Сообщений в теме: 13

[Петров]

Доброе утро! Подскажите, как бороться с залипание тормозных колодок.Постоит машина месяц-другой и потом при торможении начинает бить. Снимаешь колесо, а на диске наросты от колодок. Уже не первый раз такое. Пробовал как-то раскатать по гаражу перед хранением, думал, что сниму какое-то остаточное давление и чуть разожму колодки. Безрезультатно.

[ily9570]

может суппорта в переборку?или даже замену.... 

[GOD]

А, может с колодками что-то не так?).

Ну, с чего бы они прилипали к диску? 

Такое ощущение, что там всё смотреть нужно - чистить суппорта, направляющие чистить и смазывать, отверстия под направляющие чистить.

Над колодками подумать - а хорошие ли они. 

 

Для начала снять колесо, надавить на тормоз и отпустить. И посмотреть, диск после этого вращается нормально? Колодки отходят? Поршни нормально ходят?

Изначально мало информации.

[Петров]

А, может с колодками что-то не так?).
Ну, с чего бы они прилипали к диску? 
Такое ощущение, что там всё смотреть нужно - чистить суппорта, направляющие чистить и смазывать, отверстия под направляющие чистить.
Над колодками подумать - а хорошие ли они. 
 
Для начала снять колесо, надавить на тормоз и отпустить. И посмотреть, диск после этого вращается нормально? Колодки отходят? Поршни нормально ходят?
Изначально мало информации.

Машин несколько. Некоторые простаивают. Это системное явление. Было и на 123, и на 126, и на 140. Может разжимать колодки перед хранением, или смазать диски чем-то и прокрутить? Неужели не встречалась такая ситуация - после простоя закисает и срывается со щелчком (если запускается мотор, то при трогании, если нет, то при начале буксировки).

[ily9570]

Машин несколько. Некоторые простаивают. Это системное явление. Было и на 123, и на 126, и на 140. Может разжимать колодки перед хранением, или смазать диски чем-то и прокрутить? Неужели не встречалась такая ситуация - после простоя закисает и срывается со щелчком (если запускается мотор, то при трогании, если нет, то при начале буксировки).

у меня было,именно с щелчком и срываются-там однозначно суппорта закисали и требовали обслуживания....так что тут никаких непоняток нет...

[ily9570]

и еще конечно большая разница как хранятся? просто на улице?на паркинге?

сырой гараж или теплый паркинг ой какая разница,как ржавеют и прихватываются тормоза....

[Петров]

и еще конечно большая разница как хранятся? просто на улице?на паркинге?
сырой гараж или теплый паркинг ой какая разница,как ржавеют и прихватываются тормоза....

И на улице стоят, и в неотапливаемом гараже. Если надолго оставлять, лучшее средство это вытащить колодки, благо они легко снимаются ).

[Мурзяка124]

И на улице стоят, и в неотапливаемом гараже. Если надолго оставлять, лучшее средство это вытащить колодки, благо они легко снимаются ).

И перед поездкой в спешке, забыть поставить и так и уехать))))) Не далеко правда.

[Петров]

И перед поездкой в спешке, забыть поставить и так и уехать))))) Не далеко правда.

Я всегда записку на торпедо кладу, если какие-то нюансы по автомобилю есть ). Автомобилей несколько. Путаюсь уже. И в каждом небольшая бортовая записная книжка ).

[ily9570]

 Если надолго оставлять, лучшее средство это вытащить колодки, благо они легко снимаются ).

проще раздвинуть и все..

[Кузал]

Колодки отходят?

На дисковых тормозах зазор меж колодками и диском постоянно НОЛЬ. И в покое, и при торможении. Но при торможении- ноль с усилием)). Увидеть ход деталей практически невозможно, это ж не барабаны... . 
Явление обычное для осени и весны. Перепады влажности и температуры способствуют прихватыванию колодок. Для очистки своей совести и дисков есть всякие спреи и тряпочки, будет меньше прихватывать. Ну и крупнопрошкурить заглянцованные накладки колодок тоже не помешает... . 

[GOD]

 Увидеть ход деталей практически невозможно, это ж не барабаны... . 

Так не увидеть. Поднял машину, нажал на тормоз - колесо не крутится, отпустил - крутится от руки. Отпустил - не крутится от руки, начинаем искать причину).

[Петров]

На дисковых тормозах зазор меж колодками и диском постоянно НОЛЬ. И в покое, и при торможении. Но при торможении- ноль с усилием)). Увидеть ход деталей практически невозможно, это ж не барабаны... . 
Явление обычное для осени и весны. Перепады влажности и температуры способствуют прихватыванию колодок. Для очистки своей совести и дисков есть всякие спреи и тряпочки, будет меньше прихватывать. Ну и крупнопрошкурить заглянцованные накладки колодок тоже не помешает... .

Спасибо.

[Леонидыч]

ой мляяя!!!)

буквари по устройству и обслуживанию понятное дело никто не читал!

1)снимаем супорта - все!

2) проверяем подвижность поршней (желательно спец инструмент) если гуд переходим к пункт 3, если нет меняем суппорта!

3) чистим плоскость хода колодок от окалины до блеска котовых яиц), смазываем спец смазкой

4) проверяем подвижность передних плавающих пальцев, геометрию ( если не гуд меняем не годные детали)

5) прокачиваем/ промываем систему, когда последний раз меняли жижу?

6) по необходимости меняем колодки и диски тормозные

7) наслаждаемся исправными тормозами!

 

зы

зазор колодки от диска дает упругость кольца в суппорте

если все закисло резиновое кольцо не может вернуть поршень назад!

в рабочей системе всегда есть микро зазор между колодкой и диском!