Сообщений в теме: 15

[oldart]

Есть ряд проблем:

 

1. Завожу, глушу, вынимаю ключ - не глушится, поработает секунд 5 и глохнет

 

2. После поездки при переводе акпп с D на P или на N обороты поднимаются до 900-950, если включить снова D, то обороты падают до нормы 700-750

 

3. На ХХ чуть троит

 

4. Если включить R, то троение ощущается сильнее. 

 

5. АКПП пинает при повышении с 1 на 2 

 

6. Под передним правым крылом (по хожу движения) обнаружен не подключенный белый вакуумный шланг, не понимаю куда он идет, но точно не на фару.

 

Не дымит, не коптит.

 

Сдается мне проблема с вакуумом, но как её решать не понятно, куда смотреть, где капать, подскажите.

 

Мотор 605.911, акпп 722.434

Сообщение отредактировал oldart: 05 March 2019 - 18:34

[макс601]

Под передним правым крылом (по хожу движения) обнаружен не подключенный белый вакуумный шланг, не понимаю куда он идет, но точно не на фару.

создали интригу, ждем открытий. А как же узнать куда идет шланг, провод или тросик?... мда... задачка. 

 

 

Сдается мне проблема с вакуумом, но как её решать не понятно, куда смотреть, где капать, подскажите.

вот дерзайте:

 вакуум.pdf   1.14МБ   100 скачиваний

 вакуум2.pdf   465.27К   79 скачиваний

 вакуум3.pdf   401.77К   81 скачиваний

 вакуум4.pdf   386.28К   79 скачиваний

 вакуум5.pdf   398К   98 скачиваний

Сообщение отредактировал макс601: 05 March 2019 - 21:55

[макс601]

После поездки при переводе акпп с D на P или на N обороты поднимаются до 900-950, если включить снова D, то обороты падают до нормы 700-750

высокие обороты на холостом ходу при АКПП это косяк. Надо регулировать, т.к. обороты ХХ при АКПП строго регламентированы из-за особенностей работы гидротрансформатора. Если короче, то обороты ХХ меньше можно, больше нельзя. 

Сообщение отредактировал макс601: 05 March 2019 - 22:01

[Sergey.V]

Насос с пневморегулировкой или с ерл?
Кидайте фотки,так вам быстрее помогут.

[макс601]

про регулировку ХХ

 про ХХ.pdf   550.88К   87 скачиваний

 про ХХ2.pdf   479.07К   77 скачиваний

[oldart]

Насос с пневморегулировкой или с ерл?
Кидайте фотки,так вам быстрее помогут.

 

Насос с пневморегулировкой насколько знаю, но сегодня еще посмотрю.

 

Погуглил + макс601 скинул схему регулировки ХХ путем вращения "регулировочного клапана" на торце ТНВД, я это попробую сделать, но если есть подсос, то сначала нужно с ним разбираться. 

 

макс601, спасибо за вакуумную схему, подскажи какой вакуумметр купить под эти нужды??? Шоб подешевле 

 

Задние подголовники запитаны на моторный вакуум? Мои не откидываются ( 

[макс601]

какой вакуумметр купить под эти нужды?

шкала измерений нужна от 350мбар до 700мбар = 0,35-0,7бар, короче ищите любой манометр на 1-2бар и надо убрать ограничитель стрелки в обратную сторону (если такой есть). Если манометр измеряет давление в 1бар, то он же сможет измерить и отрицательное давление (вакуум) до 1 бар, пусть и не особо точно. Можно попробовать взять от тонометра (измеритель кровяного давления у человека), только шкалу в мбар перевести х.з. хватит ли ее. И манометр лучше брать газовый (воздух, кислород, аргон и т.д.).

 

например манометр от тонометра, очень точная градуировка шкалы, нет ограничителя стрелки в обратную сторону, но надо перевести в бары шкалу, возможно ее не хватит.

Сообщение отредактировал макс601: 06 March 2019 - 06:59

[Sergey.V]

Да на моторный вакуум!
Под задним левым пассажиром,возле блока комфорта стоит клапан,который ими управляет.Возможно что причина в нем.Проверь,идет ли к нему питание при нажатии кнопки и есть ли там вакуум.
По-хорошему нужно нацти именно свою схему и пройтись по всем магистралям,чтобы они были целы и подключены верно.
Ты писал про троение на хх.Уточни именно троение,то есть один цилиндр не работает или сильная вибрация,то есть сильно болтает его.

[oldart]

Да на моторный вакуум!
Под задним левым пассажиром,возле блока комфорта стоит клапан,который ими управляет.Возможно что причина в нем.Проверь,идет ли к нему питание при нажатии кнопки и есть ли там вакуум.
По-хорошему нужно нацти именно свою схему и пройтись по всем магистралям,чтобы они были целы и подключены верно.
Ты писал про троение на хх.Уточни именно троение,то есть один цилиндр не работает или сильная вибрация,то есть сильно болтает его.

 

Сегодня скину диван, отпишусь.

 

Не болтает вообще, на кузов не отдает, но чуть подтраивает. Когда целиндр не работает там другое троение ) 

 

Компрессия под 30 во всех 5 горшках.

Сообщение отредактировал oldart: 06 March 2019 - 12:35

[oldart]

шкала измерений нужна от 350мбар до 700мбар = 0,35-0,7бар

 

Пойдет? Рабочее давление: от -1 до 0кгс/см2 (1атм=1бар=1кгс/см2=0.1МПа) 

 

 

 

 

Или я думаю этот получше будет:

 

Сообщение отредактировал oldart: 06 March 2019 - 12:47

[макс601]

Пойдет? Рабочее давление: от -1 до 0кгс/см2 (1атм=1бар=1кгс/см2=0.1МПа)

 

 шикарные приборчики, думал их сложно найти. Там в спецификациях от 350 до 700мбар, Эти в самый раз.

 

я бы верхний приборчик взял, класс точности указан, исполнение промышленное.

Сообщение отредактировал макс601: 06 March 2019 - 16:16

[persona_non_grata]

Без ремня тоже "троит"?

[oldart]

Без ремня тоже "троит"?

 

Хороший вопрос, попробую.

 

 

 шикарные приборчики, думал их сложно найти. Там в спецификациях от 350 до 700мбар, Эти в самый раз.

 

я бы верхний приборчик взял, класс точности указан, исполнение промышленное.

 

 

Уже заказал за 700 руб с набором штуцеров 

 

Вот здесь большой выбор за недорого - https://220-volt.ru/...ch/?q=?????????

 

Я заказал этот - https://www.220-volt...catalog-539593/

На что идет эта трубка, подскажите плиз?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал oldart: 07 March 2019 - 14:08

[alex37]

На что идет эта трубка, подскажите плиз?

она идет в сторону панели приборов и там в подкапотном пространстве обрывается, ни куда не вставляется 

[макс601]

она идет в сторону панели приборов и там в подкапотном пространстве обрывается, ни куда не вставляется 

она обрывается у панели приборов или под капотом? 

[Кольянчик))]

она обрывается у панели приборов или под капотом?

это типа как просто для стравливания вакуума. Она просто выведена в менее пыльное место.чтоб не щабирало грязь,пыль,воду и т.д.она чёрного цвета и войдя в резинку в перегородке между кузовом и салоном просто тупо торчит никуда не подсоединенная за приборной панелью