Сообщений в теме: 17

[ВладиМерс]

....добрый всем день, патриотам Мерса большой привет!

                                  Давно не обращался к форуму пока не возникла проблема с ГУРом. Пришлось засветить новую тему, т.к. аналогов её ,кэшна,нет...

...лить оригинал,конечно, беспроигрышное решение, но если ГУР уже настолько изношен.,. что жидкости не хватает и на неделю:

при самом левом положении  руля на заведёной машине на снегу остаётся след от струи жидкости откуда то снизу. Перебрать ГУР ,заменить резинки не представляется возможным, т. к. предыдущий владелец , чтоб убрать люфт намертво приварил сошку к валу ГУра.   Все другие болты и гайки от души протянуты(кроме регулировочных, разумеется)

Машине 32 года. Решил просто периодически лить какоениить дешёвое масло вроде веретёнки.(или другое-,а какое?), чтоб как то до лета доездить(буду менять ГУР на б/у)

Внимание вопрос? Чем и чему это может грозить в части управляемости? Как на счёт вязкости, не встанет ли оно "колом"при каких то 

отрицательных температурах?

Интересуют параллели по вязкости и  ваши мнения по этому колхозу..,но!!! безо всяких теорий, м. б. кто то находил выход из подобного положения.,.

                                   ...хотя морду мне набить за это решение, конечно, следует.

[Соратник]

Совет один -делать рулевое,или сменить машину на доступней.Рулевое сам знаешь,не шутки.Вот и думай.Слышал от других-по не знанию заливали ATF ,и ездили несколько лет,так и продали. Нормальный ГУР будет работать на правильном масле долго,на неправильном меньше.Без масла сгорит насос.

[alexv8]

ищи масла для гидросистем... так же на ATF работает без всяких проблем (люксоил по моему видел незадорого)

[Salomon]

Я рулевой редуктор на 126 купил за 1000 сухой и без люфта. Поискать что то подобное наверно будет дешевле чем лить масло, собственно свои жеиденьги на землю

[*alien visitor*]

с гур проблем нет что долить .,

в случае , если поддон двс / бензобак утратит герметичность ..?

[КИРША]

когда то в молодости работая на ЗИЛу доливали мы обычное моторное а тут...думаю веретенка.. трансформаторное прокатит даже синтетика 0W30

[Sergey_W124]

Автор, а тебе не стремно, что когда ты отъезжаешь на мерседесе, после тебя на асфальте лужа остается?

Может все-таки заменить ГУР?

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 27 December 2017 - 11:28

[*alien visitor*]

Заменят , когда насос сгорит

[abivan]

http://luxe-oil.ru/?...ogitem&item=267

в гур не лил, залил в гидроподкачку.

10 литров 810руб в exist.

[ИванВ]

Поменять сальники копеечное дело,и минимум времени.

[ВладиМерс]

                Спасибо за участие в проблемке ,братишки!

 

                           Не стану утомлять вас дальше. В виду того, что насос ГУРа весь потный с ног до головы, полагаю проблема тока в нём. Шланги целые. Походу сальник вала на котором шкив...

 Хочу его как то отремонтить.

   Скиньте, плиз, у кого есть, ссылочку на его препарацию, не сочтите за огромный труд...

 

                     Всех с Новым годом.

[Aziz]

Что значит некоторые говорят что АТФ льют. Туда и должен литься он. Я авиационный АТФ лью туда уже 11 лет благо по дешевке выносят с производства и барыжат им. Можно и трансформаторное масло налить ни что не испортится там. По насосу Гур там два вида сальников под шкифом. На старом образце идет 21х33 а на новом там где крышка на 4х болтах 19х31. При разборе внутренние флянцы надо не перепутать (в перевернутом виде они тоже садятся)и лепестки лопасти округлая сторона смотрит наружу. Больше там ни чего не спутаешь

[zaikov_sputnik]

По вязкости подобрали один в один на заводе...бесплатно..промыл им ..поменял ыильтр ..уже 2 года езжу ..все ок..цвет желтый..не пенится..жижа для немецких станков..

[SMH]

это не сальники. Это шланг высокого давления. ГУР давит под 100атмосфер когда руль повернут, а в нейтральном положении руля давление небольшое. Попроси кого нибудь покрутить руль на заведеном, а сам смотри откуда течет.

[Леонидыч]

тема огонь!

в лучших традициях ОМ

нормальное правильное масло стоит 400-600 литр!!! у он нужен всего один

при любом раскладе даже если лить ослиную мочу, выйдет дороже чем один раз сделать

[ВладиМерс]

[quote name='ВладиМерс' timestamp='1515081707' post='2645718']                         В виду того, что насос ГУРа весь потный " с ног до головы", полагаю проблема тока в нём. Шланги целые. Походу, сальники вала на котором шкив...Жижа протекает на шкив ,а он как центрифуга разбрызгивает её по всему моторному отсеку. Aziz пишет, что там есть два сальника..(21х33 и 19х31) , м. б. это ремкомплект и его можно заказать?  Хочу его как то отремонтить. Масло в насосе не держится никакое..., любой вязкости.

    Скиньте, плиз, у кого есть, ссылочку на его препарацию, не сочтите за огромный труд... , или разрез какой ниить характерный

[Strelok Altay]

Кстати по поводу трансформаторного масла невкоем случае - незря его называют сухое масло насос на нём точно долго непротянет. Уж лудше ослиную мочу как выше говорилось))))

[Кольянчик))]

Нормально залетает масло для гидравлики от сельхозтехники."46"вроде его кличут.по вязкости очень близкое к АТФ и другим.неоднократно доливали и ездили на нем на различные авто с проблемами(текущие рейки,гуры)противопоказаний не выявлено.только не так сильно выливается как оригинальное.это его плюс.еще один плюс, можно купить канистру из 10 или 20 литров за бутылку или за копейки