дружище, моё "сумничать" выработано не одним десятком лет работы с этими машинами и не одной сотней восстановленных и отремонтированных авто, подобных твоему.
я задал вопросы, получил ответы. следующий шаг за тобой - НОРМАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА, а не диодиком тыкать...
если хочешь нормально починить тачку, так и применяй нормальные методы ремонта... мерседес приемлет только диагностику Старом. тыкать в него всякую китайскую шляпу, типа Лаунча, бестолковое занятие.
на крайняк, закажи у Миши 190 его сканер, он и работать с ним обучает и нормальные результаты показывает.
у тебя машина имеет электронную систему управления двигателем. у каждого элемента в этой системе есть свои параметры работы. только при их соблюдении всё будет правильно работать. диодом сколько не тыкай, никогда из не увидишь...
PMS - на редкость простая и дубовая система. для её исправной работы требуется совсем немного - новая проводка, новый дроссель и не ковыряный кривыми руками ЭБУ. всё!!! она будет работать сто лет...
