Сообщений в теме: 9

[zezik]

Формучане здравствуйте! Подскажите,WDB2102261X090531, 2002г. 3.2 CDI ,при замене задней муфты кардана возле редуктора у меня там есть еще демпферная муфта.Она развалилась.По вину смотрел ее там не должно быть. Нада ли она вообще там? На станции говорят,что она на это авто не ставилась. Фото демпфера прилаживаю

Прикрепленные изображения

• 

[serges]

У меня VIN конечно другой, но на 210 я покупал в зад муфту, и была она у меня не на 3 болта, а на 6.

типа такого:

 

 

ниже скриншот из каталога по вашему VIN.

 

Сообщение отредактировал serges: 07 October 2022 - 08:57

[nikolaj w124]

Это гаситель крутильных колебаний, стоять должен у хвостовика КПП, можно ездить и без него, с ним теоретически трансмиссия должна работать чуть мягче  https://oldmerin.clu...82#entry2152388

 

ЗоМер сказал(а) 13.5.2010, 10:05: Я вообще не понял ее назначение - прикручен к кардану резиновый бублик. В мерсомагазине на схеме кардана и муфт ее вообще нет (по крайней мере мне не нашли). Так что, видимо, забей. Удачи ! Зомер! Эта штука называется - демпфер крутильных колебаний. Наличие на кардане приветствуется. Демпфер служит для снижения крутильных колебаний при передаче крутящего момента. Демпфер настроен на одну собственную частоту крутильных колебаний вращающегося вала. За счет большой массы, сосредоточенной на большем диаметре, чем диаметр кардана и резиновой вставки, этот демпфер гасит вибрации, вызванные неравномерностью вращения кардана и усиленные зазорами в зубчатых зацеплениях и в подшипниках моста, РК и КПП. Может снижать вибрацию при плохой балансировке карданного вала.   Не знаю, стали его ставить после рестайла или нет, но на некоторых, старых годов, машинах я его не видел.

 

https://oldmerin.clu...470#entry831362

[zezik]

У меня VIN конечно другой, но на 210 я покупал в зад муфту, и была она у меня не на 3 болта, а на 6.

типа такого:

img.png

 

 

ниже скриншот из каталога по вашему VIN.

 

Безымянный.png

Спасибо за ответ. Вот и я смотрел по вину ее там нет,а в реале стоит.

Прикрепленные изображения

• 

[zezik]

Это гаситель крутильных колебаний, стоять должен у хвостовика КПП, можно ездить и без него, с ним теоретически трансмиссия должна работать чуть мягче  https://oldmerin.clu...82#entry2152388

 

 

 

 

https://oldmerin.clu...470#entry831362

Спасибо! Если по вину не бьется можно выкинуть?

[serges]

Она бьётся у Вас, просто видимо тип другой, не такой, как Вы скинули.

Если нажмёте на муфту, справа от обведённой, то увидите, что и спереди стоит и сзади:

 

спереди - А230 410 01 15

сзади - А140 410 03 15

[sheremet]

ни на одном 210м гасителя не видел. тем более на ресте и большим мотором...

[zezik]

Она бьётся у Вас, просто видимо тип другой, не такой, как Вы скинули.

Если нажмёте на муфту, справа от обведённой, то увидите, что и спереди стоит и сзади:

 

спереди - А230 410 01 15

сзади - А140 410 03 15

Правильно это муфты спереди и сзади, но сзади перед муфтой стоит этот гаситель)))))). всем спасибо выкидываю и забываю.

[zezik]

ни на одном 210м гасителя не видел. тем более на ресте и большим мотором...

Спасибо! Выкидываю ее и забываю.

[kit123]

Могу предположить, что данный гаситель использовался на авто с механикой, так как она даёт больше рывков при вращении вала нежели АКПП, которая передаёт более плавно крутящий момент. С установкой, на всё большем количестве авто АКПП, возможно от него отказались за ненадобностью. Но можно попробовать отследить наличие гасителя на механике, начиная с более ранних годов выпуска автомобиля.