Сообщений в теме: 24

[IgorK]

Приветствую, уважаемые!

Собственно вопрос по кабанчикам W140 выпуска 1991-93 годов.

Насколько надежные там системы впрыска, зажигания? Есть на них сейчас запчасти? Сильно-ли глючные в эксплуатации?

 

Просто иногда попадаются в продаже этих годов на первый взгляд в неплохом виде со 104 двигателем, но смущает год - найдешь-ли потом зч?

[Kolokol]

запчастей полно, но цены порой не радуют — болячка у всех рулевой редуктор.

[Юрий Георгиевич]

Очень надежный агрегат, поломок практически не было (93 год), колодки и замена масла,- ВСЁ!

[voronoy]

А смысл в приобретении этого анахронизма? Их живых уже давно нет, одна гниль осталась. Нищеброды, которые покупали "остатки" для создания понтов, их окончательно доканали.

[Anatole 46 rus]

А смысл в приобретении этого анахронизма? Их живых уже давно нет, одна гниль осталась. Нищеброды, которые покупали "остатки" для создания понтов, их окончательно доканали.

Ну, уж если кабанчик анахронизм и хлам, то что тогда говорить о 126х и старше? Получается, по твоей логике, и форум наш анахронизм. Ищите да обрящете, и прикладывайте руки, голову да и остальные материальные вещи!

[sheremet]

Ну, уж если кабанчик анахронизм и хлам, то что тогда говорить о 126х и старше? Получается, по твоей логике, и форум наш анахронизм. Ищите да обрящете, и прикладывайте руки, голову да и остальные материальные вещи!

 

Толь, соглашусь. что 90% этих машин уже давно в состоянии "утиль". ну не хочет никто вкладывать в эти машины деньги. практически всё что приезжает - конченый хлам. людям объясняешь. что для того что бы это стало автомобилем, надо не масло и колодки поменять, а в передний бампер влезть и из выхлопной трубы вылезти и при этом где то потерять 3-4 ляма, а не 20 тыр. но это же дорого... а за 2-3 ляма можно в принципе купить вполне живой 140. 

но в последнее время люди всё реже тратят деньги на игрушки... 

посмотри на авито, сколько к примеру стоит приличный капот или салон на эту машину... 

[sheremet]

 болячка у всех рулевой редуктор.

 

вааааще не вопрос. тут как раз всё просто . 25р  и он как новый... но это далеко не самая большая трата...для сравнения сумм,  посчитай, сколько обойдётся перетряхнуть заднюю ходовку...не полным дерьмом, а чем то приличным...

[Bazilio]

Расходомер и дроссель порадуют своей ценой. ТОГДА я их б\у по 10 покупал и то уже сложно было найти. А сейчас и вовсе невозможно, тем более бэу.

[mixa13]

До сих пор запчастей хватало, сейчас весело будет, когда распилы больше возить не будут.

[sheremet]

нет проблем с запчастями. ещё раз повторюсь - есть проблема с желанием  (или точнее НЕжеланием ) за них платить...

тот же дроссель, пожалуйста 250р на заказ... есть желающие? или расходомер 130...

 

а б\у да, всё это давно умерло и воскрешению не подлежит...

[Anatole 46 rus]

Лёш, если более-менее приличные китайцы от трёх рупий начинаются, то 250 за дроссель не кажется запредельно.. Пару-тройку лямов на реставрацию - и ты счастливый обладатель практически вечного авто. Но это действительно надо быть слегка повернутым на 140х.. 

[Kolokol]

расходомер бош 45 руб новый. на 104 пихло.

[voronoy]

Пару-тройку лямов на реставрацию - и ты счастливый обладатель практически вечного авто. Но это действительно надо быть слегка повернутым на 140х..

Отдать пару тройку лямов на реставрацию гнили, которая стоит 100-200 тыр - это действительно нужно быть без мозгов. А в итоге, получиться варенное-переваренное, собранное из пяти машин или десятка машин старье. 140 кузов впринципе не стал ретро автомобилем, который имеет смысл восстанавливать. Ладно, люди делают 123-126, 116, это редкость и смотрятся они классно, а 140 - производит на дорогах впечатление старого мерса, некогда популярного в 90-х.

[nikolaj w124]

У меня рестайл, но думаю предстоит тоже самое.
Можно даже картинки полистать не вчитываясь, и решить готов или нет.

https://oldmerin.clu...74#entry2637845

[w140razbor23rus]

Отдать пару тройку лямов на реставрацию гнили, которая стоит 100-200 тыр - это действительно нужно быть без мозгов. А в итоге, получиться варенное-переваренное, собранное из пяти машин или десятка машин старье. 140 кузов впринципе не стал ретро автомобилем, который имеет смысл восстанавливать. Ладно, люди делают 123-126, 116, это редкость и смотрятся они классно, а 140 - производит на дорогах впечатление старого мерса, некогда популярного в 90-х.

А от 126 и 123 прям свежестью несëт?))) и какой смысл восстанавливать 123 или 126,если он не купе? Какие они ценные ретро автомобили?

Сообщение отредактировал w140razbor23rus: 11 August 2023 - 09:41

[voronoy]

[quote name='w140razbor23rus' timestamp='1691735377' post='2813058'] А от 126 и 123 прям свежестью несколько?))) [/qu

Ты о какой свежести? речь о другом. Поставь рядом отреставрированные 123 и 140 и разница очевидна, в пользу 123-го. На дорогах ухоженный 123 с восторгом воспринимают, а 140 - как старую С-ку.

[w140razbor23rus]

Приветствую, уважаемые!
Собственно вопрос по кабанчикам W140 выпуска 1991-93 годов.
Насколько надежные там системы впрыска, зажигания? Есть на них сейчас запчасти? Сильно-ли глючные в эксплуатации?
 
Просто иногда попадаются в продаже этих годов на первый взгляд в неплохом виде со 104 двигателем, но смущает год - найдешь-ли потом зч?

Лучше не брать трамблëрный 104. И вообще, если брать 140 то 97-98 год с любым мотором.

[w140razbor23rus]

[quote name="voronoy" post="2813059" timestamp="1691735852"][quote name='w140razbor23rus' timestamp='1691735377' post='2813058']
А от 126 и 123 прям свежестью несколько?))) [/qu
Ты о какой свежести? речь о другом. Поставь рядом отреставрированные 123 и 140 и разница очевидна, в пользу 123-го. На дорогах ухоженный 123 с восторгом воспринимают, а 140 - как старую С-ку.[/quote]
Это сугубо личное мнение и дело вкуса. У меня 140 на повседневе, не в самом худшем состоянии, без внимания не остаюсь.

[Юрий Георгиевич]

На дорогах ухоженный 123 с восторгом воспринимают, а 140 - как старую С-ку.

Ну если так рассуждать, то давайте тогда восхищать людей салоном 123 и 140-го. и будем смотреть на лица тех людей, кто чем восхищается, ну и конечно не забываем о комфорте....ага. Спорить об этом, это спорить что лучше, апельсины или ящики из под них.... 

[voronoy]

Ну если так рассуждать, то давайте тогда восхищать людей салоном 123 и 140-го.

 не надо никого восхищать, сейчас никого и ни чем особо не удивишь. А что касается сравнения салонов, то лично у меня родной салон ( кроме потолка ) от 123-го людей вводит в небольшой ступор от его состояния. А все потому, что вызывает удивление, как за 45 лет, мог так сохраниться салон, а он у меня светло-бежевый. После этого, салоны у машин, которые в 2-3 раза младше - просто не интересны.