Тема такая, после дождя где то что то намокло в районе блока предохранителей, завел прогрел всё норм. включаю фары ближнего света, всё норм. потом включаю противотуманки, из под капота слева где предохранители пошел дымок, и машина заглохла, всё выключил, завел заново вроде работает, горят фары ближнего света и противотуманки, кое как доехал до дома, на аварийке, в тёмное время суток , габариты перестали работать. Как итог глушу машину, фары ближнего и противотуманки горят!!! пока не сдерну клемму с акума, утром решил понять что сгорело, накинул клемму , загорелись фары ближнего и туманки!!! завелся, прогрелся, проехал 20 метров и всё умерло. Мерин заглох наглухо. При повороте ключа ни одна лампа не горит, как будто нет или массы или плюса. Начал разбираться, проверил предохранители, габариты слева был горелый заменил, реле 001 545 7305 (в блоке реле) была выгоревшая дорожка по плюсу, (пропаял вставил обратно) все остальные предохранители в норме. разобрал переключатель света всё норм. Разобрал замок зажигания,- всё норм. Проверил клеммы на аккуме - всё норм контакт отличный масса на корпус всё отлично. Но самая интересная фишка в том что на 30 контакте замка зажигания нет плюса! Меряю тестером при снятом минусе аккума 30 контакт на замке зажигания и минус аккумулятора показывает 12 вольт но стоит повесить клемму на минус аккума всё падает в ноль, но в то же время короткого замыкания нет, аккум напрямую показывает 12,26 вольт, а вот на 30 контакте замка зажигания плюс не появляется... куда рыть ума не дам, пересмотрел все провода под панелью приборов и под предохранителями , никаких признаков чего то отвалившегося и отгоревшего нет.
Мерседес W124 1986 года, карбюратор Стромберг, бензонасос механический на двигателе VIN WDB1240201A345595
На фото реле у которого прогорела дорожка и которое пропаял.
