Перейти к содержимому


Фотография

Вибрация на холостом ходу, мотор m112 (3.2)

W210 W211

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#21 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 02 January 2018 - 15:20

чтож, диагностика не видела мёртвый расходомер?

Ну такая диагностика, что ж поделать.


w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.


#22 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 30 January 2018 - 12:28

Вот такие действительные значения по лямбда-зондам:

 

Это нормально? Какой зонд выдаёт неправильные показания, левый или правый?

 

Прикрепленные изображения

  • 1.jpg

Сообщение отредактировал Platon: 30 January 2018 - 12:31

w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.


#23 ОФФЛАЙН   Platon

Platon

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1602
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w210, s124

Отправлено 31 January 2018 - 11:04

Нарыл в инете информацию по лямбде:

рабочий зонд выдает напряжение от 0,2 до 0,9 В. Количество колебаний значений напряжения примерно 1 раз в секунду. Если постоянно напряжение 0,45 В или около того, то зонд в помойку.

У меня, судя по всему, замыкание в зонде, поэтому и старуха ругается на повышенное напряжение по CAN-шине - 4 В никак не должно быть.


Сообщение отредактировал Platon: 31 January 2018 - 11:04

w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)

 

S124 E220, МКПП 1995 г.в.






Темы с аналогичными тегами: W210, W211

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных