Сообщений в теме: 37

[Torpedo-152]

прохудилась мембрана между верхней питательной и нижней управляющей

Спасибо! В феврале был в Челябинске с сыном на соревнованиях по конькам в "Серебрянной мольнии". Мне город очень понравился, каменный такой. Хотя мне все говорили, да там одни промзоны... А главное живьём свежий челябинский метеорит в музее краеведческом своими глазами видел. Меня это очень впечатлило.

 

По поводу мотора, я бы попросил Вас, если будет время, чуть разъяснить в каком агрегате эта мембрана? Я честно не знаю, а только предполагаю что в дозаторе? Вдруг это реально то из множества причин. Заменил и вот так просто счастье. Без всяких огородов. Я вот тоже чувствую, что мелочь где то какая то засела, может и ошибаюсь.

[Torpedo-152]

Очень прилично! Замечательная машина. Делайте КЕ - это недорого и в путь))))) Сами не лазтье.....не любит он этого.

Спасибо! Полностью согласен. Каирская ночь - супер!

[davidson]

Спасибо! В феврале был в Челябинске с сыном на соревнованиях по конькам в "Серебрянной мольнии". Мне город очень понравился, каменный такой. Хотя мне все говорили, да там одни промзоны... А главное живьём свежий челябинский метеорит в музее краеведческом своими глазами видел. Меня это очень впечатлило.

 

По поводу мотора, я бы попросил Вас, если будет время, чуть разъяснить в каком агрегате эта мембрана? Я честно не знаю, а только предполагаю что в дозаторе? Вдруг это реально то из множества причин. Заменил и вот так просто счастье. Без всяких огородов. Я вот тоже чувствую, что мелочь где то какая то засела, может и ошибаюсь.

Оставь дозатор в покое!!!и мембрану тоже!!!На дырявой мембране машин вообще не работает,поскольку давления уравняются,а тот кто тебе написал -Понятия не имеет в этом!

Сообщение отредактировал davidson: 20 June 2020 - 23:04

[Torpedo-152]

Оставь дозатор в покое!!!и мембрану тоже!!!На дырявой мембране машин вообще не работает,поскольку давления уравняются,а тот кто тебе написал -Понятия не имеет в этом!

  Ну вот. А я уже размечтался, что решил проблему.... 

[duk174]

Оставь дозатор в покое!!!и мембрану тоже!!!На дырявой мембране машин вообще не работает,поскольку давления уравняются,а тот кто тебе написал -Понятия не имеет в этом!

не согласен с Вами, машина работает,но  не реагирует на изменения этого давления. мембрана не рвется, она тупо не держит. 

[TyumenEVG]

Лезть в дозатор последнее дело. Вначале проверка механики, давлений (системного, управляющего). Так же можно проверить налив по каналам. Потом электрику, ЭГРД, датчики температуры, мозги, реле насоса. 

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 23 June 2020 - 15:07

[Torpedo-152]

Лезть в дозатор последнее дело. Вначале проверка механики, давлений (системного, управляющего). Так же можно проверить налив по каналам. Потом электрику, ЭГРД, датчики температуры, мозги, реле насоса. 

Спасибо за внимание! Проверку давлений, налив по каналам буду и надо делать у спецов. И обязательно их найду. На своём уровне проверил предохранитель реле перегрузки, само реле.

У меня вопрос в продолжении темы, кому интересно. Я снял клемы с ЭГРД. Мотор заводится с небольшим напрягом и в холодном состоянии. Вот уже два дня катаюсь. В начале была небольшая детонация. Потом всё боле менее выравнилось. Но мотор работает как бы с напрягом , не шелестит как раньше. Расход конечно увеличился. Один раз зависли обороты на 2000 и мотор начал троить и не реагировать на педаль газа. Остановился, заглушил. Тут же сразу завелся и поехал как до этого нормально. 

