Сообщений в теме: 62

[Аля]

Принято!

[игорёха]

Привет мерсобратва.

Приехал сына.Раскрутил я весь колхоз с проводами к датчикам.

Может кто то по цветам определит?

Сына будет всего 3 дня,надо решить кучу проблем.

Начнём.

1-Куда должны идти два провода эти( выходят снизу из круглого диагностического гнезда)Длинные однако.

2-Куда должен штекер этот вставляться( там 2 провода,оба бело-чёрные с какими то красными метками)

3-С того неизвестного датчика #4 отходят 2 провода.Уходят в сторону ЭБУ.Вот цвета.

4- Вот 4 провода.Зелёный идёт на датчик ОЖ и показывает в приборке t.

Чёрно- оранжевый(красный) идёт на датчик включения э/магнитной муфты.

Оборванный провод чёрно-белый с красными вставками( такие же провода где #2) куда?

И оборваный фиолетово- коричневый куда?

Думаю что один из них на датчик в помпе(подогрев впускного)А другой на включение дополнительно эл.вентилятора что должен стоять перед радиаторами ( у меня его нет,но так как машина кондейная должен быть.) 

 

 

[игорёха]

Так.Почитал и вроде понял какой провод идти должен на датчик включения подогрева коллектора.

Сегодня поставлю датчик в помпу и подсоеденю.

Думаю с этим проводом решили.

Теперь остальное надо додумать.Подсказывайте пожалуйста

 

[игорёха]

Установил 2 новых датчика.

Эл.магнитная муфта стала включаться как положено,при 100°

А вот подогрев не запускается,надо полностью схему проверять.

[игорёха]

Ну,сводки с фронта.

Ни хера не работает подогрев.

Сама пластина целая.Реле под вопросом.Завтра на работе проверят.

Прозвонил провода,руководствовался этим

 https://oldmerin.net...howtopic=192514

Много противоречий,но смысл понял.

Начал проверять и афигел.

При выключенном/включенном  зажигании на ногу #30 приходит  постоянный плюс.Как описано.С ноги #87 провод звонится до самого подогрева.

А вот в остальном,засада.

На #86 должен приходить плюс только после проворота и отключении стартера.Написано что с предохрона #11.А у меня,при выключенном зажигании,на предохрона #11,висит плюс.Зажигание включаю,плюс пропадает,и после прокрутки стартера не появляется.Протестил всё предохранители,ну не появляется ни где плюс после прокрутки стартера.А нет плюса на #86,не срабатывает катушка реле( минус висит от датчика же #85, и он там есть)

И ещё,при переводе  ключа в положении 1,не появляется питание на магнитолу.

Куда капать?

[krosha]

Не разбирался с подогревом коллектора на М102. Но знаю точно, что включение питания после отпускания стартера обеспечивает контактная группа замка зажигания, контакт 15T. Этот контакт есть только на 8-ми контактной группе. Так сделано, чтобы после включения зажигания, но до включения стартера мощные потребители, не участвующие в запуске ДВС, не включались и, тем самым, батарея отдавала больше энергии стартеру.

 

Сообщение отредактировал krosha: 23 November 2023 - 12:13

[игорёха]

Не разбирался с подогревом коллектора на М102. Но знаю точно, что включение питания после отпускания стартера обеспечивает контактная группа замка зажигания, контакт 15T. Этот контакт есть только на 8-ми контактной группе. Так сделано, чтобы после включения зажигания, но до включения стартера мощные потребители, не участвующие в запуске ДВС не включались и тем самым батарея отдавала больше энергии стартеру.

 

screenshot_358.png

Благодарю.

Но это уже не знаю когда туда залезу.Пацан уезжает,не успеем разобраться.А это не есть хорошо.Зима впереди.

[игорёха]

Можно на простом реле сколхозить,работы 15 минут.Но не охота

[игорёха]

Други,а цвет провода что с замка зажигания с контакта 15Т не подскажете?

[krosha]

Розово-голубой.

[игорёха]

Розово-голубой.

Да,он самый благодарю.Только если конкретней,то розовый с синей полосой

Сын уехал,а проблемы остались.

По порядку.

К 11 предохранителю приходит провод розовый с синей полосой.Но вот не задача,при выключенном зажигании на нём висит 12В.При 1-ом,втором  положении ключа зажигания,при срабатывании стартера и возвращении в 2-е положение(зажигание включено) на этом проводе пусто.

Предполагаю что бывший хозяин что то сотворил с замком зажигания или при установки сигналам накосячил ,потому, что и нет с 1-го положения 12В на магнитолу и т.д.

С 11 предохронителя уходит провод чёрный с синей полосой на #86.

Реле проверили.Рабочее 100%

Все остальные провода по цвету,запаху,вкусу как положено

Сделал так.

