Сообщений в теме: 22

[mpa]

Добрый вечер, подскажите как вытащить поршень, без фанатизма?

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[grishcenya]

берёшь и тащишь на себя. стопорное кольцо смотрю уже снято. возможно шайба провалилась в канавку под стопорное кольцо. если перепускает, то лучше купить новый. у меня перепускал, пербрал походил чуть больше года.

[mpa]

Спасибо за совет, я не в курсе работоспособности, товарищ подогнал, когда свой мерс продал, лежал лет 5, решил реанимировать, тем более оригинал. Походу шайба ломается, я прав, она не металлическая?

[persona_non_grata]

Новый купи, а этот на металл сдай.
Хрен его разберешь нормально.

[grishcenya]

шайба металлическая она не ломается. вероятно она попала в паз от стопора.

[alex37]

на некоторых моделях ГТЦ еще болтик есть стопорный по середине, или сверху или снизу, он может держать

[Leop]

Вроде штифт там надо вытаскивать в одном из отверстий под бачек...

[mpa]

на некоторых моделях ГТЦ еще болтик есть стопорный по середине, или сверху или снизу, он может держать

Болтика нет

Вроде штифт там надо вытаскивать в одном из отверстий под бачек...

Штифт вытолкнул легко, но что то держит или так закис, что ничего не поможет

 

шайба металлическая она не ломается. вероятно она попала в паз от стопора.

походу так и случилось

Новый купи, а этот на металл сдай.
Хрен его разберешь нормально.

Да пока старый живой, а за совет спасибо

[немастер]

Новый купи, а этот на металл сдай.
Хрен его разберешь нормально.                                                                                                                                                                                                        А новый какой? TRW дороговат - 4265 руб, FEBI подешевле, но он хреновый.. Есть какой-то NK 823304 за 3187 руб. Что это за зверь? Что, из опыта, можно поставить неоригинальное, чтобы цена поскромнее, но при этом нормально работало?

[sheremet]

важнее подешевле или хорошие тормоза? нужное выбрать...

[немастер]

важнее подешевле или хорошие тормоза? нужное выбрать...

Ответ не верный. Если вообще это можно назвать ответом. Все давно прекрасно понимают, что не всегда дорогое бывает лучшим.  Просто нужно знать, что купить. А это уже из опыта. Потому и спросил. Но... вот зачем это "бла-бла" не по существу?

[sheremet]

Ответ не верный. Если вообще это можно назвать ответом. Все давно прекрасно понимают, что не всегда дорогое бывает лучшим.  Просто нужно знать, что купить. А это уже из опыта. Потому и спросил. Но... вот зачем это "бла-бла" не по существу?

это как раз не бла-бла. а по существу.

есть фирмы - производители тормозных систем. феби среди них, так же как и NK, нет. зато есть ATE, TRW, BENDIX, BREMBO и тд. вот изделия этих фирм и надо покупать, что бы и цена была правильная и качество достойным. а ещё.желательно, покупать такие важные детали, как ГТЦ, не по интернету. а в представительстве фирмы или у надёжного поставщика...

[немастер]

это как раз не бла-бла. а по существу.

есть фирмы - производители тормозных систем. феби среди них, так же как и NK, нет. зато есть ATE, TRW, BENDIX, BREMBO и тд. вот изделия этих фирм и надо покупать, что бы и цена была правильная и качество достойным. а ещё.желательно, покупать такие важные детали, как ГТЦ, не по интернету. а в представительстве фирмы или у надёжного поставщика...                                                                                                                                                                

    Спасибо. Хороший ответ, развернутый.))) Но.... покупать нужно исключительно оригинал, тем более такую важную деталь, как ГТЦ.. И покупать нужно именно в Германии - там не обманут. Владельцы, ВСЕ, 123-х со мной будут согласны.))) М-да. 

Сообщение отредактировал немастер: 04 January 2020 - 02:21

[sheremet]

а что, если 123-му 30+, ЕМУ НЕ НУЖНЫ НАДЁЖНЫЕ ТОРМОЗА?

[немастер]

а что, если 123-му 30+, ЕМУ НЕ НУЖНЫ НАДЁЖНЫЕ ТОРМОЗА?

Тормоза нужны всем.) Металл выдержит любой, а если есть сомнения по резинкам, можно поставить и старые оригинальные. Хоть им и 30 лет, но чаще всего они износу не подвержены. Сэкономленные пару тысяч и пол-часа на переборку. Всего делов-то. Что, так сложно перебрать и оценить состояние ГТЦ? Я, например, собрался менять не потому, что он не работает, а потому, что когда в 2006-м году я его последний раз перебирал, зеркало уже было черным, местами с мелкими раковинками. Зачем ждать, когда он начнет перепускать. Тем более машина полностью капиталится. Знаю, что люди когда-то покупали недорогие, и катали на них без проблем. Потому и поинтересовался в надежде на знающих. А вот о прописных истинах сообщать я не просил.) Уж извините.

[sheremet]

эти прописные истины написаны не мной. но мой скромный опыт их всего лишь подтверждает.

после слов про использование старых 30 летних резинок и того. что они ещё хорошие, из дискуссии удаляюсь.

искренне желаю людям не оказаться рядом с вашим авто, после подобного ремонта...

[немастер]

эти прописные истины написаны не мной. но мой скромный опыт их всего лишь подтверждает.

после слов про использование старых 30 летних резинок и того. что они ещё хорошие, из дискуссии удаляюсь.

искренне желаю людям не оказаться рядом с вашим авто, после подобного ремонта...

))))) Мой ремонт ценится. Еще не было случая, чтобы после моего ремонта у кого-то возникали проблемы. Старый стал, ленивый, потому не практикую больше, хотя и просят, и переплачивать готовы. Ручками всё пробовать нужно, пальчиками щупать, глазками смотреть, и только после этого определять, годно или негодно. А вот гнуть пальчики не нужно. Некрасиво это. Я всего лишь спросил, что сегодня из дешевого работоспособно. И к чему было разводить весь этот флуд???

[derkatsch]

А как понять,что гтц перепускает? Случилось следующее,тормоза как бы нормальные,НО нужно раза три нажать на педаль,первый раз нажимаю тормозит вконце хода,второй раз посредине,на третий вначале. Когда нажать на педаль тормоза с работающим двигателем,педаль медленно опускается гдето до середины хода. Машина тормозит ровно без заносов.Все суппорта рабочие,не подклинивают. Колодки внорме. Вакуумник рабочий. Жидкость из бачка не уходит,тоесть система герметичная.Все как-бы рабочее,но чтоб затормозить,нужно понажимать педалькой раза три.Что можете сказать по этом?

[sheremet]

главный в помойку и правильно прокачать.

[gazovod]

Перед тем как разбирать или тем более выкидывать главный- прокачать. Внимательно, с прозрачной трубочкой.