Доброго времени суток, форумчане! Что-то стало интересно, мб тут видел что-то такое. Сколько будет стоить свап великого 1jz в w124 и что нужно будет помимо самого двигателя с навесным,эбу с проводами, кпп, крестовины кардана?Кто-то тут такое делал и сколько это стоило в итоге?
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 21:37
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 21:52
Великое 2Jz-Gte норм в Аристо живет.....Зачем младшего брата в Мерседес?))
W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 22:06
Январь замучалДоброго времени суток, форумчане! Что-то стало интересно, мб тут видел что-то такое. Сколько будет стоить свап великого 1jz в w124 и что нужно будет помимо самого двигателя с навесным,эбу с проводами, кпп, крестовины кардана?Кто-то тут такое делал и сколько это стоило в итоге?
Вернуть родное или поставить м104.... Всякий ждейзед в газели ставить хорошо ибо там уже ничего не испортишь
- Nico это нравится
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 22:17
Январь замучал
Вернуть родное или поставить м104.... Всякий ждейзед в газели ставить хорошо ибо там уже ничего не испортишь
W124 e420 1994
W116 280s 1976
Mazda Millenia 1998
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 22:22
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 22:23
Грамотно - в районе 300.
Чтобы заводилось и ехало - 200.
Чтобы "а у меня под капот жэзэт стоит, поняли?" - в районе 150.
- Millton это нравится
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2018 - 23:02
А если январь стоит - его просто надо настроить
Не сложно в прямых руках
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2018 - 13:41
С январем все ок кстати) м104, к нему еще и коробас получается нужен будет, кардан и редуктор с полуосями? родное не выдержи та и не состыкуется скорее всего. У меня МКПП-4 ступенчатая.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2018 - 19:35
Поверь, это дешевле, чем самому такое же ведро сделать)))
Вот, предел твоих мечтаний:
https://m.avito.ru/c...1994_1457793511
- persona_non_grata это нравится
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2018 - 21:56
Погодите. Так речь даже не о турбовом варианте что ли?
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2018 - 08:14
Едешь в Челябинск, забираешь это ведро и не надо свапать ничего. Дальше мучаешься с ним как предыдущие сто владельцев и выставляешь опять на продажу за сотку.
Поверь, это дешевле, чем самому такое же ведро сделать)))
Вот, предел твоих мечтаний:
https://m.avito.ru/c...1994_1457793511
Не мечта, сейчас просто интересно)
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 February 2018 - 08:38
Вместо хорошей машины получить очередного овцебыка?! Сомнительное удовольствие....
Однажды моя жена сказала
"-Даже если весь мир будет против тебя,
я буду тихо стоять за спиной
и молча подавать тебе патроны."
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 February 2018 - 10:58
М104 Сам коплю денежку.
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 51 000 т.км.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2018 - 08:37
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2018 - 11:06
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2018 - 01:06
С январем все ок кстати) м104, к нему еще и коробас получается нужен будет, кардан и редуктор с полуосями? родное не выдержи та и не состыкуется скорее всего. У меня МКПП-4 ступенчатая.
Лучше подбирать сразу 2jz gte . Трудновато кстати с карданом и редуктором. Редуктор ребята берут от марка здоровенные. Коробка гертраг ( если по пацански конечно, а не как тетя с сисями на акпп) подходит от бмв естественно с доработками, приборку надо сращивать от лехуса можно (проще выпилить и в ателье ее подогнать на штатное место). Сам изучаю дальный процесс, нормальный бюджет с грамотными специалистами выйдет примерно в 300-400к. Диапазон сил которые можно достигнуть на штатных элементах мотора примерно 340-380 без потери ресурса. Если дуть его дальше другой бюджет и другие запчасти
- greyone и Millton это нравится
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2018 - 01:21
Лучше подбирать сразу 2jz gte . Трудновато кстати с карданом и редуктором. Редуктор ребята берут от марка здоровенные. Коробка гертраг ( если по пацански конечно, а не как тетя с сисями на акпп) подходит от бмв естественно с доработками, приборку надо сращивать от лехуса можно (проще выпилить и в ателье ее подогнать на штатное место). Сам изучаю дальный процесс, нормальный бюджет с грамотными специалистами выйдет примерно в 300-400к. Диапазон сил которые можно достигнуть на штатных элементах мотора примерно 340-380 без потери ресурса. Если дуть его дальше другой бюджет и другие запчасти
Справедливо и по делу !