Розовый с синей полосой провод открутил и заизолировал.С 12 предохранителя( при включении зажигании на нём 12В,при работе стартера питания нет на нём)бросил перемычку на 11.

Поставил реле,подсоеденил провод к датчику на помпе.Включил зажигание.Реле щёлкнуло.В разрыв между нагревательной пластиной и проводом мультяшку на замер тока.Больше 20А.Вообщем хоть и с колхозом,но запустил подогрев 

Только это ни чего не дало.При холодном запуске заводится с пол пинка( ну пару оборотов делает колено )27 сек повышенные,работает ровно.Опускаются до 750 ,начинает задыхаться.РХХ пытается выравнять,обороты приподымаются до 1200 и снова падают.Может заглохнуть.Если педалировать,слышны хлопки в впуск.Через минут 5 всё устаканивпется,ровные ХХ.На ПНД 0.6В.Выставлял и 0.5 и 0.8 разницы нет..

Диф давление 0.38-0.4.ДТОЖ 4-х контактный выдаёт при 0° 5кОм при 90° 300 Ом.На ХХ ток на ЭГРД около 0 +/-0.3

При 2500  +4 мА.Всё как бы хорошо с показателями.Но вот эти качели при холодном пуске бесят.Вот бедная смесь и точка.Обогатишь СО,всё сразу ровно.

[игорёха]

Привет мерсобратва.

По машине.Заводится отлично,прогревочные 27 сек.Потом опускаются до 750 и...или падают дальше,может даже заглохнуть,может до 200 опускаться и подыматься до 1000,качели вообщем.Если при опускании до ХХ сыграть педалью газа,то чётко становится на 750 и ровно работает.После того как с диф.давления 0.48 сделал 0.4,авто стало овощным прям.Но я думаю 2 литра для W124 мало,и ещё редуктор бывший хозяин поставил 1:3.27,а должен 1:3.46.Стоит родная механика 4-х скоростная.

[игорёха]

И мы так и не разобрались,что за датчик и за что он отвечает под #4.

Цвет проводов

И для чего штекер под #5

Цвет проводов

И такого  же цвета провод без штекера,по длине идёт к датчикам ДТОЖ(моё мнение что он для включения эл.вентилятора)

Да,и что за 2 провода идут снизу диагностического гнезда,круглого.Оьрезаны в районе фары левой.

[MSI]

предположительно, все это для кондея

 

син/зел и кор/желт провода для датчика температуры ОЖ для кондейной платы крутилок

 

черн/бел сдвоенный провод для доп резистора пониженной скорости пропеллера кондея

 

2 толстых провода около фары на пропеллер кондея

[игорёха]

предположительно, все это для кондея
 
син/зел и кор/желт провода для датчика температуры ОЖ для кондейной платы крутилок
 
черн/бел сдвоенный провод для доп резистора пониженной скорости пропеллера кондея
 
2 толстых провода около фары на пропеллер кондея

Благодарю.Я в принципе так и думал.
Теперь по порядку.
син/зел и кор/желт провода для датчика температуры ОЖ для кондейной платы крутилок-всё понятно,датчик #4 и провода от него определились.
черн/бел сдвоенный провод для доп резистора пониженной скорости пропеллера кондея-этот резистор стоит на левом крыле как я понимаю,по крайней мере у нас там он.А вот к какому датчику он должен подключаться?Просто я поставил датчик тройной,2 выхода на включение эл.магнитной муфты,а 3-й тоже для включения,думаю эл.вентилятора кондея.И провод рядом болтается и тоже бело/чёрный.

2 толстых провода около фары на пропеллер кондея-это те,что выходят снизу диагностического круглого гнезда?

[MSI]

пропеллер подключается не к датчику, а к реле

 

синее - на пониженную скорость, через доп резистор

синее реле управляется по сигналу от датчика давления на колбе

 

зеленое - на полную скорость

зеленое реле управляется от блока крутилок

[игорёха]

пропеллер подключается не к датчику, а к реле

 

синее - на пониженную скорость, через доп резистор

синее реле управляется по сигналу от датчика давления на колбе

 

зеленое - на полную скорость

зеленое реле управляется от блока крутилок

Благодарю.

Я в курсе,что датчики дают только сигнал на какое нибудь реле,а реле уже включает потребителя.

Получается два провода черно/белые должны подключаться к "колбе" он же осушитель наверное.Правильно думаю?

И почему то я не видел где это зелёное и где синее реле стоят.У нас эл.вентилятора нет,пал смертью храбрых при ДТП.Подскажите

[игорёха]

Нашёл тему у нас на форуме.Вроде всё понятно Скачал там схемы.Будем разбираться.Пока вопросы отсутствуют.Благодарю всех 

https://oldmerin.clu...howtopic=233797

[игорёха]

Единственное,где эти 2 реле стоят?

[MSI]

Единственное,где эти 2 реле стоят?

 

в блоке предов, под крышкой