Спасибо, но насколько я знаю, Ятур не поддерживает мою модель – у меня стоит Becker Mexico 2000 с 10-дисковым чейнджером Becker Silverstone. Там разъёмы совершенно не такие как у Yatour ytm-06 , а с нужными разъёмами я ничего подобного не смог найти.

#101
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2019 - 04:59
#102
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2019 - 22:46
Случайно машина не в районе нагорной обитает ? Видел нечто похожее осенью 18 года
#103
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2019 - 13:04
#104
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2019 - 00:38
Фотки, а то забыл.
#105
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2019 - 11:30
Парни выручайте, автомобиль стал сам газовать на холодную. на горячую все ок. Менял расходомеры, дросселя, крышки и бегунки, а также наконечники проводов.
#106
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2019 - 11:52
На
Эл педаль газа
Стерлись шкалы положения
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#107
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2019 - 12:31
Есть предположение
На
Эл педаль газа
Стерлись шкалы положения
Спасибо, за ответ. Вы имеете ввиду потенциометры в дросселях? Если они, то я менял дросселя и вообще ничего не изменилось.Сегодня разберу старый дроссель и посмотрю на потенциометры, что там с графитовой дорожкой.
#108
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2019 - 13:11
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#109
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2019 - 14:00
#110
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2019 - 21:33
Борьба продолжается, сегодня было свободное время и я поехал в гараж искать проблему по холодному запуску. Разобрал полностью шкаф хранения блоков управления, надрезал проводку на дросселях, расходомерах Все замечательно, провода целые. Снимал блоки, менял местами и заметил такую особенность. Снял левый блок LH и запускал мотор на одной половине, на блоке EZL есть вакуумный шланг абсолютного давления, вот его скидываешь мотор начинает плохо работать, потом накидываешь и авто начинает сам газовать, скидываешь не заует. Но при этом были сняты фишки с дросселей, иными словами дроссель не работал как слева так и справа. Видимо проблема в этом MAP который находится в блоке EZL. Купил очиститель карбов и попробовал прочистить, но эффекта особо не увидел. Зато нашел что сосет воздух кольцо форсунки, снял форсунки поменяю колечки. (видно, что колечко высохло) Странно одно, на моем старом моторе форсунки имеют другой номер и цвет.
Подскажите EZL, в нем есть map как я думаю с ним какая то проблема, но вот в чем вопрос возможно ли, что они все умерли, даже те которые на разборке, может там мембрана высыхает? Прочитал и нашел, что на 111 моторе люди впаивают выносной мап, может тоже попробовать, кто нибудь разбирал этот EZL?
#111
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2019 - 20:44
Борьба продолжается, сегодня было свободное время и я поехал в гараж искать проблему по холодному запуску. Разобрал полностью шкаф хранения блоков управления, надрезал проводку на дросселях, расходомерах Все замечательно, провода целые. Снимал блоки, менял местами и заметил такую особенность. Снял левый блок LH и запускал мотор на одной половине, на блоке EZL есть вакуумный шланг абсолютного давления, вот его скидываешь мотор начинает плохо работать, потом накидываешь и авто начинает сам газовать, скидываешь не заует. Но при этом были сняты фишки с дросселей, иными словами дроссель не работал как слева так и справа. Видимо проблема в этом MAP который находится в блоке EZL. Купил очиститель карбов и попробовал прочистить, но эффекта особо не увидел. Зато нашел что сосет воздух кольцо форсунки, снял форсунки поменяю колечки. (видно, что колечко высохло) Странно одно, на моем старом моторе форсунки имеют другой номер и цвет.
Подскажите EZL, в нем есть map как я думаю с ним какая то проблема, но вот в чем вопрос возможно ли, что они все умерли, даже те которые на разборке, может там мембрана высыхает? Прочитал и нашел, что на 111 моторе люди впаивают выносной мап, может тоже попробовать, кто нибудь разбирал этот EZL?
Коммутатор внутри залит,только не помню твердым или пластичным.
w126 420se 1988 г.в.
#112
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2019 - 20:29

Сообщение отредактировал ssa302: 20 April 2019 - 20:43
#113
ОФФЛАЙН
#114
ОФФЛАЙН
#115
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2019 - 18:51
Видимо проблема у меня не в коммутаторе, проблема имеется до сих пор, но вот сегодня загорелась лампочка asr. Заглушил завел, потухла лампа приехал домой и подключил комп. И показывает по аср следующие ошибки. Как я понимаю проблема в проводке от azl до аср. Парни выручайте помогите найти схему проводки w140 s600 дорестайл. Я уже везде смотрел не могу найти, даже программу митчел скачал, а там нет на дорестайл s600.
Пишите вин, попробую в WIS поискать..
#116
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2019 - 22:56
Пишите вин, попробую в WIS поискать..
wdb1400571a184473,заранее благодарю. я так и не понял как пользоваться WIS
#117
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2019 - 23:48
Странно, ваш вин не определяется.. попробую так поискать
Upd
К сожалению нету в висе схем..
P.S. а вообще пользоваться не сложно, в окошке справа выбираем тип информации, в окошке слева - узел, по которому ищем, и нажимаем поиск. А вот уже среди найденного надо покопаться..
Сообщение отредактировал stierlitz33: 22 April 2019 - 23:49
#118
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2019 - 14:07
#119
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2019 - 14:21
Отлично выглядит!
Спасибо, думаю через год будет ещё интереснее.
#120
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 April 2019 - 23:39
Сообщение отредактировал ssa302: 23 April 2019 - 23:43
Темы с аналогичными тегами: W140
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных