Сообщений в теме: 6

[Benz_W123]

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ВСЕМ СПАСИБО!

Сообщение отредактировал Benz_W123: 15 January 2017 - 19:29

[PampersW126]

Резина какой ширины? И давление проверь. Так же магистрали, нигде не пережаты? Как вариант еще клапан сброса избыточного давления мог подклинить в редукторе в полуоткрытом состоянии. Еще может фильтр быть забитый в насосе, но если насос меняли тогда отпадает

[Benz_W123]

Резина какой ширины? И давление проверь. Так же магистрали, нигде не пережаты? Как вариант еще клапан сброса избыточного давления мог подклинить в редукторе в полуоткрытом состоянии. Еще может фильтр быть забитый в насосе, но если насос меняли тогда отпадает

Резина 185-я, давление 2.1, магистрали в норме, в одном насосе фильтр новый, во-втором немного б\у.  "Как вариант еще клапан сброса избыточного давления мог подклинить в редукторе в полуоткрытом состоянии." - а вот это интересно.  Легче скорей всего поменять редуктор тогда, чтоб исключить 100% проблемы в гидравлике. 

[gazovod]

На одной машине встречал ржавчину во втулках маятника, руль вращался туже обычного и с трудом возвращался в нейтраль.

[PampersW126]

Еще кстати демфер рулевой(амортизатор) один раз видел погнутый, тоже туговато крутилось

[Benz_W123]

На одной машине встречал ржавчину во втулках маятника, руль вращался туже обычного и с трудом возвращался в нейтраль.

Понял, посмотрю.

Еще кстати демфер рулевой(амортизатор) один раз видел погнутый, тоже туговато крутилось

Гляну

[Rebor]

Поднять оба передник колеса в воздух и на заглушенном моторе крутить руль от края до края: легко крутиться - проблемы с гидравликой, туго - механические проблемы.

Сообщение отредактировал Rebor: 07 January 2017 - 18:40