Сообщений в теме: 50

[Петров]

Добрый вечер! Сорвал по одному болту на каждом амортизаторе. Один обломок немного торчит. Очень не хочется снимать рычаги ). Кроме как пытаться высверлить сверлами разного диаметра с проходом в конце метчиком вариантов нет?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[mrTakker]

Сверлить не так уж сложно, болт довольно мягкий, не каленый.

Ещё можно погреть газом, ржа нагрева не любит, но это пожароопасно, так что лучше все таки сверлить

[Петров]

Сверлить не так уж сложно, болт довольно мягкий, не каленый.
Ещё можно погреть газом, ржа нагрева не любит, но это пожароопасно, так что лучше все таки сверлить

Спасибо. Ну а если поврежу резьбу, тогда можно уже пройти до конца десяткой и накинуть оттуда гайку. Пальцы под пружмну проходят ).

[Петров]

Или наоборот, изнутри завести болт и головку с краю прихватить сваркой. Хотя и гайку изнутри тоже можно прихватить. Это будет важно для следующего откручивания ).

Спасибо. Ну а если поврежу резьбу, тогда можно уже пройти до конца десяткой и накинуть оттуда гайку. Пальцы под пружмну проходят ).

[ily9570]

к обломышу гайку привари и выкрути.....

[JH]

к обломышу гайку привари и выкрути.....

 

 И новые болты ставь на синий резьбовой фиксатор, он герметизирует резьбу , предотвращая геморрой в будущем, но перед этим резьба в закладных должна быть очищена от ржавчины мечиком как минимум, а лучше ещё и преобразователем ржавчины.

  И вообще , примите за правило хорошего тона пользоваться фиксатором на всех болтовых соединениях по подвеске и тормозам.

Обратил на это внимание, когда разбирал подвеску : все болты с завода стоят на фиксаторе, и резьбы все в идеальном состоянии там, где их с завода не трогали. Там же, где уже лазили и потом не ставили на фиксатор - картина как на фото.

[ily9570]

на фиксаторы хорошо новые соединения собирать,мало кто будет заморачиваться вычищая резьбу,поэтому хотя бы "графиткой" мажте....

[SD]

Высверли маленькое отверстие(треть диаметра болта, не более) под подобранную заранее головку Торкс(так, чтобы забить можно было), - так резьбу гарантированно не повредишь. Головки Торкс прочные, - не сломается в резьбе как каленый китайские извлекатель.

PS: Подбирай заранее на "лабораторном куске металла)))

[SD]

Высверли маленькое отверстие(треть диаметра болта, не более) под подобранную заранее головку Торкс(так, чтобы забить можно было), - так резьбу гарантированно не повредишь. Головки Торкс прочные, - не сломается в резьбе как каленый китайские извлекатель.

PS: Подбирай заранее на "лабораторном куске металла))) Сверло должно быть хорошее, чтобы не мучаться в неудобной позе.

[Петров]

Высверли маленькое отверстие(треть диаметра болта, не более) под подобранную заранее головку Торкс(так, чтобы забить можно было), - так резьбу гарантированно не повредишь. Головки Торкс прочные, - не сломается в резьбе как каленый китайские извлекатель.
PS: Подбирай заранее на "лабораторном куске металла))) Сверло должно быть хорошее, чтобы не мучаться в неудобной позе.

Торкс звездочкой или шестигранником? И какой размер из учета, что болт 10 мм?

[JH]

на фиксаторы хорошо новые соединения собирать,мало кто будет заморачиваться вычищая резьбу,поэтому хотя бы "графиткой" мажте....

 

 И старые нормально на фиксатор собираются обратно при условии, что он там был и резьба не ржавая. Если не заморачиваться, то результат известен.

   Анаэробник застывает и превращается в твёрдое инертное соединение, не впитывает влагу, не пропускает воздух. Тюбик 10 гр стоит 250р, его хватает, чтобы 5 раз все крепежи в машине собрать на него.

[JH]

Торкс звездочкой или шестигранником? И какой размер из учета, что болт 10 мм?

 Торкс - это шестиконечная звёздочка, шестигранник  - это шестигранник, не торкс.   

[Петров]

Высверли маленькое отверстие(треть диаметра болта, не более) под подобранную заранее головку Торкс(так, чтобы забить можно было), - так резьбу гарантированно не повредишь. Головки Торкс прочные, - не сломается в резьбе как каленый китайские извлекатель.
PS: Подбирай заранее на "лабораторном куске металла))) Сверло должно быть хорошее, чтобы не мучаться в неудобной позе.

