Сообщений в теме: 3

[sergey-kanaev]

Всем привет. Появилась проблема с моим 126, в который я запихал 104 мотор с круизом и АКПП. Проехал после СВАПа 10000 км, всё было хорошо, правда круиз не работал, я им и не занимался за ненадобностью. На днях появилось следующее и оно прогрессирует: периодически после запуска двигатель сразу глохнет, так может быть несколько раз в подряд, потом заведется и прекрасно ездит. Позже начал изредка глохнуть и находу, потом та же картина, заводится и глохнет. Заметил что когда включено зажигание, то в блоке управления дросельной заслонкой непрерывно щелкает реле, если перестаёт щёлкать, тогда заводится и едет. Сегодня попробовал протестировать сканером от Михаила190, показало ряд ошибок. Подскажите какие из них повлияли на мою проблему, а с какими возможно я ездил раньше.
090- Соленоидвремени распредвала, обрыв или КЗ.
092- клапан переключения системы рециркуляции отраб. газов. Обрыв или КЗ.
106- резонанс впускной коллектор клапан, обрыв или КЗ.
110- схема 87, напряжение питания на модуль сист. HFM-SFI по контролю (Н3/4) недостоверно.
И ожидаемые:
099 CAN проблема, нет приёма от EFP, TPM
022 ISC/CC отчетов аварийный режим

Сообщение отредактировал sergey-kanaev: 22 December 2017 - 18:36

[koster_05]

Как обстоят дела, с проблемами, присущими 104 мотору - жгут двигателя и дроссель

[sergey-kanaev]

Как обстоят дела, с проблемами, присущими 104 мотору - жгут двигателя и дроссель

Дросель с японца, с виду был очень бодрый, жгут неахти

Сообщение отредактировал sergey-kanaev: 22 December 2017 - 20:51

[koster_05]

В комплексе следует решить эти проблемы, затем разбираться с остальным, если останутся сбои. Японец - имеет такой же возраст и болячки.