Сообщений в теме: 12

[bakk]

Всем привет! Подскажите, где можно отрегулировать клапана в Москве? Мотор м117.983 с гидрокомпенсаторами. Проблема в износе шайб. Нужны новые и нужно выставить правильный зазор.

 

 

В названии темы ошибка, отредактировать не могу. Мотор 117.983!!!

Сообщение отредактировал bakk: 01 December 2017 - 15:42

[qwertyz]

А что происходит сейчас ? Почему такая необходимость ? Тарахтит ?

[bakk]

А что происходит сейчас ? Почему такая необходимость ? Тарахтит ?

 

Не критично, но есть немного. Все таки возраст. Недавно мотор сделали, хочется добиться идеальной работы

[qwertyz]

Недавно встретил очень оригинальное решение . Между штоком клапана и опорной тарелкой рокера были расположены бутерброды из пластин толщиной 0.1мм  и 0.2мм ))) Оригинальный , но очень грамотный колхоз , решено оставить )))

 

 

По части твоего двигателя - если до ремонта когда-то всё работало тихо , а при ремонте сёдла не просаживали и вернули тарелочки каждую на своё место , то нужно просто по краям каждую замерить и заказать комплект новых . Поменять их там раз плюнуть даже без специнструмента .

Кстати , хотел спросить - а не тяжко 126 бегать с чугунным мотором ? Или это где-то на 116 бегает ?

[bakk]

Недавно встретил очень оригинальное решение . Между штоком клапана и опорной тарелкой рокера были расположены бутерброды из пластин толщиной 0.1мм  и 0.2мм ))) Оригинальный , но очень грамотный колхоз , решено оставить )))

 

 

По части твоего двигателя - если до ремонта когда-то всё работало тихо , а при ремонте сёдла не просаживали и вернули тарелочки каждую на своё место , то нужно просто по краям каждую замерить и заказать комплект новых . Поменять их там раз плюнуть даже без специнструмента .

Кстати , хотел спросить - а не тяжко 126 бегать с чугунным мотором ? Или это где-то на 116 бегает ?

 

Не, до ремонта тоже не идеально работал, поэтому и был ремонт)

Ну вот у меня эти тарелки и выработаны немного. Пластины не хочется, как то не надежно. Думал вариант наплавить или выточить новые. Сейчас пробиваем оригинальные. Поменять не сложно, мы уже с имеющимися жонглируем туда назад по цилиндрам )

 

Да, на 126. Не тяжело. Т.к. обкатку еще не прошел и до конца все не настроено, разгон до 100 не замерял. Со 100 до 120 разгоняется бодро, но будет еще бодрее.

Сообщение отредактировал bakk: 04 December 2017 - 17:10

[qwertyz]

Ну тогда просто какие- взять макетные шайбы и их поподсовывать , проверяя основное положение гидрокомпенсатора . Приспособление для проверки основного положения ГК тут на форуме было выложено в части геометрических размеров . Мы себе изготовили из куска трубы и шпильки заточенной ))) Вобщем , последовательно подкидывать шайбы до выравнивания гидроида и вычислять необходимые для заказа . Токма так . На тему чтобы в мск прямо было в наличии - попробуй обратись к zenderdb .

[bakk]

Ок. Спасибо за наводку.

Ссылку по прибору видел, но там уже нет картинок с этим прибором. Поэтому будем на глаз ))

[qwertyz]

Плохо искал :

[bakk]

Плохо искал :

 

Спасибо! И вот эта херня на столько дефицитная, что ее нет ни у кого в Москве, а стоит она как моя машина???? )))

 

Кстати, W117589062300 - это ее номер?

Сообщение отредактировал bakk: 05 December 2017 - 11:08

[qwertyz]

Да . ПО zzap стоит она около 4500 рублей .

[bakk]

Просто мне называл цену от 8000 до "а стоит такая хрень - как родина...что бы её купить и отбить, надо пару лет хотя бы раз в неделю эти клапана регулировать" ))

[qwertyz]

Просто мне называл цену от 8000 до "а стоит такая хрень - как родина...что бы её купить и отбить, надо пару лет хотя бы раз в неделю эти клапана регулировать" ))

Да тут даже не столько номер нужен её , а по рисунку составить чертёж , внутренний диаметр сделав таким , чтобы налез на гидрик - и любому токарю ) Зато своё уже , не надо никуда бегать , есть пить не просит .

[bakk]

Да тут даже не столько номер нужен её , а по рисунку составить чертёж , внутренний диаметр сделав таким , чтобы налез на гидрик - и любому токарю ) Зато своё уже , не надо никуда бегать , есть пить не просит .

 

Ну это да, ближе к делу будем думать.