Сообщений в теме: 310

[persona_non_grata]

Я когда машину помою, она тоже едет лучше.

[don606]

[Кольянчик))]

Ну когда мотор с акпп доставали, соответственно менялись эластички и подвесной. Я не глядя, как оказалось потом, купил только обойму подвесного. Мастер сказал, что у него есть подшибник и он поставит свой.

Хрен его знает что у него там за подшибник. В понедельник он мне его сдвинул. Гул пропал на день. Сейчас опять появился. Тише чем было, но есть. Купил уже новый SKF. В понедельник поменяю.

И крайне рекомендую данную присадку.

Ее литр.

Расчитанно на 1000л солярки.

Стоит 1000р где то.

Мерный колпачек под крышкой.

хорошо вам на 210 с подвесным,есть из чего выбрать.я тоже недавно менял подшипник подвесной при установке мотора и мкпп но на 140.так вот мой гад шел только в оригинале и без вариантов!ценник начинался от 100 у.е. и вверх.в итоге с подкладкой шайб между ушами подвесного и кузовом встал туда подвесной от 123,за 10 у.е.)))))пока еще живой

[nikolaj w124]

Нарезаны седла под клапаны  в ГБЦ.
http://www.oldmerin....=5#entry2666340

Прикрепленные изображения

• 

[nikolaj w124]

Возил сегодня форсунки на стенд.
Стоят Bosch KCE-27S3  
мерсономер 000 010 06 51
На корпусе указано давление 135 bar

На стенде:
3 форсунки давление 120, распыл в норме
одна давление 110, распыл хороший, (давление надо поднимать)
две собирается капля, распыл хороший, давление тоже 120  (замена распылителей BOSCH 0 434 250 897)

Какое давление выставлять на форсунках с замененными распылителями?
Надо ли поднимать давление на тех трех которые по 120  до 135?
Информация есть только по ом603

Прикрепленные изображения

• 

[smouk]

Поменять все распылители и давление сделать 135-145

[nikolaj w124]

Ездил к Андрею в Солидарность, спасибо Андрей48 за наводку.
Распылители промыли, отрегулировали, ничего не капает
давление во всех теперь 135, распыл и отсечка в норме.
Распылители стоят Бош индия, менялись по видимому не так давно, посмотрю на сколько хватит.

Для ом606.961 распылители:
Bosch 0 434 250 897  Индийский 1200р 

DTP 10 897 MIG   Распылитель форсунки 1000р Германия

SEVEN DIESEL 40310 1000р Италия

FIRAD   AN0SD310 1000р Германия

FLAG 355897  1000р Италия

 

Monark  339 305 897 всего 2 штуки по России, по одному на разных складах.
Оригинал MERCEDES A 002 017 18 12  космические 5200р за распылитель

Оставлю пока эти, буду подыскивать хорошую замену, может монарк появится 

про распылители тема была http://www.oldmerin....showtopic=56541

[teladriel]

Monark на ebay есть, около 2000 за штуку получается с доставкой, вот думаю заказать про запас, интересно они действительно существенно лучше индии бошевской.

[nikolaj w124]

Я брал машину в декабре 2017-ого, регистрация на прошлого собственника в январе 2017 года.
Говорит что не менял форсунки и распылители, стоят индийский бош, срок эксплуатации минимум 2-ой год,
распыл в норме, отсечка и факел  тоже, пробег хз.
посмотрю по ходу эксплуатации.
 

[don606]

Поменять все распылители и давление сделать 135-145

Да, я себе 135 поставил. Тарахтят только ппц.

Распылители бош индия.

[kap1972]

Да, я себе 135 поставил. Тарахтят только ппц.

Распылители бош индия.

Давно купил?

Блажен,кто верует

Да, я себе 135 поставил. Тарахтят только ппц.

Поверь,тарахтят на 155+,начиная от 150 и ниже,тишина.

[don606]

Да в Январе где то.

При мне перепроверяли 135/140.  Тарахтят ппц. Тыщи 2.5 проехал уже. Уже думаю может форсы новые заказать?) Или купить другие распылители.

 

Поехал тут в Адлер на праздники. За 580 км это ведро съело где то 40 литров солярки и пол лита масла. И в пути ебану...о шланг на гидроподкачку  Пришлось телепаться до Краснодара, ночевать и ждать, когда отзывчивые, надо сказать, братья армяне в ближайшем сервисе, сделают новый шланг. Душевно сделали кстати. Хоть оригинальный не покупай

Вроде не плохо по расходу. По турбине хрен пойми. По серпантинам прямо разъехался так нормально. Больше 2500 оборотов не давал, но ехал весьма не плохо. Но из под впускного, из под входящего патрубка интеркулера, масло. И при нагрузке дымит. Но не всегда. Загадка какая то.

Короче решил по приезду отдать турбину в ремонт.

Сообщение отредактировал don606: 08 March 2018 - 18:08

[Кольянчик))]

Да в Январе где то.

При мне перепроверяли 135/140.  Тарахтят ппц. Тыщи 2.5 проехал уже. Уже думаю может форсы новые заказать?) Или купить другие распылители.

 

Поехал тут в Адлер на праздники. За 580 км это ведро съело где то 40 литров солярки и пол лита масла. И в пути ебану...о шланг на гидроподкачку  Пришлось телепаться до Краснодара, ночевать и ждать, когда отзывчивые, надо сказать, братья армяне в ближайшем сервисе, сделают новый шланг. Душевно сделали кстати. Хоть оригинальный не покупай

Вроде не плохо по расходу. По турбине хрен пойми. По серпантинам прямо разъехался так нормально. Больше 2500 оборотов не давал, но ехал весьма не плохо. Но из под впускного, из под входящего патрубка интеркулера, масло. И при нагрузке дымит. Но не всегда. Загадка какая то.