W123club.ru
8- 926- 594 - 76 - 6O
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2018 - 01:30
210й 5.5 стоит 300 тысяч рублей ибо нафиг никому не нужен. Можно на него квадратную морду 124 натянуть
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2018 - 01:52
да можно дунуть и в сток до 500-600 сил, но дремучий комп, впуск/выпуск, Форсы не дадут никого толка.. Джей хорош на доработке, а там глядишь и м104 проще турбануть)))Лучше подбирать сразу 2jz gte . Трудновато кстати с карданом и редуктором. Редуктор ребята берут от марка здоровенные. Коробка гертраг ( если по пацански конечно, а не как тетя с сисями на акпп) подходит от бмв естественно с доработками, приборку надо сращивать от лехуса можно (проще выпилить и в ателье ее подогнать на штатное место). Сам изучаю дальный процесс, нормальный бюджет с грамотными специалистами выйдет примерно в 300-400к. Диапазон сил которые можно достигнуть на штатных элементах мотора примерно 340-380 без потери ресурса. Если дуть его дальше другой бюджет и другие запчасти
Авторазбор мерседесов г. Ставрополь
- разбор w140
- разбор w220
- разбор w210
постоянным клиентам - скидки. Рекомендации клуба w140
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 May 2018 - 00:54
да можно дунуть и в сток до 500-600 сил, но дремучий комп, впуск/выпуск, Форсы не дадут никого толка.. Джей хорош на доработке, а там глядишь и м104 проще турбануть)))
Изучая данную тему наткнулся только на турбо построенное на базе 104.980. Показатели так себе я бы сказал по сравнению с рациональностью использования уже заранее изобретенного мотора под турбу. У 2jz потенциал намного больше чем у мерсомоторов- это факт. Если гнаться за эстетитокой то базара ноль, можно говорить мол фу как так и т.д, но на JZ можно собрать весьма интересный авто ,уже не уникальный (так как переделок на 2jz на 124ом просто миллион ), но весьма быстрый с резервом мощности и потенциалом для тюнинга over 500-600. Кармана то поставить стандартный 2jz под 280 сил и поднастроить его под 350-370 сил может и хватит. Но если делать из него пушку гонку под 500 -600 сил - это совсем другие деньги
Темы с аналогичными тегами: W124
|
Ремонт →
Ремонт и обслуживание а/м Mercedes →
Mercedes benz w124 и его восстановление. (нужна помощь)Автор Destiny , Вчера, 12:59 W124, E-класс, Мерседес и 1 еще... |
|
|
|
|
Барахолка →
Куплю →
Цапфа левая задняя на универсал!Автор serj34 , 09 May 2024 W124 |
|
|
|
|
Ремонт →
Двигатели, системы питания и зажигания →
Электронные системы впрыска →
m111.960 W124 автомат - глохнет на ходуАвтор siiip , 04 May 2024 W124, Электрооборудование и 1 еще... |
|
|
|
|
Ремонт →
Ремонт и обслуживание а/м Mercedes →
АКПП и все что с ней связано →
Распиновка переключателя блокировки стартераАвтор bassin , 02 May 2024 W124, Электрооборудование и 1 еще... |
|
|
|
Ремонт →
Электрика и электроника →
Не работает тахометр и всегда бензонасосАвтор Fusber , 18 Apr 2024 W124, Инжектор |
|
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных