Сообщений в теме: 13

[georJik]

Всем привет! W124 2.3 M102

Опишу проблему. Кондей когда-то снимался и был пуст. Решил оживить, заправил где-то киллограмчик фреона R134.
( Знаю что есть компрессора на r12, но надеюсь у меня 134 ).

И так, холодит вроде неплохо, катаюсь уже неделю, утечки вроде бы как нет. Но, порой компрессор кондиционера может отключиться и не включится до тех пор пока не заглушишь и заново не заедешь машину. Выключается только когда машина уже прогрета и на улице градусов 30. Заметил что вентилятор срабатывает когда даёшь 1500 и выше оборотов, включается прям сразу как газанешь, но пока не дашь не включится. Замерил давление, на холостом ходу показывает около 4.5-5. Как только начинаешь газовать падает до 3-3.5.
Мерил и заправлял через трубку всасывания ( толстая что уходит холодной в испаритель ).

Вопроса два, из-за чего компрессор так может выключаться и почему вентилятор включается таким образом ( даже если температура двигателя 50 ).

Сообщение отредактировал georJik: 26 July 2020 - 17:12

[Рыжий_Ап]

До 1993 года, все кондиционеры были с фреоном R12. Соответственно масло минеральное для R12 ( для 134а синтетика). Масса заправки R12 — 102/w124 1,1 кг.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 26 July 2020 - 18:18

[budulay]

Всем привет! W124 2.3 M102

Опишу проблему. Кондей когда-то снимался и был пуст. Решил оживить, заправил где-то киллограмчик фреона R134.
( Знаю что есть компрессора на r12, но надеюсь у меня 134 ).

И так, холодит вроде неплохо, катаюсь уже неделю, утечки вроде бы как нет. Но, порой компрессор кондиционера может отключиться и не включится до тех пор пока не заглушишь и заново не заедешь машину. Выключается только когда машина уже прогрета и на улице градусов 30. Заметил что вентилятор срабатывает когда даёшь 1500 и выше оборотов, включается прям сразу как газанешь, но пока не дашь не включится. Замерил давление, на холостом ходу показывает около 4.5-5. Как только начинаешь газовать падает до 3-3.5.
Мерил и заправлял через трубку всасывания ( толстая что уходит холодной в испаритель ).

Вопроса два, из-за чего компрессор так может выключаться и почему вентилятор включается таким образом ( даже если температура двигателя 50 ).

 

может датчик давления залипает (стоит на осушителе)

[georJik]

может датчик давления залипает (стоит на осушителе)

У меня стоят там два датчика, верхний 4х контактный и нижний красный 2х контактный, но он почему-то обрезан

[georJik]

До 1993 года, все кондиционеры были с фреоном R12. Соответственно масло минеральное для R12 ( для 134а синтетика). Масса заправки R12 — 102/w124 1,1 кг.

Критично то что гоняю на 134? Слышал переделывают под 134 заменой трубок

[georJik]

До 1993 года, все кондиционеры были с фреоном R12. Соответственно масло минеральное для R12 ( для 134а синтетика). Масса заправки R12 — 102/w124 1,1 кг.

И кстати трубки у меня стоят как от 134, заправочный с внутренней резьбой. Получается и компрессор такой же, не могу знать менялся он или нет

[Рыжий_Ап]

На 134 компрессоре зелёная наклейка/табличка на 12 красная. Критично масло, для каждого типа фреон.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 27 July 2020 - 00:22

[georJik]

На 134 компрессоре зелёная наклейка/табличка на 12 красная. Критично масло, для каждого типа фреон.

Завтра полезу ковырять грязь с компрессора и смотреть наклейку, спасибо за наводку.

[ingener-mehanik]

Вот наклейка под 134 фреон

Прикрепленные изображения

• 

[SD]

Схема электрическая есть? Смотрел ее? Думаешь тут все эктрасенсы?)))

Муфта компрессора запитывется через реле компрессора. Что этим реле управляет надо по схеме определить, - ничего сложного. Схему в студию, посмотрим.

Вентилятор так включаться не должен. Предположу, что это еще и другой косяк по электрике.

Заправить кирограмм в неизвестно что, - интересный эксперимент))) По давлениям хоть ориентировались при заправке?

Машина 90-го года, а компрессор под R134, - это косяк, хоть и не критичный при грамотном подходе, но хз, что там сделали с применением нетрадиционных методов ремонта, когда этот компрессор ставили.

Про совместимость масел уже написали, а это критично.

Сообщение отредактировал SD: 28 July 2020 - 12:32

[alecksey]

Не плохо было бы слазить за АКБ, вытащить блок управления Klima, почистить контакты, по возможности заменить на другой и посмотреть, что будет???

[georJik]

Нашел проблему отключения компрессора. Может кому пригодится.

В общем зачистил и по новой обжал 3 контакта на компрессоре и как бы странно не звучало, отключил концевик педали газа! На схемах он тоже принимает участие, пока не знаю какое. 3 дня полет отличный. Осталось разобраться с малой скоростью вентилятора, хочу вколхозить резистор от калины

[ingener-mehanik]

Киньте схему электрическую кондея, а то я куда-то задевал, не могу найти. У меня 124, 91 года

[denis0687]

https://oldmerin.clu...howtopic=232829

Я тоже не мог разобраться, оказалось все проще. В вашем случае либо ремень проскальзывает, либо компрессор подклинивает, либо датчик частоты вращения компрессора глючит или проводка к нему

Сообщение отредактировал denis0687: 28 August 2020 - 09:52