масло кушала отлично, жор очень хороший был.
Сниженная компрессия повышает давление картерных газов. В этом случае через систему вентиляции на впуск двигателя летит больший объем паров масла и угарного газа. Плохо это: и мощность мотора падает, и темп загрязнения камеры сгорания резко увеличивается.
Когда давление в бензиновом двигателе падает ниже 8 кг/см², то двигатель, еще заводится в летнее время, но уже перестает тянуть.
Масло в двигатель приходится заливать в пропорции 1:10 в сравнении с залитым в бак топливом.
Есть вероятность завести летом, или в теплом гараже. Да и свечи неплохо подкинуть новые...
Двигатель в этом случае - под замену.
Сообщение отредактировал роман с180: 13 January 2019 - 14:02
Лучший ответ
