Сообщений в теме: 6

[IgorK]

Приветствую, уважаемые!

Имеется в наличии W210 в исполнении Avantgarde. Все бы ничего, но у очень низкий он у меня - перед от центра ступицы до кромки крыла - 33.5 см!

Полез как-то под низ, смотреть пружины, посчитали - 6.5 витков! На оригинале, судя по всяким статьям - 8 должно быть.

Думаю - вот оно, зараза! Или лопнули или отрезали!
Нашел с японца хорошие пружины, как раз по моей маркировке, купил проставки еще - отдал ставить.

Поставили с максимальными проставками - "но воз и ныне там"! Зад приподнялся, а вот с передом вообще непонятка полная - если и поднялся, то на 5мм, не больше! Вообще не в какие ворота!
Опять-же суда по статьям на драйве, должно быть 35.5 см от центра диска до крыла - у меня опять те-же 33см!

Все облазили - опорные чашки на месте, не похоже что их трогали! Рычаги в норме, сайленты тоже, развал на отлично!
Что делать - не пойму! ?

Добавить вперед еще по 2см проставки дополнительно?

[Андрей-Кот]

Все-таки лучше купить новые пружины.Передние

[sheremet]

на 210-м два варианта исполнения подвески классик\элеганс и авангард. что бы приподнять машину, надо В КОМПЛЕКТЕ(!!!) заменить пружины и аморты по кругу. после чего ОБЯЗАТЕЛЬНО(!!!) сделать сход-развал.

использование б\у или неоригинальных деталей сводит получение ожидаемого результата к нулю.

[IgorK]

Вопрос в том, что я не собирался делать Элеганс! Хочу привести в норму Авангард. Это перед на 2 см выше, чем сейчас. По замерам, японские пружины по длине такие-же как новые.

[easy rider]

по длинне может и да,но по упругости может и нет-устали уже.Я покупал для своего-строго оригинал

[стодвадцатьшестой]

2 месяца назад менял передние пружины. Ставил старые и новые рядом, разницы не было. На деле перед машины поднялся сантиметров на 5.

[sheremet]

есть такая наука - сопромат. нудно, но познавательно. там про такое понятие, как усталость металла. много сказано.