Сообщений в теме: 67

[игорёха]

Да ладно дружище.Мы это понимаем,делимся с другими.Я сам всему сдесь научился.Спасибо Мише190 и Зомеру.
А сколько помогали мне когда я Вольку с К приобрёл.Теперь в меру своих возможностей и опыта,помогаю другим.

[froladze]

Дорогой kit123, ваши отчёты мне лично очень помогли. На некоторые моменты у меня есть своё мнение. Но все ваши отчёты очень дельные, особенно по РУДу и холостым оборотам с графиками вообще шикарно. Спасибо за труд.

 

Вообще огромное спасибо за отчёты по ремонту и ответы на мои вопросы, мне это очень помогает.

[android66]

Я так понял-на М102 РУД от М110 подходит без проблем!

КИТу спасибо за отчёты!

[игорёха]

Наверно нет.
У тебя родной вроде без подвода вакуума.Или я ошибаюсь?

[android66]

Да,родной без вакуума,но этот вакуум мне и не мешает,просто он не работает,что на езду не влияет.

[игорёха]

Ты не прав.
Без вакуума у тебя противодавление будет на РУДе от 110, равным 2.7-3.1

[android66]

А что,на М110 управляющее другое?!

[игорёха]

Читай внимательно.Я же писал уже.
На РУДе без вакуума противодавление на горячую при рабочем двигателе 3.4-3.8 bar.
На РУДе с подключеным вакуумом при рабочем двигателе тоже 3.4-3.8 bar.
Но если ты снимешь вакуумную трубку с РУДа, до противодавление станет 2.7-3.1bar.Тут как раз и весь прикол в том,что при подводе вакуума на ХХ и средних оборотах за счёт разрежение держится противодавление 3.4-3.8 bar.
Как только педаль в пол,разрежение в впускном падает,противодавление уменьшается и становится 2.7-3.1 bar,смесь обогащается,машинка подрывается.

[froladze]

Читай внимательно.Я же писал уже.
На РУДе без вакуума противодавление на горячую при рабочем двигателе 3.4-3.8 bar.
На РУДе с подключеным вакуумом при рабочем двигателе тоже 3.4-3.8 bar.
Но если ты снимешь вакуумную трубку с РУДа, до противодавление станет 2.7-3.1bar.Тут как раз и весь прикол в том,что при подводе вакуума на ХХ и средних оборотах за счёт разрежение держится противодавление 3.4-3.8 bar.
Как только педаль в пол,разрежение в впускном падает,противодавление уменьшается и становится 2.7-3.1 bar,смесь обогащается,машинка подрывается.

То-есть чтобы 102й нормально подрывал с места. Надо туда поставить РУД от 110го и редуктор "покороче"

[игорёха]

Блин,я чё в пустоту пишу?
Ищи свой РУД и не парь себе и нам мозг.
Хочешь эксперименты,ставь от 110- го.Не подключишь вакуум,получишь расход как у ЗИЛ 130 и вонь из выхлопной,что сам задыхаться будешь.

[froladze]

Я имею ввиду если поставить на 102й РУД от 110го и подключить вакуум как положено. Будет ощутимый подхват с места.

[игорёха]

Я имею ввиду если поставить на 102й РУД от 110го и подключить вакуум как положено. Будет ощутимый подхват с места.

Если тапка в пол,то может быть что то и почухаешь.
Если с 110-го поставишь,может утрешние холодные заводки изменятся,и наверно в худшую сторону.Кривая прогрева изменится.Прийдётся где то с впускного коллектора брать отвод для РУДа.И будет ли он правильно работать.Оно тебе надо?

[froladze]

Чисто спортивный интерес. Отвод там есть. На дроссельной заслонке два штуцерка, один на трамблёр, другой заглушен трубочкой.

[владимир123]

На 102 Руде при полностью открытой дроссельной заслонке УД давление снижается до 2,9 обогащая смесь на полной нагрузке . Мнение о том , что Руд работает только на прогреве ошибочно , теория о подрыве сомнительна .

[persona_non_grata]

На 102 Руде при полностью открытой дроссельной заслонке УД давление снижается до 2,9 обогащая смесь на полной нагрузке . Мнение о том , что Руд работает только на прогреве ошибочно , теория о подрыве сомнительна .

Это значит, что насос уже труп. На 102 прогретое управляющее постоянное.

[игорёха]

Владимир ты не прав на счёт 102 РУДа.А вот Персона правильно написал.Это не обсуждается.
Подрыва космического конечно не будетСмесь просто на время обогатится.Это тоже самое что и на карбе ускоритель.

[froladze]

Это значит, что насос уже труп. На 102 прогретое управляющее постоянное.

Правильно я понял. С почти мёртвым насосом, УД меньше при полной нагрузке, а значит прёт лучше, но расход топлива будет больше.

[владимир123]

Заблуждение , что давление постоянно . 

[persona_non_grata]

Правильно я понял. С почти мёртвым насосом, УД меньше при полной нагрузке, а значит прёт лучше, но расход топлива будет больше.

При мертвом насосе и управляющее проседает, и системное, и наливы и получается полная херня.

Заблуждение , что давление постоянно . 

Дай цитату из ВИСа, где такое написано.

[игорёха]

Оно конечно просаживается малёха при тапке в пол,но это от конструкции дозатора.В моей теме про К-Джет это
обсуждали.А так,в нём нет никаких примочек для этого.Всё просто до безобразия.При нагреве до 40-50° биметаллическая пластина отстраняется от управления штоком и противодавление создаётся от нажатия пружины на шток,вот и усё.Вот с подводом вакуума есть.Стоит мембрана специальная,и она на прямую связана с разрежением.