Короче решил по приезду отдать турбину в ремонт.

может пока не стоит спешить?у меня первое время тоже наблюдались подобные проблемы.тоже,гад,поджирал маслицо и поддымливал маслом.расход дизеля также не радовал.сейчас вроде бы(тьфу-тьфу)подуспокоился аппетит.первое время было как мне показалось сильное дымление маслом из сапуна.я даже клапан картерных разбирал из за этого.со временем (сейчас уже 7 тыщ накатал)стало меньше картерных и жор масла вроде как прекратился.я предпологаю что турбина высасывала первое время масло вместе с картерными газами,которые первое время были в большом количестве.турбина у меня тоже уставшая.даже в салоне как выключал печку ощущался запах горелого масла.сейчас мои нервишки восстанавливаются потиху после таких наблюдений за откапиталенным мотором)))

[smouk]

Да, я себе 135 поставил. Тарахтят только ппц.

Распылители бош индия.

 

 

Давно купил?

Блажен,кто верует

Поверь,тарахтят на 155+,начиная от 150 и ниже,тишина.

Бош бывает с матовыми иглами, он хуже. Тарахтеть могут не только на раннем впрыске, но и на позднем.

Было как то лоханулся (манометр сломался) и нстроил форсунки на 175 бар. Работал ровно и не тарахтел.

[don606]

Ещё бы послушать где нибудь работу 606 го мотора. А то может мне кажется))) кстати, когда мотор сильно так прогрет, или вот долго едешь без остановки, то он работает гораздо тише. Прямо можно сказать идеально. Мурлыкает так.

[don606]

может пока не стоит спешить?у меня первое время тоже наблюдались подобные проблемы.тоже,гад,поджирал маслицо и поддымливал маслом.расход дизеля также не радовал.сейчас вроде бы(тьфу-тьфу)подуспокоился аппетит.первое время было как мне показалось сильное дымление маслом из сапуна.я даже клапан картерных разбирал из за этого.со временем (сейчас уже 7 тыщ накатал)стало меньше картерных и жор масла вроде как прекратился.я предпологаю что турбина высасывала первое время масло вместе с картерными газами,которые первое время были в большом количестве.турбина у меня тоже уставшая.даже в салоне как выключал печку ощущался запах горелого масла.сейчас мои нервишки восстанавливаются потиху после таких наблюдений за откапиталенным мотором)))

Ну доезжу до следующей замены масла пожалуй. 8500 общий пробег будет. Расход солярки меня как раз очень радует) Ест как поло 1,4 бензин)) 

[Кольянчик))]

завидую я вашему расходу.а вот меня пока не радует....особенно по городу.что то около 15.по трассе если не газовать,то еще терпимо.сейчас борюсь с трансмиссией.закинул редуктор 2.82.в планах заменить один распредвал

Ещё бы послушать где нибудь работу 606 го мотора. А то может мне кажется))) кстати, когда мотор сильно так прогрет, или вот долго едешь без остановки, то он работает гораздо тише. Прямо можно сказать идеально. Мурлыкает так.

а еще первые минуты с утра,сразу после запуска.видимо пока масло густое и свечи еще греют

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 09 March 2018 - 11:11

[teladriel]

Мне кажется идеальный мотор примерно так звучать должен, при закрытом капоте наверное вообще шепчет https://youtu.be/Fpm...sdN8v9169iyGvPg

[Кольянчик))]

самое интересное в этом видео-давление масла!с виду почти новый мотор как и авто.но если внимательно присмотреться,температура около 80,еще не рабочая.но при этом давка уже около 2.и это еще на повышенных холостых под 750.а когда прогреется до рабочей,если холостые убрать до 650,я думаю что показывать будет что то около 1.5-1.7 бар.вот бы это видео показать грамотеем которые с пеной у рта вопят про давление.некоторые говорят что 1.5 это уже не айс.а некоторые вообще утверждают что чуть ли не 3 должна быть.так у меня еще бомба двигло с моим то давлением)))

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 09 March 2018 - 13:20

[JH]

самое интересное в этом видео-давление масла!с виду почти новый мотор как и авто.но если внимательно присмотреться,температура около 80,еще не рабочая.но при этом давка уже около 2.и это еще на повышенных холостых под 750.а когда прогреется до рабочей,если холостые убрать до 650,я думаю что показывать будет что то около 1.5-1.7 бар.вот бы это видео показать грамотеем которые с пеной у рта вопят про давление.некоторые говорят что 1.5 это уже не айс.а некоторые вообще утверждают что чуть ли не 3 должна быть.так у меня еще бомба двигло с моим то давлением)))

 

Про давление верно подмечено, а обороты на 5 цилиндровом двигателе и должны быть около  700 об/мин, тут всё правильно. У меня также тахометр показывает. Надо понимать, что точность его равна в лучшем случае половине цены деления. 

 

Engine Idel speed 1/min

Electronic idle speed control (ELR)

                                               with control       without control

Connector at actuator unplugged

OM601                                       720+/-20          660+/-40

OM602                                       680+/-20          620+/-40

OM603.912 und 603.913  *       630+/-20          580+/-40

OM603.913 **                            680+/-20          620+/-40

*  Automatic transmission

** Manual transmission