Сообщений в теме: 29

[Кольянчик))]

проверено,что шайбу нужно делать точно такой же толщины как родная сейчас стоит.только с ушками.я когда первый насос переделывал,задолбался примерять и обтачивать

[Олексий]

Это баксов 200 по нынешнему вашему курсу за Пирбург выходит ? Яб  поставил новый и тыщ на 100 - 200 забыл про него нафиг , а там или эмир сдохнет , или ишак заговорит ! Нафига там чего колхозить , вы на своем мерине еще миллион собираетесь наездить и здорово при этом съекономить на ваккуумниках ? Подшипник просто поменять на старом нельзя на супер пупер японский долларей за 5 -как вариант несильного колхоза ?

[Кольянчик))]

Это баксов 200 по нынешнему вашему курсу за Пирбург выходит ? Яб  поставил новый и тыщ на 100 - 200 забыл про него нафиг , а там или эмир сдохнет , или ишак заговорит ! Нафига там чего колхозить , вы на своем мерине еще миллион собираетесь наездить и здорово при этом съекономить на ваккуумниках ? Подшипник просто поменять на старом нельзя на супер пупер японский долларей за 5 -как вариант несильного колхоза ?

оно то так,только подшипники не единственное слабое место.на моей памяти у одного разломилась вилка,у второго открутился или оторвался болт крепящий поршень к толкателю.это не считая остальных"класических"случаев коих тоже немало было.не надежный агрегат.может если брать новый и оригинал,то какое то время отбегает.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 21 February 2018 - 21:48

[КИРША]

Это баксов 200 по нынешнему вашему курсу за Пирбург выходит ? Яб  поставил новый и тыщ на 100 - 200 забыл про него нафиг , а там или эмир сдохнет , или ишак заговорит ! Нафига там чего колхозить , вы на своем мерине еще миллион собираетесь наездить и здорово при этом съекономить на ваккуумниках ? Подшипник просто поменять на старом нельзя на супер пупер японский долларей за 5 -как вариант несильного колхоза

да подшипник не проблема сменить ..грешу что вакум не равномерно качает акпп пихает 1-2 то пихает то нет ..хрен поймешь..только из за вакума и менять хотел ..тормоза вроде нормальные но педаль с третьего качка уже не такая как надо ..

[Саня S124]

да подшипник не проблема сменить ..грешу что вакум не равномерно качает акпп пихает 1-2 то пихает то нет ..хрен поймешь..только из за вакума и менять хотел ..тормоза вроде нормальные но педаль с третьего качка уже не такая как надо ..

Возможно поршень внутри имеет износ, у меня тоже по началу кончины вакуумного насоса тормоза на 3ем нажатии дубели, на горячую он ещё работал а при холодном моторе даже глушилка не работала.

Сообщение отредактировал Саня S124: 21 February 2018 - 22:46

[Кольянчик))]

Возможно поршень внутри имеет износ, у меня тоже по началу кончины вакуумного насоса тормоза на 3ем нажатии дубели, на горячую он ещё работал а при холодном моторе даже глушилка не работала.

согласен,встречал похожие предсмертные судороги

[diesel 605]

А у меня два мотора 605 и 606 и на обоих насос второго типа с подшипником где такие роторные берете хз они че стоят только на автоматах ?

Сообщение отредактировал diesel 605: 22 March 2018 - 16:09

[Кольянчик))]

А у меня два мотора 605 и 606 и на обоих насос второго типа с подшипником где такие роторные берете хз они че стоят только на автоматах ?

видимо у вас колхоз.такие насосы стояли на 604,605,606 ДВС.если у вас моторы на 124,то там на 605 и 606 механический ТНВД,там возможно ТНВД будут старого образца под волну.иногда люди сами ставят такие взамен. уже на 202,210,140 они уже с электронным ТНВД.твм своя шестерня

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 22 March 2018 - 21:52

[smouk]

Нового образца пошли с 96 года, поэтому на 124 их быть не могло

[diesel 605]

у меня 606 с 210го с электронным тнвд