Сообщений в теме: 64

[sanila38]

В общем надо собираться на самолёт и самому смотреть.

[Kolokol]

старое пихло не может быть 2.3 на 150 поней ибо не ставилось с завода.

по номеру пихла у тебя 3.8 вэ8 должен быть.

короче ставь эту корчелыгу сразу на месте и продавцу леску к яйцам привяжи чтоб не сбежал.

[sanila38]

Родной у него 117й(заклинивший, отдают в комплекте вместе с коробкой) на машине сейчас 116й 3.8. а с яйцами так и сделаю.

[ИванВ]

Ее в гаи завернут,в доках написано  мерседес 230

[Kolokol]

Родной у него 117й(заклинивший, отдают в комплекте вместе с коробкой) на машине сейчас 116й 3.8. а с яйцами так и сделаю.

там в птс написано, что должен стоять 116й и даже номер его указан. если под капотом не он и отдают 117й, то корчелыга обречена на вечный учет.

[sanila38]

В ПТС 116й, на машине он и стоит 116й. Родной был 117й его отдают в комплекте. А вот то что в ПТС 230....это проблема

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sanila38: 05 August 2021 - 19:29

[Kolokol]

тебе и лошади впишут 204 и за пихло могут спросить конечно.
тут 12.5.1 явный.
так что ставь с собственником и имей ввиду, что потом дорого не продашь.

[sanila38]

Что то я уже начинаю остывать то что лошади впишут это не беда, они бы ещё S500 вписали как положено.

[Nickolas]

Что то я уже начинаю остывать то что лошади впишут это не беда, они бы ещё S500 вписали как положено.

Если вы не знаете как разрешить этот вопрос с учётом и документами – не связывайтесь с этой машиной. Такое можно брать только если ходы есть, предварительно прозондировав почву.

Я так 15 лет назад попал со 126-м, он завис из-за проблем с ВИНом и документами, хотя я года 3 эту машину восстанавливал. При этом, я не человек с улицы – возможности были; но тогда волна ужесточений и посадок прокатилась и мои люди панически боялись с подобной машиной дело иметь. Время от времени цикл повторяется и появляются такие вот машины, ввезённые в 90-е и заколхоженые в нулевые, которые, по сути, никому не нужны. 

[sanila38]

Этот мерин мне уже весь мозг, ей богу залюбил, главное же есть нормальные варианты с которыми и работы меньше, и с бумагами нормально. Я же как объявления просматриваю так опять на него натыкаюсь, бл.... карма какая то. У него салона практически нет, с бумагами
проблема, кузов ещё неизвестно что. Сам себя не узнаю.

Надо наверное к бабке приворот снимать идти

[Nickolas]

Ну так, глядя на фото чуть выше, я ещё могу сказать, что он в страшном колхозе, вызывающе кривой, носит следы ржавчины, покрашен то ли плохой матовой краской, то ли это шагрень такая и требует заниматься подвеской. С учётом всех остальных проблем – это однозначно машина мечты! 

Если серьёзно, это уже вообще не машина. 

[Рыжий_Ап]

Понятно, что Иркутск не родина 126-х, но поищи что-нибудь еще.

[sanila38]

Всем спасибо за дельные советы. Буду неторопясь другой присматривать.

[sanila38]

Ну ладно. Всем спасибо за дельные советы. Буду смотреть дальше...неторопясь. теперь вопрос знатокам- 117.965 от чего зависит его мощность, они от 224 до 265 вроде и как определить на конкретной машине? Вин информации не дает

[gazovod]

В очередной раз рискну рекомендовать смотреть машины с 6-цилиндровыми моторами. Ведь на машине хорошей хочется ездить и ездить, а насколько хватит полуживого алюсилевого вэ-восемь- никому не известно. Задиры на цилиндрах из такого материала имеют свойство развиваться лавинообразно. По результату дефектовки на форуме появятся новые вопросы в теме "Как поставить ОМ617 в 126"

110 или 103 даже в полудохлом состоянии ехать будут. 

[sanila38]

Что, так все плохо на этих моторах? Ездил на 112 и на 113 w163 довольно хорошие моторы там тоже покрытие. Последний 113 был далеко за 300 тыр пробега и чувствовал себя на твердую 4 ??? У 103 блок чугун?

[Nickolas]

Всё совсем даже не плохо на этих моторах, просто там пробеги кагбэ уже даже не за 300 тысяч, а где-то в среднем за миллион. Поэтому моторы эти работают на честном слове, на имидже, из последних сил и своих параметров давно не развивают. Ремонтировать их дорого, а с учётом общего состояния помоек, в которые они установлены, – бессмысленно. И при таком раскладе 103-й двигатель становится действительно оптимален – разумеется, он тоже будет убитым, но его хотя бы можно отремонтировать относительно недорого. И да, блок там – чугун. Хотя я и не считаю это достоинством. 

[gazovod]

В 103 чугун.

116-117 алюминиевые неплохие, но не переносят нештатных режимов в эксплуатации.

В качестве материала блока применен алюминиево-кремниевый сплав. Рабочая поверхность цилиндра представляет собой кристаллы кремния, выступающие из поверхности алюминия. Поршни имеют электрохимическое покрытие юбки железом, для обеспечения пары трения алюминий-сталь. В идеале, ни поршень, ни кольца вовсе не касаются поверхности алюминия, контактируя только с кремнием и маслом. Теоретически ресурс очень высокий. Проблемы возникают, когда рвётся масляная пленка (слишком холодно и масло густое, жарко и жидкое, происходит вырыв кристаллов из поверхности), высокие нагрузки на низких оборотах и появление детонации (даёт раскрашивание кристаллов кремния ), исчезновение тепловых зазоров (а они очень маленькие) из-за местного или общего перегрева, смыв масляной пленки из-за перелива или неработающей свечи, подсос неочищенного воздуха с пылью, отвалившийся кусочек нагара с клапана... На чугунном моторе это тоже будет проблемой, но не всегда катастрофой. А тут  вероятность разрушения поверхности близка к 100 из 100.

[gazovod]

Пробеги моих ведерок уже космические. У зеленого два года назад уже 1 млн стукнул, у серого 1.4 пробега. Зеленому не повезло- года 3 назад в начале весны насосало в воздухофильтр брызг воды, штора намокла, фильтр смялся. Заметил только при то. Мотор промыл, весь впуск промыл, но песок свое дело сделал, расход масла ощутимо возрос. После этой проблемы проехал уже около 50 т.км. Алюминиевому мотору после такого каюк пришел бы однозначно, с задирами и на цилиндрах и и на поршнях или вообще клин по поршневой. А 110му- появились явные показания к капитальному ремонту, но мотор работоспособности не потерял и машину таскать не перестал.

Сообщение отредактировал gazovod: 08 August 2021 - 15:53

[sanila38]

Про пробеги то я и не подумал.