Сообщений в теме: 6

[cbx121]

ситуация такая
двух контактный мат перестал работать - жирдяй сел и все
поставили сопротивление - 120 ом
через день человек садится - ошибка srs загорается (диагностика выявила мат)

приехал опять к диагносту - отключили фишки ремня
сбросили ошибки - все гуд

 

через день
человек не пристегиваясь сел - опять срс загорелась

что может быть?
какое сопротивление должно стоять?

[WDB12312010335648]

Ставил обычно 2 Ом, было ОК.

[cbx121]

Ставил обычно 2 Ом, было ОК.

ясно

2 ом надо?

у меня 120ом стоит,

как в интернете вычетал

[WDB12312010335648]

ясно

2 ом надо?

у меня 120ом стоит,

как в интернете вычетал

Максимум можно три, но уже на пределе будет. С учетом не новых контактов 2 лучше всего.

[cbx121]

Спасибо
Значит 120 ом не подходит
2 буду искать

[WDB12312010335648]

Спасибо
Значит 120 ом не подходит
2 буду искать

Начало плохо прочитал, я думал вместо подушки, или преднатяжителя ремня... а это датчик присутствия пассажира. Там не знаю, может и 120.

[serges]

понимаю что для автора уже не актуально скорее  всего, оставлю для истории, мало ли кому понадобится.

 

Решил разобраться с ошибкой SRS.

По диагностике, у меня была ошибка по датчику присутствия переднего пассажира.

 

Скрытый текст

Оказывается, у меня кто-то откусил провод, который идёт от фишки под сиденьем к самому датчику, а также провода с фишкой от самого блока нигде небыло, т.е. нечего подключать к самому сиденью.

Разобрал пол салона нашёл, подключил.

После проделанных операций, ошибка SRS ушла. 

Датчик дорестовый, двухпроводный.
 
Так вот, по сопротивлениям: когда сиденье пустое, то сопротивление 0,8 МОм (мегаом), когда сидишь - 0,3 МОм.
Сопротивления чесно говоря большие, поэтому, возможно, блоком считывается какая нить ёмкость, а не сопротивление.
 
кстати, полярность подключения датчика присутствия пассажира имеет значение.
 
Если у кого-нить есть другие опытные данные, напишите плз.
Спасибо!

Сообщение отредактировал serges: 02 February 2023 - 22:19