Мой гаражавто W124 M104 4АКПП ASR без круиза
WDB1240281C051043
ЭБУ 0135451332
E-GAS 1245456232
ABS 0135458632
ДЗ 0001414925
новая моторная коса, новый провод на ДЗ
Постоянно горит ошибка на обогрев лямбды, т.к. она отключена.
Периодически появляется ошибка 022 и соответственно ошибка ASR на панели приборов и соответственно обороты 1200.
Но если заглушить и сразу же завести, то ASR может погаснуть. Может несколько раз нужно заглушить и завести, чтобы ASR погасла.
Когда ASR не горит, машина может работать идеально! Минуту, две, три, потом могут по плавать обороты, машину может по трясти и опять идеально. А может постоянно "дышать", обороты плавают от 700 до 950 примерно с четкой периодичностью.
Когда машина работает идеально, то ДМРВ показывает 10-12 кг/ч, когда начинает трясти, то падают до 8 и поднимаются до 75 кг/ч постепенно на ХХ.
Пробовал отключать фишку на ДМРВ. Иногда авто начинает трясти и в итоге глохнет, не хочет работать без ДМРВ, а иногда не реагирует на отключение фишки, причем показывает точно такой же расход воздуха! Т.е. также когда работает ровно показывает 10 кг/ч, а когда начинает трясти то расход растет.
Если сильно по газовать до отсечки и долго или активно по ездить, то могут добавится ошибки по датчикам детонации (79 и 80 кажется).
Пробовал поставить оригинальный ДМРВ Бош, с рабочей машины, тогда показывает всегда 450-500 кг/ч. И если ставить рабочий ДМРВ, то еще показывает ошибку вроде Р0010 или Р0012, залипание микриков.
Пробовал подкинуть другую ДЗ с разбора. Мозги E-GAS, ABS, реле перегрузки - все одинаково, ничего не меняется. Менял ЭБУ на другое, Другое ЭБУ постоянно показывает ошибку Р0003, короткое замыкание на ДТОЖ и температуру антифриза 122, но я уверен, что заменное ЭБУ глючит.
Проводка вся отлично звонится, на фишку ДМРВ приходит питание между 2 и 4, 2 и 5 контактом такое же как на АКБ.
Что делать? Куда дальше копать? Есть у кого подобный опыт?
