Сообщений в теме: 67

[android66]

Всем доброго здравия!

М102 К-Джет

Понимаю-что аборт по телефону,диагностика и т.п. но...

При 0 градусов и ниже (а может и от +5) -заводится и:

1 раз-работает "3 сек." и глохнет

2 раз-"5-8 сек."-глохнет.

3 раз-"7-10 сек."-глохнет.

Дальше-как повезёт-может заглохнуть,может и "вытянуть",но-газ даёшь-глохнет,сцепление отпускаешь-глохнет.Приходится сидеть с выжатым сцеплением,пока слегка не прогреется.

Знаю,что нужно ехать к Человеку! Но пока я тут в деревне и есть кое какие з.части "подкинуть"-с чего начинать?.

Жду рекомендации\советы!

Сообщение отредактировал android66: 16 November 2017 - 14:08

[игорёха]

У тебя К или КЕ?

[android66]

Забыл сказать-М102 К-джет.

[игорёха]

Манометр берёшь и смотришь управляющее на холодном.

[android66]

Говорю же-в деревне! Какой манометр))

[persona_non_grata]

Без манометра в к-джете нечего делать.

[игорёха]

Говорю же-в деревне! Какой манометр))

И...Как я тебе могу на пальцах объяснить,что когда холодный движка управляющее на РУДе должно быть 0.4-1.2 кг\см2,в зависимости от температуры двигателя.И 3.4-3.8 при рабочей температуре?
Нет волшебного слова и волшебного болтика!

[android66]

Так и скажи-попробуй РУД поменять))

[игорёха]

Так и скажи-попробуй РУД поменять))

Ха...найди его рабочий
Сеточку на входе в РУД почисти.Если там грязь,то управляющее(противодавление) будет высоким и на холодную будет беднить.

[android66]

Вот,а говоришь не знаешь волшебных слов))

[игорёха]

Всё что без манометра,то от лукавого
К и КЕ только диагностика и регулировки с манометром!И это не обсуждается.

[android66]

Ребят,а когда (в какой момент) и на сколько по времени должна подаваться напруга на РУД и на "клапан" ХХ (не знаю,как он правильно называется!)?

[игорёха]

На РУД идёт постоянный + при включенном зажигании.И если ты про КДВ имеешь ввиду,то тоже.

[android66]

Сегодня была первая часть Марлезонского балета!

С напругой немножко не так,разобрался-вкл. зажигание-напруга подаётся и отключается.а вот когда заводишь-уже идёт постоянно.

Проблема (по крайней мере на сегодня) оказалась в РУДе-подкинул другие-обороты держит.

Обнаружил ТРИ вида-левый мой,который не держит обороты,средний с другого авто-гибрид какой то:верх и низ от 110,а серединка-ХЗ.Но работает вполне хорошо (на сегодняшний день).

Ну и правый-от 110,который завтра буду ставить,сегодня уже устал-протестировал все свои РУДы!

Самое обидное-разобрал свой РУД-а там "ничего нет",я в том смысле-пластинка "биметаллическая" или какая там,и мембранка.ну за что платить 30 000р.?!

Неужели нельзя что нибудь с ним сделать?!А то у меня всяких з.частюлек полно!

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[игорёха]

Вся хрень из за этой бимметалической пластины.Устаёт она и начинает гнать.Верхнее(горячее) выставишь,на холодную повышеное становится.Нижнее (холодное)подгонишь,горячее проседает.
Так же смотри,родной РУД,без подвода вакуума,с 110-го с ним,даже с двумя.Это разные конструкции.

[android66]

Оказывается и сопротивления разные!

Только у меня 3 вида.На фото слева-26 ом,праввое-18 ом.(фото лучше не получились)

А ещё в одном собранном-28 ом.

Вот и какое нужно на М102?!!

Может в них всё дело?!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[игорёха]

Нет,разница во времени нагрева пластины.При определённой температуре,разное управляющее.Насчёт них не парься.

[kit123]

Отчёт О РУДе читал? Там все расписано.

[android66]

Ткни носом,если несложно!

[kit123]

Ткни носом,если несложно!

http://www.oldmerin....showtopic=18571