Сообщений в теме: 30

[Maybach]

Всем респект! Отдал в ремонт OM 603.912. Вопрос : можно ли на атмосферный блок 603.912 поставить головку от турбированного 603. и что ещё придётся поменять (форсунки, форкамеры, распредвал и тд)? И ещё по номерам на самой головке A 603 016 16 01 - атмосферная. A 603 016 10 01 - турбо ? В епц другие номера. 

[колясик]

Всем респект! Отдал в ремонт OM 603.912. Вопрос : можно ли на атмосферный блок 603.912 поставить головку от турбированного 603. и что ещё придётся поменять (форсунки, форкамеры, распредвал и тд)? И ещё по номерам на самой головке A 603 016 16 01 - атмосферная. A 603 016 10 01 - турбо ? В епц другие номера. 

Поменять

шатуны точно

блок должен быть с маясляными форсами для поршней

[Кольянчик))]

Насколько мне известно то распредвалы там одинаковые.головы отличаются отверстиями форкамер.шатуны разные,маслофорсунки разные,тоньше палец поршневой и кольца поршневые уже(верхнее кольцо)тоесть сам поршень отличается.маслонасос стоит с большей шестерней,большей производительности.давление форсунок разное,выпускной клапан не имеет натрия,седла клапанов не жаростойкие,вкладыши у турбо спуттер,типа усиленные.помпа более производительная у турбо.ну и так ещё много мелочей

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 February 2019 - 12:18

[Maybach]

Спасибо откликнувшимся. Уточню по вопросу : шорт блок собран атмосферный (блок проточен, поршня новые, колено номинал + новые вкладыши. всё естественно от атмо 603.912). Дошло дело до ремонта головки. Родная головка имеет сильную коррозию в канале охлаждения. Есть живая головка от турбового мотора. Можно ли её поставить на собранный блок без особых заморочек? 

[КИРША]

Спасибо откликнувшимся. Уточню по вопросу : шорт блок собран атмосферный (блок проточен, поршня новые, колено номинал + новые вкладыши. всё естественно от атмо 603.912). Дошло дело до ремонта головки. Родная головка имеет сильную коррозию в канале охлаждения. Есть живая головка от турбового мотора. Можно ли её поставить на собранный блок без особых заморочек? 

можно..люминий у них одинаковый ..тем более что турбовые детали более крепкого качества а вот башку атмо можно ставить на турбо но...с пересыпом всего железа от турбовой головы ..перед установкой гбц желательно ее проверить на плоскость ..если придется шлифовать то прокладку гбц ставить такую же как и была ..ремонтная не нужна

Сообщение отредактировал КИРША: 19 February 2019 - 23:33

[Maybach]

можно..люминий у них одинаковый ..тем более что турбовые детали более крепкого качества а вот башку атмо можно ставить на турбо но...с пересыпом всего железа от турбовой головы ..перед установкой гбц желательно ее проверить на плоскость ..если придется шлифовать то прокладку гбц ставить такую же как и была ..ремонтная не нужна

Спасибо за совет. Будем ставить.

[Андроныч]

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, чем закончился Ваш ремонт? Сам стою перед подобным выбором. Спасибо!

[Maybach]

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, чем закончился Ваш ремонт? Сам стою перед подобным выбором. Спасибо!

Приветствую! В итоге нашли и поставили головку от атмосферного 603.912. Второй год - полёт нормальный 

[Sergey.V]

Атмосферную бошку проще найти и их в живых больше чем турбовых!Это факт!

[Putniksev]

Блин, где вы находите турбовые головы? У иеня на турбо стоит атмо гбц, сам не давно узнал.

[Sergey.V]

Да в том то и дело что их не найти,они более нагружены относительно атмосферных и чаще страдают трещинами и т.д.

[Андрей48]

Что ж вы все такие умные как утки год стоит на продаже мотор целиком 603 турбо никто не берет, зато все утверждаете что не найти запчасти.... По ходу дела вы хрен искали, так по пизд@болили и всё....

[Олексий]

Ну просто все как обычно упирается в деньги . Кому то нужна голова . И нет желания снимать мотор целиком чтоб его весь менять .
У меня висит в куплю тема о покупке ТНВД от турбового 603 го - в ответ тишина . Сейчас рою ДромоАвито помойки . Форумчанин ответил что есть такое . Я попросил чуть подробнее фотку какую , комплектность ... В ответ недели две тишина . Зачем было предлагать - непонятно .

[Maybach]

У меня висит в куплю тема о покупке ТНВД от турбового 603 го - в ответ тишина . Сейчас рою ДромоАвито помойки . Форумчанин ответил что есть такое . Я попросил чуть подробнее фотку какую , комплектность ... В ответ недели две тишина . Зачем было предлагать - непонятно .

Вот вроде от турбового. Тему Вашу о покупке не нашел.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alecksey]

Вот вроде от турбового. Тему Вашу о покупке не нашел.

Вот, вроде турбовый:

Сообщение отредактировал alecksey: 14 December 2020 - 14:30

[Кольянчик))]

Вот, вроде турбовый:
89365CA9-BC50-4319-9B5B-7CB982AE975C.jpeg
900A7C48-9F46-4ED1-804C-0B495B54C3D0.jpeg

тут оба турбо))и ваш и тот что на фото выше .просто разного исполнения турбокорректоры.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 14 December 2020 - 15:39

[Олексий]

Мужики спасибо

Верхний похоже с 350 го мотора , нижний с квадратным корректором встречались на 603 х 3 л , отличаются они походу только формой и исполнением турбокорректора .

На Дроме попался с 350 го за 11250 . Сегодня завтра должна привезти Машина из Краснодара за 800 рэ . Подкупает , что можно посмотреть и если что то не устроит просто не забирать . Попадос на 800 рэ чепуха . Почему то все норовят открутить подкачивающий . Но это фигня , я запасливый , у меня в машине под сиденьем эапасной подкачивающий лежит , не знаю правда , нафига он мне запасной ... Жигулёвская привычка ...

[Олексий]

Кстати , по теме про головки - я когда купил машину - туда был вкорячен 603.960 турбо с 124 го 98 года вместо атмосферника 603.931 . Я года три катался с трещиной в башке между седлами как обычно . При замене башки выяснилось что она была атмосферная ( судя по форкамерам ) . И я сильно сомневаюсь , что кто то менял в ней клапана на турбовые . Надо , кстати , магнитом попробовать ... И в общем за три года и фиг знает сколько до меня клапана не прогорели и никакой разницы после установки турбовой балки с форкамерами на 1 мм больше - я не увидел в плане расхода или динамики .

[Кольянчик))]

Кстати , по теме про головки - я когда купил машину - туда был вкорячен 603.960 турбо с 124 го 98 года вместо атмосферника 603.931

Это где так 124 й до 98 года выпускался?)он уже к этому времени был снят с производства

[Sergey.V]

В индии вроде долго выпускали.