Сообщений в теме: 20

[Bonazzka]

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, вчера решил отъехать по делам, сажусь в машину, включаю зажигание, бензонасос заработал, лампочки на приборке и тд загорелись, поворачиваю ключ на старт, а стартер не реагирует, даже напряжение не падает. Со второй попытки машина завелась. Позже вернувшись домой, заглушил и попробовал снова завести, реакции 0. Предохранитель №7 поменял, но ничего не поменялось. В чем может быть проблема?
Мотор М111 2.2 МКПП. На машине стоит ЦЗ и вторая какая-то сигналка, но она не работает, вроде SHERIFF. Машину купил недавно и еще не до конца все в ней знаю

[MSI]

вот зачастую все эти сигналки и навески, сделанные на скрутках и на соплях, рвут цепь запуска стартера

"защищая" таким образом машину от угона

но на самом деле защищают машину от владельца...

[Andrei]

Бывает еще втягивающее заедает. Постучать по нему может помочь.

[Bonazzka]

Бывает еще втягивающее заедает. Постучать по нему может помочь.

У меня в один день помню был момент, что втягивающее будто заедало, аккум был полностью заряжен, но стартер крутил так, будто аккум высажен в 0 + иногда издавал звуки скрежета, будто шестерня соскакивала с маховика

[Кузал]

Интересное название темы).  
Возможно, что есть глюк реле блокировки стархрунфта. К38. На моторном щите справа по ходу движения. 

[Bonazzka]

Интересное название темы).  
Возможно, что есть глюк реле блокировки стархрунфта. К38. На моторном щите справа по ходу движения. 

случайно букву прописал, а изменить уже не могу)))
Это тот что за приборной панелью находится? Меня больше пугает, что если придется ключ прописывать как то заново и синхронизировать

[роман с180]

Сам стартер тестируется классически: при повороте ключа в замке зажигания проверяется "плюс" на приходящем кабеле управления (находится на реле на самом стартере) и второе: перемыкаете отверткой два контакта на реле стартера при включенном зажигании.Не забыть перед этим проверить нейтралку на КПП.

Все как на жигулях, полно книг на эту тему и информации в интернете.

[Bonazzka]

Сам стартер тестируется классически: при повороте ключа в замке зажигания проверяется "плюс" на приходящем кабеле управления (находится на реле на самом стартере) и второе: перемыкаете отверткой два контакта на реле стартера при включенном зажигании.Не забыть перед этим проверить нейтралку на КПП.

Все как на жигулях, полно книг на эту тему и информации в интернете.

Сегодня разбирался, пытался понять что к чем, на холодную заводится, стоит ему поработать и прогреться, то сразу перестает, питание будто не подаётся, контактную группу проверил, она целая и без каких либо окислений. Пробовал на прямую замыкать стартер, заводился, проводил + от аккума в салон на провод, который идёт на стартер, не заводит

 

он заводится, только если замыкать напрямую релюшку, а если не трогать ее, то не заводится. Реле мы проверяли, она щелкает, а стоит ее подключить в штатное место, то перестает

 

[Олексий]

Если Акпп до 6й - то там еще есть переключатель на коробке , который иногда не работает .

[Bonazzka]

Если Акпп до 6й - то там еще есть переключатель на коробке , который иногда не работает .

Не, у меня механика

[Bonazzka]

Up

[Capt957]

Подобная ситуация была на ВАЗ 21214.

Просто отгнил провод соединяющий кузаов с двигателем. Попробуй просто бросит плетенку с минуса акб на двигатель.

[MSI]

Сегодня разбирался, пытался понять что к чем, на холодную заводится, стоит ему поработать и прогреться, то сразу перестает, питание будто не подаётся, контактную группу проверил, она целая и без каких либо окислений. Пробовал на прямую замыкать стартер, заводился, проводил + от аккума в салон на провод, который идёт на стартер, не заводит

 

он заводится, только если замыкать напрямую релюшку, а если не трогать ее, то не заводится. Реле мы проверяли, она щелкает, а стоит ее подключить в штатное место, то перестает

 

 

это реле от штатной сиги

поставь вместо него перемычку

[роман с180]

он заводится, только если замыкать напрямую релюшку, а если не трогать ее, то не заводится. Реле мы проверяли, она щелкает, а стоит ее подключить в штатное место, то перестает

Понял только тогда, когда видео посмотрел.

Стартер получается, что рабочий.

В замке зажигания может нет контакта?

Кинь отдельный плюс через предохранитель и кнопку на то реле, что нажимал руками.

И будешь заводить кнопкой, как в машинах середины 20-го века.

Сообщение отредактировал роман с180: 14 July 2020 - 23:36

[Bonazzka]

Понял только тогда, когда видео посмотрел.
Стартер получается, что рабочий.
В замке зажигания может нет контакта?
Кинь отдельный плюс через предохранитель и кнопку на то реле, что нажимал руками.
И будешь заводить кнопкой, как в машинах середины 20-го века.

В замке есть, ибо он заводился на холодную как и с замка, так и без, т.е я подключал контактную группу и ее прокручивал, машина заводилась, стоит ей прогреться до рабочей температуры, так потом не заводится ни в какую. Завтра буду пробовать перемычку ставить вместо реле, надеюсь заведется

[Bonazzka]

Up

[voronoy]

Если проблема упирается в реле, так замените его, в чем проблема, возможно оно свое отработало уже.

[MSI]

надо идти от замка по толстому сиреневому проводу и смотреть не нем, где сигнал на стартер теряется

[Lagerarbeiter]

У меня была похожая проблема, тонкий провод на втягивающем болтался. 

[Bonazzka]

Ну в общем, поменял я реле, но ничего не изменилось, как не заводился на горячую, так и не заводится. Сделал в старой реле перемычку, заводится без проблем. Как на горячую, так и на холодную. Вроде бы все круто, но проблема где то да осталась
И ещё у меня теперь на заведённом моторе с включенными фарами,если открываю дверь то начинает орать сигнал включенных фар, раньше он сигналил только на заглушенном моторе