Сообщений в теме: 2

[VladislavKZ_09]

Доброго времени суток, форумчане. В общем, прогресс по оживлению w124 товарища пошел в гору, вот только я опять столкнулся с проблемой, решение которой я и не нашел, может вы подскажете?

В общем, после долгих поисков хоть какого-то PMS блока он был приобретен и установлен в автомобиль. Подкинули всю проводку, привели косу в порядок, ну и начали проверять искру (т.к. с прошлым PMS не было ни искры, ни сигнала на форсунки). Искра, собственно говоря, появилась, но форсунки не открывались. 
Форсунки были помыты (не в ультразвуке) и установлены обратно, но результата это не дало. Подаешь питание напрямую - открываются, подкидываешь фишку - фиг там. Подкидывал контрольку на управляющий минус - в кромешной темноте видно мелькание светодиода, что говорит о наличии хоть какого-то сигнала.
(Далее PMS блок буду называть "коммутатором")
Так вот что я думаю:
Номер старого (родного) коммутатора "015 545 73 32"
Номер нового (купленного) коммутатора "018 545 41 32"
Есть ли в коммутаторах блокировка иммобилайзером? Как ее вообще обойти если она есть? Куда рыть вообще?!

Если кратко:
На родном коммутаторе (неисправном) нет ни искры ни сигнала на форсунки
На новом коммутаторе есть искра, но не открываются форсунки
Как лечить?

[VladislavKZ_09]

P.S. Машина без сигналки, без заводского иммобилайзера и.т.д.

[sheremet]

ни тот ни другой к 124-му не подходят. 

надо искать 

015 545 26 32 или 015 545 70 32. 

то что они внешне и по разъёмам похожи, не значит что работать будут. 

 

ЗЫ! ну есть же программа применимости в ЕРС, сложно посмотреть что ли?