Сообщений в теме: 14

[illusion379]

Здравствуйте.я недавно купил себе мерин(первый раз иномарка) до этого ездил на ваз 21074 (с ней все проще) и постепенно изучаю новую свою машину но тяжело ибо времени изучить всю разом ее нет ,а проблемы с ней случаются часто.у меня мерседес в124 е230 1991года АКП..В общем завожу машину.жду пока прогреется после чего нажимаю на газ машину все колотит и она глохнет , через час завожу повторно и даже если сразу дать ей газу уже не глохнет. в общем потом такой проблемы не было спустя пару дней , но вот сегодня выехал на ней опять, повторилось все тоже самое,только она на второй раз (спустя два километра езды) заглохла,и не заводилась.температура была 85 градусов ..когда температура опустилась до 45 градусов (примерно ) машина снова завелась но быстро температура поднялась до 80-85 градусов и чувствовалось что машина ведет себя не как всегда.увидил что у меня под капотом пустой бочек (как я понял с охлождайкой ) сразу выше бочка омывателя.я проверял до этого жидкости неделю назад там было пол бочка но не обратил по глупости на это внимание,думал позже разберусь. дохал до дому(те же пару километров )поставил машину и хотел узнать вот что : 1.заливать антифриз или тасол ?2.после того как я залью охлождайку больше не будет такой проблемы ?3.если заливать антифриз лить только его или мешать его с чем то ? не судите строго -помогите 

[KOTYARA]

Привет !
ну для начала осмотри и замени высоковольтную часть ....

вв провода

крышку трамблера (внутри!)

бегунок 

катушку 

свечи  .....

если все новое купить денег нет сразу то внешний осмотр - по электрике так если зеленое ,то есть гнилое - замена и на новое  ...

в соотношении цена качество например Bremi  .....

 

далее ищи тут раздел ке-jetronic и читай темы подобные и главное не спеши лезть что либо крутить без понимания зачем и как 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 04 February 2017 - 23:48

[illusion379]

Привет !
ну для начала осмотри и замени высоковольтную часть ....

вв провода

крышку трамблера (внутри!)

бегунок 

катушку 

свечи  .....

если все новое купить денег нет сразу то внешний осмотр - по электрике так если зеленое ,то есть гнилое - замена и на новое  ...

в соотношении цена качество например Bremi  .....

 

далее ищи тут раздел ке-jetronic и читай темы подобные и главное не спеши лезть что либо крутить без понимания зачем и как 

ну а что по поводу охлождайки?

[janikvovan]

ну а что по поводу охлождайки?

Антифриз,синий.

[illusion379]

как это понять ? антифриз он красно-ржавый , а вот тосол он синий и зеленый есть .

[владимир123]

Тосол это техническое название антифриза принятое у нас на отечественной технике ВАЗ , Вам нужен антифриз G-11.

Цветовая гамма от синего до зеленого -- добавленный краситель , т.е индикатор , изменение интенсивности окраски которого говорит о необходимости замены.

G 11 -- основа этиленгликоль -- сине-зеленый .

G 12-- основа пропиленгликоль -- желто-красный .

[Рыжий_Ап]

Антифриз febi 01089 ,концентрат разводится 1:1. (Синяя крышка - цвет жидкости), оригинал концентрат A0009890825

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 05 February 2017 - 12:17

[роман с180]

G-11, кстати, тоже красный бывает...

По поводу долива антифриза - наш отечественный Норд или Лукойл - тоже даже очень подойдет.

Но проблема: то что машина глохнет - не в отсутствии антифриза, это проблема Ке-джитроника.

[illusion379]

G-11, кстати, тоже красный бывает...

По поводу долива антифриза - наш отечественный Норд или Лукойл - тоже даже очень подойдет.

Но проблема: то что машина глохнет - не в отсутствии антифриза, это проблема Ке-джитроника.

да,сегодня долил антифриза,завел и снова заглох проехав сто метров: глушак стреляет и машина не прет, потом просто становиться и после этого не заводиться.открутил свечи они чернючие(менял 200 км назад) в чем дело ? до этого ездил все в норме было.подскажите

[роман с180]

да,сегодня долил антифриза,завел и снова заглох проехав сто метров: глушак стреляет и машина не прет, потом просто становиться и после этого не заводиться.открутил свечи они чернючие(менял 200 км назад) в чем дело ? до этого ездил все в норме было.подскажите

http://www.oldmerin....p?showtopic=351

http://www.mbfaq.ru/...3256b5f006a9fca

Сообщение отредактировал роман с180: 05 February 2017 - 12:39

[illusion379]

спасибо )

[ural372010]

Крышка трамблера

[Taurus]

Я своей G 12+ заливаю красная жидкость, и да по началу займись заменой свечей и БПровода, если антифриз уходит то в первую очередь смотри на эмульсию под заливной крышкой( масло) если все это не спасет и двигатель будет так же не стабильно работать то кидай все силы на КЕ-Jetronick, все остальное только после наладки этого чудо устройства.

[lainer]

спасибо )

забей на названия...что зальешь не так уж и важно на первое время... у наших дедов вообще была вода и ведерко болталось для заливки...

смотри ке...серьезная система для своих лет,

если такие траблы- посмотри форсунки-если что- то они механические, но при определенных усилиях они промываются, правда плохо, но все же...здесь на форуме есть фотоотчеты...потом уже смотреть саму систему...там конечно тоже темный лес...но приблизить форсы к рабочему состоянию все же стоит...вытаскиваются они легко...как то так...

[Gennadiy-P]

При прогреве двигателя выше 60гр. включается коррекция по ЛЗ. При проверке КЕ, обрати на это внимание.