Сообщений в теме: 3

[DanielVLG]

Всем привет) Заранее надеюсь на вашу помощь, ибо уже не понимаю в чем проблема.

 

Суть проблемы: мотор может как завестись так и нет, неважно холодный или горячий, проверял уже наверно почти все, искра одномоментно пробегает(или 2 раза) и перестает, ощущение что блокирует её что-то, сигналка отключена, так как также было подозрение на нее. Стартер также в порядке, перебранный, крутит хорошо, реле перегрузки и бензонасоса проверены, также неисправностей в их работе не выявлено. 

 

Итак, по тех-части: мотор 103.940, компрессия во всех котлах ровная, КЕ настроен и отрегулирован с помощью GlobalAlex, топливо поступает, с этим проблем нет, свечи, бронепровода новые(Bosch-ВВпровода,свечи Beru), крышка трамблера и бегунок новые, тех же фирм, датчик коленвала новый(Behr-Hella), 2 коммутатора ставил проверял, оба заведомо рабочие, результат не менялся, катушка также новая, NGK, подумываю что с ней непорядок, но это не точно...Из моих подозрений остается замок зажигания..

 

Извините за то что столько понаписал, но куда копать уже не знаю

[Nico]

Привет, таки нашли в чем дело? У меня такая беда была изза бегунка, всё так же, мог завестись и ехать, мог не завестись на горячую или на холодную, через некоторое время может завестись и ехать... Бегунок поменял прошло.

[qwertyz]

Всем привет) Заранее надеюсь на вашу помощь, ибо уже не понимаю в чем проблема.

 

Суть проблемы: мотор может как завестись так и нет, неважно холодный или горячий, проверял уже наверно почти все, искра одномоментно пробегает(или 2 раза) и перестает, ощущение что блокирует её что-то, сигналка отключена, так как также было подозрение на нее. Стартер также в порядке, перебранный, крутит хорошо, реле перегрузки и бензонасоса проверены, также неисправностей в их работе не выявлено. 

 

Итак, по тех-части: мотор 103.940, компрессия во всех котлах ровная, КЕ настроен и отрегулирован с помощью GlobalAlex, топливо поступает, с этим проблем нет, свечи, бронепровода новые(Bosch-ВВпровода,свечи Beru), крышка трамблера и бегунок новые, тех же фирм, датчик коленвала новый(Behr-Hella), 2 коммутатора ставил проверял, оба заведомо рабочие, результат не менялся, катушка также новая, NGK, подумываю что с ней непорядок, но это не точно...Из моих подозрений остается замок зажигания..

 

Извините за то что столько понаписал, но куда копать уже не знаю

Искру проверяй на центральном проводе . Плюс на низкой стороне проверяй на катушке , а также плюс и минус на коммутаторе . Чудес не бывает .

[DanielVLG]

Оказалось все банальнее, новая катуха оказалась леваком, пробило ее, вот заказал новую)