Сообщений в теме: 16

[soltero]

машина после покупки почти сразу пошла в ремонт,стояла в ремонте почти год, и вот забыл какой бензин заливать, у кого102 мотор с к-джетроником подскажите, машина 1982 года

и еще вопрос в корпусе воздушного фильтра там где хобот, что должно быть, какой-то специальный фильтр или что?

[kit123]

машина после покупки почти сразу пошла в ремонт,стояла в ремонте почти год, и вот забыл какой бензин заливать, у кого102 мотор с к-джетроником подскажите, машина 1982 года

и еще вопрос в корпусе воздушного фильтра там где хобот, что должно быть, какой-то специальный фильтр или что?

Бензин 95. В корпусе можешь свернуть трубочкой лист нового поролона.

[alesk15]

По мануалу в 102й мотор должен идти 91й бензин но за неимением оного лить следует 92й , а 95й смысла лить нет никакого, степень сжатия 102 мотора к этому не распологает, разницы не будет никакой, другое дело 111й мотор там есть разница, там другая степень сжатия.

Сообщение отредактировал alesk15: 10 December 2018 - 18:59

[W460]

По мануалу в 102й мотор должен идти 91й бензин но за неимением оного лить следует 92й , а 95й смысла лить нет никакого, степень сжатия 102 мотора к этому не распологает, разницы не будет никакой, другое дело 111й мотор там есть разница, там другая степень сжатия.

Есть теория, и есть практика эксплуатации.

Теория 92й-степень сжатия 8-9.5.

              95й-                         9.5-11.

               98й-                         11-12.

По жизни всё немного по другому. У меня М-110 1982г. Гелик. По мануалу степень сжатия 8.0х1 (не путать с компрессией, на слабой компрессии можно ездить на 76 бензине) На заливной горловине написано "Benzin 91"  Он у меня с войны в Югославии, есть памятка, где написано, что можно заправлять  бензином А-76 по норме Восточного Союза,(я так понимаю Варшавского Договора),не этилированным,с топливозаправщика,не применяя нагрузку на двигатель. Но с учётом того что на современных заправках бензин Евро-5 а в 1982г. такого не было. Я думаю что 92-й для М-102 будет то что надо.

[soltero]

по бензину более-менее понятно, а вот что касается фильтра в хоботе , какой его смысл там же прямая труба в основной фильтр, в чем принцип действия?

[alesk15]

по бензину более-менее понятно, а вот что касается фильтра в хоботе , какой его смысл там же прямая труба в основной фильтр, в чем принцип действия?

Типа прототип шноркеля, чтобы если вода попадет в хобот не сразу пошла в воздухозаборник а впиталась в поролон, такая пассивная безопасность, по центру там ничего не стоит, просто труба, а по краям на стенках трубы ставиться поролон или типа того, т.к. по мануалу там забор воздуха происходит перед радиатором а не из под капот и набегающим потоком может сильно закидать влаги.

Сообщение отредактировал alesk15: 12 December 2018 - 11:44

[persona_non_grata]

Какой ещё шноркель, шумоизоляция впуска это.

[alesk15]

Какой ещё шноркель, шумоизоляция впуска это.

 

 шумоизоляция ))))) АХаха

Сообщение отредактировал alesk15: 12 December 2018 - 23:39

[soltero]

всем спасибо за советы и объяснения

[olzhasibraev]

95-й заливай 

[moneygarant]

Мы изготавливаем банкноты высокого качества для последующего сбыта их через терминалы и банкоматы. Делаем доллары, евро, рубли, гривны. Качество купюр выполнено на очень высоком уровне. Терминалы и бакноматы не могут распознать подделку. Наш сервис работает с 2014 года как на открытых так и на приватных площадках, где мы имеем положительную репутацию и положительные отзывы, соответствующие качеству купюр.

 

почта: evgenforever79@gmail.com

[владимир123]

Правильно - это шумоизоляция , по мануалу  бензин Super -- значит 95 , но 102 выпускался и в дефорсированной версии .

[alesk15]

Это вроде 102 936 и 102 938 , там степень сжатия была уменьшена, я про такие читал и лошадей в них намного меньше чем в остальных 102, тут в другой теме на форуме написано что можно и 95 и 98 туда лить ,,по мануалу,, потому что сейчас в европе 92й бензин хрен найдёшь.

 

Сообщение отредактировал alesk15: 04 February 2019 - 11:23

[Рыжий_Ап]

Вообще "мануальный бред" зашкаливает. А как вот это объяснить?! Для W123 после 1980 для бензина, написано 98?!!. Это при учете, что 98 официально был представлен в 1993 году. А стандарт DIN 51600 появился 1 января 1988 года. Или я что-то не понимаю или одно из двух.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 04 October 2023 - 23:44

[игорёха]

Вообще "мануальный бред" зашкаливает. А как вот это объяснить?! Для W123 после 1980 для бензина, написано 98?!!. Это при учете, что 98 официально был представлен в 1993 году. А стандарт DIN 51600 появился 1 января 1988 года. Или я что-то не понимаю или одно из двух.

Не поверишь,но моя volvo 1983 года по мануала должна тоже заправляться 97 RON

[W460]

ROZ-исследоватльский вариант октанвого числа. MOZ-моторный метод. Бензин с каталитическим крекингом это 91-93

таже тема в реформинге это 91-99. Если добавить в дешёвый бензин изооктан,химическое свойство меняются а температура увеличивается,тоже с тэтраэтилсвинцом. (химики с нашего форума может меня поправят). Но я думаю что на автозаправке всем пофигу составляющие моторного топлива. У меня Гелик,1982г. с движком М-110, К-джет, чем дешевле бензин (92-й) тем он лучше едет.

Сообщение отредактировал W460: 05 October 2023 - 18:41

[Рыжий_Ап]

ROZ-исследоватльский вариант октанвого числа. MOZ-моторный метод. Бензин с каталитическим крекингом это 91-93

таже тема в реформинге это 91-99. Если добавить в дешёвый бензин изооктан,химическое свойство меняются а температура увеличивается,тоже с тэтраэтилсвинцом. (химики с нашего форума может меня поправят). Но я думаю что на автозаправке всем пофигу составляющие моторного топлива. У меня Гелик,1982г. с движком М-110, К-джет, чем дешевле бензин (92-й) тем он лучше едет.

Понятно, но вопрос так что написано в мануале супер-топливо с октановым числом 98?   И это с 1980 года.