Утро недоброе. Сломался Торкс. Хвалёный Кинг Тони ). Как бы извлечь его? Шилом в колчестве 2-х штук не получается. Рычаг упорно не хочу снимать.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Петров]

Утро недоброе. Сломался Торкс. Хвалёный Кинг Тони ). Как бы извлечь его? Шилом в колчестве 2-х штук не получается. Рычаг упорно не хочу снимать.

Может заточить до состояния иглы метчик из отходов и вбивать его в зазоры по кругу, сминая металл болта и расшатывая обломок Торкса? А потом ковырять шилом.

[Петров]

Может заточить до состояния иглы метчик из отходов и вбивать его в зазоры по кругу, сминая металл болта и расшатывая обломок Торкса? А потом ковырять шилом.

Или высверливать алмазным сверлом?

[Петров]

Утро недоброе. Сломался Торкс. Хвалёный Кинг Тони ). Как бы извлечь его? Шилом в колчестве 2-х штук не получается. Рычаг упорно не хочу снимать.

С другим гнездом мудрить не стал. Сверлили потихоньку и вышел на старую резьбу. С первым вопрос остается. Пробовал стареньким алмазныи сверлом, обломок Торкса поддается. Но его высота там 5-6 мм.

[mrTakker]

С другим гнездом мудрить не стал. Сверлили потихоньку и вышел на старую резьбу. С первым вопрос остается. Пробовал стареньким алмазныи сверлом, обломок Торкса поддается. Но его высота там 5-6 мм.

Варианты :

- снять пружину и сверлить обломок болта с обратной стороны до торкса, после чего торкс выбить выколоткой

- торкс какого размера по ребрам звезды ? Если не очень толстый, обсверлить его вокруг тонким сверлом (2мм) чтобы вышел из зацепа, но так чтобы не уничтожить исходную резьбу болта амортизатора

- торкс хрупкий, каленый, взять пробойник от строительного пистолета (такой очень твердый гвздь, его часто используют в качестве кернера) и бить в середину обломка торкса, чтобы он раскололся и выкрошился. При этом , естественно, резьба не пострадает, обычный диаметр пробойника миллиметра 4-5. Я бы шёл именно этим путем. Пробойник держать плоскогубцами и молотком, пока торкс не расколется

 

Далее варианты небезопасные, связанные с нагревом

- прогреть обломок торкса электродом, он от этого потеряет закалку, после чего спокойно высверлить

- выжечь обломок тонкой газовой струёй пламени

 

Но я бы пробовал раскрошить обломок торкса пробойником

Сообщение отредактировал mrTakker: 26 June 2023 - 13:46

[Петров]

Утро недоброе. Сломался Торкс. Хвалёный Кинг Тони ). Как бы извлечь его? Шилом в колчестве 2-х штук не получается. Рычаг упорно не хочу снимать.

С другим гнездом мудрить не стал. Сверлили потихоньку и вышел на старую резьбу. С первым вопрос остается. Пробовал стареньким алмазныи сверлом, обломок Торкса поддается. Но его высота там 5-6 мм.

Прикрепленные изображения

• 

[Петров]

Варианты :
- снять пружину и сверлить обломок болта с обратной стороны до торкса, после чего торкс выбить выколоткой
- торкс какого размера по ребрам звезды ? Если не очень толстый, обсверлить его вокруг тонким сверлом (2мм) чтобы вышел из зацепа, но так чтобы не уничтожить исходную резьбу болта амортизатора
- торкс хрупкий, каленый, взять пробойник от строительного пистолета (такой очень твердый гвздь, его часто используют в качестве метчика) и бить в середину обломка торкса, чтобы он раскололся и выкрошился. При этом , естественно, резьба не пострадает, обычный диаметр пробойника миллиметра 4-5. Я бы шёл именно этим путем. Пробойник держать плоскогубцами и молотком, пока торкс не расколется
 
Далее варианты небезопасные, связанные с нагревом
- прогреть обломок торкса электродом, он от этого потеряет закалку, после чего спокойно высверлить
- выжечь обломок тонкой газовой струёй пламени
 
Но я бы пробовал раскрошить обломок торкса пробойником

Снятие пружины доступа длч сверления с той стороны вряд ли обеспечит. Надо весь рычаг снимать, а там тоже болты и гайки ). Вот расколоть это идея. Спасибо.

[JH]

С другим гнездом мудрить не стал. Сверлили потихоньку и вышел на старую резьбу. С первым вопрос остается. Пробовал стареньким алмазныи сверлом, обломок Торкса поддается. Но его высота там 5-6 мм.

остаток болта не досверлен, по-моему....