CE320
+7(926)342-87-39 Константин
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 February 2020 - 22:43
кстати , насчет наконечников, пару раз встречал обрыв их внутреннего сопротивления, оно там до 2 ком. а вот сам хвост медный, и если на него масло не попадало и изоляция не разложилась, то менять его нет смысла. крышки трамблеров, по опыту самые живучие- бреми. и обязательно свечи без резистора.
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#5
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24577
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 03 February 2020 - 23:21
крышки трамблеров, по опыту самые живучие- бреми.
именно на 119 . Сань?
у меня как раз сильно отрицательный опыт их использования на 104 и 119-х моторах. буквально за месяц прорастают трещинами и начинают прошиваться. от чего мотор хочет выпрыгнуть из под капота...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2020 - 20:43
именно на 119 . Сань?
у меня как раз сильно отрицательный опыт их использования на 104 и 119-х моторах. буквально за месяц прорастают трещинами и начинают прошиваться. от чего мотор хочет выпрыгнуть из под капота...
да, сам себе ставил бош, прогорели через 1000км пробега, потом бреми- даже после долгого простоя снимал чтобы поменять бегунки проехав 5000 км- были девственны, брак и левак в наших случаях не исключаю
W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990
#7
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24577
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 04 February 2020 - 22:40
брак и левак в наших случаях не исключаю
согласен...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
