Сообщений в теме: 35

[georman93]

Всем снова добрый день! А насчет ошибки СО будет ли она мешать работе движка? когда я устраню другие несправности?

[KOTYARA]

Не СПб не как!и если не ошибаюсь старом не берет эту машину только лаунчер удалось подключить

Сам делал такую машину и не может нормальный оригинальный стар не читать то для чего он предназначен
С валами крайне внимательно ,косвенно гляньте компрессию ,ошибка в зуб и сразу все не так будет

отверстие под масло в шерстерню есть я сам покупал новый распред когда старый сломали изза неправильной установки натяжителя (до этого тоже были провалы) разберутся мотористы когда смотреть будут спасибо! насчет дачика распреда он 3 контактный там вроде заводская проводка а дпкв 2 контактный

 
ТАм где дует чтоб проверить работу муфты вы про это отверстие?
 
http://www.fotolink....98fd54bb76987ac

И вот судя по фото клювик на звезде от обычного старого мотора 124 или 202 ...работать он не будет

[georman93]

Всем доброго времени суток! всетаки, поменяля распредвал с ваносом, с меткой пластиной, но от провалов меня это естественно не избавило! ВОПРОС а распредвалы раве должны быть разными? тоесть кулачки разных размеров на впуске и выпуске, высота кулочка впуска 5см  выпуска меньше!

Сообщение отредактировал georman93: 06 May 2017 - 21:31

[janikvovan]

не знаю как здесь,но такого не встречал.букварь надо читать.5 мм.

[georman93]

Подскажите что за букварь 5 мм? Книжку? Есть у кого нибудь что у меня есть про разные размеры кулочков не встречал

Сообщение отредактировал georman93: 07 May 2017 - 17:02

[janikvovan]

я просто исправил твои см на мм

[georman93]

Не высота 5 см впуска это верно штангелем мерил выпуск чуть уже и меньше

[georman93]

Ладно размеры тут не при чем(они разные это факт) но тут такая беда, ошибка 067 весит в актуальных при подключении исправного дачика дпрв проводка до мозгов звонится питание 12в приходит что делать то?
А можно тему поднять в верх пожалуйста UP

Прикрепленные файлы

•  ошибки.txt   1.03К   315 скачиваний

Сообщение отредактировал georman93: 16 May 2017 - 01:08

[georman93]

Все всем спасибо! Я победил провалы!3 шага что я сделал возможно каму нибудь поможет... 1_распредвал а точнее муфта опережения зажигания родная(с пластиной) 2_дачик дпрв рабочий 3_правельно выставленые метки грм(точто мне предложили сделать за 5000 я сделал сам бесплатно)спасибо Мише за ответы в личке! Вы все лучшии
Ps мучился с ними год 10-15 типа крутых сервисом разводили руками

Сообщение отредактировал georman93: 22 May 2017 - 00:11

[bashkirow1]

правильные метки в 20 градусов после ВМТ и отверстия в крышках. 

шестерни к валам не так не поставишь. 

проверь впускной вал. могли поставить от ПМС без отверстия под масло в шестерню.

и сама звезда должна быть на ХФМ с носиком а на МЕ с пластиной. сам датчик распреда на ХФМ двух контактный - коаксиальный, а на МЕ трёхпиновый. 

нифига это не правильно!!!впускной распред изначально в собраном состоянии идет с опережением!его надо ставить с запаздыванием на один зуб!

[Garick]

нифига это не правильно!!!впускной распред изначально в собраном состоянии идет с опережением!его надо ставить с запаздыванием на один зуб!

А можно поподробнее?

[georman93]

А можно поподробнее?

[georman93]

Всем здравствуйте у меня снова провалы снова 067 ошибка!!! дачик показывает сопративление скорее всего исправный(так как неисправный непоказывал не какого сопротивления) Теперь вопрос могла ли перескачить цепь? если до то каким макаром? видимых признаков вытянутости не было

[Misha190E]

на е230 датчик распреда 3 контакта и там никто не измеряет сопротивление...

замер сопротивления актуален для более ранних датчиков (2 контакта, круглый разъем) потому что там катушка...

[qwertyz]

Смотри опять метки . При установке меток , впускной распредвал должен быть взведён , колено на 20* , накладка бажмака натяжителя без выработки !

[georman93]

Невероятно но факт я поменял цепь выставил метки 20 выпуск получилось 25, впуск около 40 градусов даже более

 

Собрал поехал нету провалов через 5 км снова провалы я нечего не понимать и все равно надо было резьбу на болте востановить разобрал заново если перекинуть на один зуб обратно то получается 20-20 ровно градусов вернул как правильно 20-40 примерно меньше 40 не как! Собрал нету провалов поехал домой подезжаю к дому снова хотел проверить нажал на газ провал заглохла ну как так то?

 

Евгений с вами можно по скайпу связаться?

Сообщение отредактировал georman93: 19 June 2017 - 22:50