Я бы не создавал тему если было бы все так просто.
Какие-то непонятки получаются, которых нет ни в одном мануале.
Что мы имеем на сегодняшний день из положительного.
Чистый бак включая трубки до дозатора.
Бензонасос давит более 8 бар.
Стабильное системное 5 бар
Четкий ровный налив 200 мл (с форсунками)
Чистый рабочий настроенный РУД
Дозатор чист, сетки вынул несколько дней назад.
Исправная система зажигания.
А теперь из отрицательного.
Сегодня в -20 включил бензонасос перемычкой.
Системное медленно поднимается до 5 бар, где-то за минуту.
Управляющее стоит на нуле, грелка на РУДе подключена, двигатель ледяной.
Спустя несколько минут УД начинает медленно расти, минут за 10 поднимается до 2 бар и растет далее очень медленно.
Я правильно понял что на дозаторе штуцер с которого идет подача на РУД практически соединен со штуцером к которому прикручена трубка от бензонасоса?
Значит с этого штуцера на макушке дозатора, если от него открутить трубку. Бензин должен херачить будь здоров, а не еле еле капать?
Что может помешать бензину нормально бежать с этого штуцера?
Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102