Сообщений в теме: 8

[serges]

добрый день!

началась интересная ситуация.... w123 2.4d.

если завести двигатель, то для того что бы пошёл заряд аккумулятора, а также что бы приборная панель перешла из режима "работа от аккумулятора", когда горит индикатор аккумулятор, давление масла, минимум топлива и т.п., то необходимо просто немного газануть педалью.

после перегазовки на панели приборов "ненужные" иникаторы гаснут начинает идти заряд аккумулятора (повышается напряжение борт сети, до 14В+).

сильно газовать не надо...

 

Может есть идеи?

Сообщение отредактировал serges: 28 February 2019 - 21:10

[колясик]

добрый день!

началась интересная ситуация.... w123 2.4d.

если завести двигатель, то для того что бы пошёл заряд аккумулятора, а также что бы приборная панель перешла из режима "работа от аккумулятора", когда горит индикатор аккумулятор, давление масла, минимум топлива и т.п., то необходимо просто немного газануть педалью.

после перегазовки на панели приборов "ненужные" иникаторы гаснут начинает идти заряд аккумулятора (повышается напряжение борт сети, до 14В+).

сильно газовать не надо...

 

Может есть идеи?

проверьте провод возжбуждения

возможно он отвалился от генератора

[alesk15]

А скорей всего щетки с регулятором напряжения под замену или уже токосъёмные кольца надо посмотреть, может быть выработка большая, проще снять и отребилдить весь генератор, это весьма недорого, заодно и почистить, т.к. бывает ситуация когда всё вроде поменяно но всё равно слабо так еле заметно горит сигнальная лампа генератора на приборке, это бывает из-за того что задняя крышка генератора из-за грязи имеет плохой контакт с основной частью генератора, а там у него масса, короче надо перебрать и почистить, а если бы отвалился провод возбуждения зарядка не шла бы вообще.

Сообщение отредактировал alesk15: 02 March 2019 - 18:58

[serges]

еле заметно горит сигнальная лампа генератора на приборке

 

 

Всё верно, да, начал замечать в последнее время еле заметное свечение "индикатора батареи".

 

спасибо за ответ, буду перебирать и чистить.

[Андрей-Кот]

Было еле заметное свечение. Замена щеток помогла.

[MakTM]

начал замечать в последнее время еле заметное свечение "индикатора батареи".

Вам,  как и советовали ранее нужно провести ревизию генератора, т.е. проверить элементную базу на исправность.

А еле заметное свечение лампы бывает от пробитого диода на возбуждение в диодном мосту.

Вообщем делайте ревизию, думаю все станет ясно после разбора.

[Кузал]

Перегазовка- это совсем не то, что Вы имели ввиду.  Если есть категория "С"- Вы про перегазовку наверное в курсе... .
А так-то даааа, отгнивает помаленьку тонкий провод от генератора.

[alesk15]

у меня нет категории С я знаю что такое перегазовка

[W460]

добрый день!

началась интересная ситуация.... w123 2.4d.

если завести двигатель, то для того что бы пошёл заряд аккумулятора, а также что бы приборная панель перешла из режима "работа от аккумулятора", когда горит индикатор аккумулятор, давление масла, минимум топлива и т.п., то необходимо просто немного газануть педалью.

после перегазовки на панели приборов "ненужные" иникаторы гаснут начинает идти заряд аккумулятора (повышается напряжение борт сети, до 14В+).

сильно газовать не надо...

 

Может есть идеи?

Доброго времени суток! У меня,после запуска двигателя зарядка начинается после того как поднимаешь обороты до 2200-2300. Вся проблема была в диодном мосту. Поздно открывался один диод. Заменил "подкову" всё закончилось. (М-110 W460).