Сообщений в теме: 19

[klipka]

Подскажите пожалуйста можно ли заменить мост 3.46 на 3.27 и что будет хуже? Стоит ли оно того, вроде выходы на фланцы мы можем сменить , если понадобятся, выход на хвостовик одинаковый
Авто 124 2.3 102 двиг вин wdb1240231b432365

[Кольянчик))]

Можно все,если руки растут из правильного места а также имеется запас средств и времени.если нюансы установки вас не смущают(возможные разные шрусы и т.д.)-то можно вполне поставить.получаться как бы более длинные передачи.но машина станет с
чуток тупее на разгон.по трассе расход упадёт при условии,если из за ухудшившейся приемистости не будете давить в пол и переключаться на более низкие передачи при обгоне дабы успеть обогнать.максималка возрастет.но у мотора не хватит мощности разогнаться до максималки.то есть примерно будет тоже самое что и сейчас по максималке.а в целом по городу меньше переключаться будете.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 25 July 2018 - 16:32

[klipka]

У меня трасса/город 50/50! Спасибо за совет!
Очень поддержал! Вчера по передаточным числам нашел, хотел ставить, а выход на кардан, хвостовик или как, под головку на 27, у меня на 30!

[janikvovan]

Не разгонишь ты его на 3,27.

[Кольянчик))]

Не разгонишь ты его на 3,27.

Разгонишь!вопрос только до сколька и на какой передаче!))у меня недавно был такой "живой мотор", правда на автомате.я до сель даже и не представлял что этот" чахлик"способен так ехать.причём на автомате.ранее я на них ездил,и сравнивал их с 601-602 дизелем по динамике.разница не такая уж и большая.если стоит 4 ступка,так вообще нормально.с 5 ти да,на пятой будет "овощь"!

[klipka]

Вчера поменял редуктор, полет нормальный! Правда больше 100 не разгонял, но идет тоже неплохо, правда я люблю крутить и не оч. Люблю переключать)

[genzemarta]

Менял на своем 124 601.912 с акпп 722.4 3.46 на 3.27 в разгоне особой разницы не заметил! Только спидометр стал совпадать с gps. Но у меня турбо 601

[Кольянчик))]

Менял на своем 124 601.912 с акпп 722.4 3.46 на 3.27 в разгоне особой разницы не заметил! Только спидометр стал совпадать с gps. Но у меня турбо 601

так то ж турбо как никак!оно бодрее ощутимо.я имел опыт установки 3.27 вместо 3.46 на 124 с 601.тяжко ему,и это чувствуется.хоть и мотор откапитален был

[nikolaj w124]

У меня на 124-ом с м102 стоял вместо 3,46  редуктор 3,27 с четырехступкой
Разница со стоком чуть больше 5%
Максималка ограничена оборотами, будешь ехать не 100 а 105 км/ч, и максималка будет не 180 а 189 , разница не колоссальная.
Соответственно по  моменту  и динамике те же 5%.
От МКПП максималка не изменится, четырехступка и пятиступка на высших передачах имеют передаточное отношение 1:1

Единственное что пятиступка будет чуть быстрее за счет большего количества передач, но не критично опять же не на треке.
Ставь и радуйся.

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 18 August 2018 - 12:32

[genzemarta]

0.85 пятая на пяти ступке в среднем, кроме зеркалки там 1.1

[alpa]

Тоже на  124 CE   m102 акпп 4ступени.  стоит 3.27 редуктор-  еду 100,  обороты уже к 4000 если не ошибаюсь.

[genzemarta]

Тоже на 124 CE m102 акпп 4ступени. стоит 3.27 редуктор- еду 100, обороты уже к 4000 если не ошибаюсь.

Что то у вас врет или тахо или спидометр. Или кпп буксует При 120км 3500 -3700 с 3.27 на 4 ступка акпп 722.4

Сообщение отредактировал genzemarta: 18 August 2018 - 22:27

[alpa]

Что то у вас врет или тахо или спидометр. Или кпп буксует При 120км 3500 -3700 с 3.27 на 4 ступка акпп 722.4

 

 

Тахометр поверял при разборке приборки по  внешнему тахо от катушки.   Ошибаюсь видимо.  Проверю на выезде

[nikolaj w124]

0.85 пятая на пяти ступке в среднем, кроме зеркалки там 1.1

Точно, про 1:1 вьелась мысль в голову не отделаюсь ни как
 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 18 August 2018 - 23:38

[Кольянчик))]

0.85 пятая на пяти ступке в среднем, кроме зеркалки там 1.1

у зеркалки 1:1,то есть полностью прямая.у меня сейчас такая МКПП в 140

У меня на 124-ом с м102 стоял вместо 3,46  редуктор 3,27 с четырехступкой
Разница со стоком чуть больше 5%
Максималка ограничена оборотами, будешь ехать не 100 а 105 км/ч, и максималка будет не 180 а 189 , разница не колоссальная.
Соответственно по  моменту  и динамике те же 5%.
От МКПП максималка не изменится, четырехступка и пятиступка на высших передачах имеют передаточное отношение 1:1
Единственное что пятиступка будет чуть быстрее за счет большего количества передач, но не критично опять же не на треке.
Ставь и радуйся.

ты ж не забывай что разговор про 601,а там лошадок то кот наплакал.я именно на таком катался на 3.27.динамики сильно не хватает. Про обгон можно почти забыть.

[genzemarta]

у зеркалки 1:1,то есть полностью прямая.у меня сейчас такая МКПП в 140

Так я об этом и сказал.

[Кольянчик))]

Я видимо не так понял значит.просто ты написал через точку.тогда пардон

[nikolaj w124]

ты ж не забывай что разговор про 601,а там лошадок то кот наплакал.я именно на таком катался на 3.27.динамики сильно не хватает. Про обгон можно почти забыть.

Про 601-ый  это понятно там динамики не будет, как бензин крутить не будешь.
у автора 2,3 бензин, у меня 2,0 бензин был
Обгоны на 3-ей передаче   4500 об/мин по скорости 110 км/ч  ,обгоны в меру динамичные, ущербным себя не чувствуешь.
На 4-ой при 3000 об/мин было ровно 100 км/ч, у меня остались приятные ощущения от четырехступки с 3,27.

[alpa]

Тахометр поверял при разборке приборки по  внешнему тахо от катушки.   Ошибаюсь видимо.  Проверю на выезде

 

 

Вот намерил.

По GPS скорость еще меньше.  При сбросе газа   обороты тахометра падают соразмеримо  уменьшению скорости. По ощущениям в работе авто  ничего не напрягает.  

Прикрепленные изображения

• 

[klipka]

Да неплохо идет, взял жене(она бабки собрала)))3.2 104 двиг, и тут понеслась, сейчас будем с гурк советоватся))