НО за эти два дня при снятой клеме с ЭГРД он ни разу не заглох на ходу. Значит при накинутой клемме на ЭГРД мотор глохнет на ходу когда как-то клинит этот самый ЭГРД и перекрывает подачу топлива. Правильно ли я рассуждаю? 

[alex2]

А в сторону потенциометра не забыли глянуть?

[Torpedo-152]

А в сторону потенциометра не забыли глянуть?

Спасибо за совет! Есть у нас в городе  спецы по КЕ, но из диагностики у них только одни ключи да газоанализатор. Один говорил с этого сразу начать (не насос,не реле, не РХХ), что надо вскрыть эту шоколадку и посмотреть там какие-то дорожки. Я просто побоялся залазить туда. Но после езды без ЭГРД, всё проанализируем,  и к этому всё идёт. Обязательно отпишусь.

[davidson]

Спасибо за внимание! Проверку давлений, налив по каналам буду и надо делать у спецов. И обязательно их найду. На своём уровне проверил предохранитель реле перегрузки, само реле.

У меня вопрос в продолжении темы, кому интересно. Я снял клемы с ЭГРД. Мотор заводится с небольшим напрягом и в холодном состоянии. Вот уже два дня катаюсь. В начале была небольшая детонация. Потом всё боле менее выравнилось. Но мотор работает как бы с напрягом , не шелестит как раньше. Расход конечно увеличился. Один раз зависли обороты на 2000 и мотор начал троить и не реагировать на педаль газа. Остановился, заглушил. Тут же сразу завелся и поехал как до этого нормально. 

НО за эти два дня при снятой клеме с ЭГРД он ни разу не заглох на ходу. Значит при накинутой клемме на ЭГРД мотор глохнет на ходу когда как-то клинит этот самый ЭГРД и перекрывает подачу топлива. Правильно ли я рассуждаю? 

Все это отображается в Колодке диагностики,если эгрд залипает,лучше сменить

[alex2]

если эгрд залипает,лучше сменить

 

И я даже знаю у кого ЭГРД можно купить и по нормальной цене

[Torpedo-152]

 

И я даже знаю у кого ЭГРД можно купить и по нормальной цене

 

Если дело в нём, почему бы и нет. Я пока не уверен, что в нём всё дело.

[alex2]

Комплексная диагностика покажет. 

[Torpedo-152]

Спасибо Всем! Вроде разобрался. Дело было в реле бензонасоса. Пропайка старого и родного реле мерседес, на котором когда-то сгорел 30-й контакт, дали результат. Тема закрыта.

[sheremet]

Месье,прочитал ваш пост и....и за 20 лет это первая проблема? До этого КЕ исправно фурычил? Прошу рассказа.

соглашусь с автором. КЕ - при минимальном уходе - супер-мега надёжная система. сломать её можно только либо полным раздолбайством, либо полным жлобством. раз в жизни купить новые потенц и ЭГРД, раз в сто тысяч менять форсы и бензонасос . раз в 30 тысяч топливный фильтр и не лить откровенное говно в виде топлива. ВСЁЁЁ!!! вот весь рецепт долголетия. и исправной работы. ах, да, самое главное - не пускать туда криворуких и не лазить самому, если кроме жигулёвского карба в жизни ничего не ремонтировал...

[sheremet]

На Январь его ко мне

колхоз - самое последнее дело. особенно в почти классических мерсах...

[Torpedo-152]

соглашусь с автором. КЕ - при минимальном уходе - супер-мега надёжная система. сломать её можно только либо полным раздолбайством, либо полным жлобством. раз в жизни купить новые потенц и ЭГРД, раз в сто тысяч менять форсы и бензонасос . раз в 30 тысяч топливный фильтр и не лить откровенное говно в виде топлива. ВСЁЁЁ!!! вот весь рецепт долголетия. и исправной работы. ах, да, самое главное - не пускать туда криворуких и не лазить самому, если кроме жигулёвского карба в жизни ничего не ремонтировал...

Большое спасибо модераторам за внимание! Всем удачи на дорогах!

[игорёха]

Удачи!