Уже в этом году на китайском рынке появится новая генерация корейского паркетника Hyundai Creta. Новинка получает не только изменения внешнего вида, но и новый силовой агрегат. Скорее всего вторым рынком для этой модели Хэндай станет Индия, рынок которой притягателен для каждого автопроизводителя. На российском рынке новый кореец появится позже, но когда – сейчас не известно, но не ранее, чем через полтора года. Предсерийную модель второй генерации Hyundai Creta корейцы показали публике в середине весны текущего года, когда в Шанхае проводился автомобильный салон. Модель кроссовера, который везде продается под названием Крета, в Поднебесной позиционируют под индексом ix25. Тогда корейцы сообщили представителям масс-медиа о том, что продавать серийный кроссовер планируется во второй половине нынешнего года. Теперь же фотоснимки и техническую информацию о новом поколении паркетника можно найти в китайском министерстве промышленности. В том случае, если вам требуется качественная автохимия для мытья авто, то рекомендуем посетить сайт www.cordis.in.ua
Обновленная модель паркетника Hyundai Creta ничем не отличается от предсерийной модели ix25. Головная оптика у кросса многоярусная – дневные ходовые огни находятся вверху, а снизу расположен блок головной оптики. Топовая версия паркетника получает оптику, состоящую из трех секций, собранных из светодиодов. В самом низу находятся противотуманные фары. Задняя оптика двухэтажная, а посередине двери багажного отсека расположен стоп-сигнал, изготовленный из светодиодной полоски.
По сравнению со своим предшественником новый кроссовер стал длиннее на один сантиметр и шире на один сантиметр. Теперь длина Крэты составляет 4,3 метра, а его ширина равняется 1,79 метра. А вот в высоту новинка стала меньше на два миллиметра – 1,622 метра. Размер колесной базы вырос на два сантиметра и теперь равняется 2,61 метра. За счет этих увеличений новая генерация кроссовера Hyundai Creta стала более просторной и комфортабельной.
У предыдущей модели паркетника Крэта, продававшегося на китайском рынке, под капотом устанавливался атмосферный силовой агрегатам с рабочим объемом цилиндров в 1,6 литра. Такой двигатель имел мощность в 125 лошадиных сил, а крутящий момент равнялся 150 Ньютонам. В комплекте с этим силовым агрегатом авто получало либо шестиступенчатую механику, либо пятиступенчатую автомат. Теперь же под капот поставят менее мощный атмосферник с объемом в полтора литра. У такого двигателя отдача составляет 115 лошадей, а крутящий момент снизился на шесть Ньютонов. К такому двигателю будет комплектовать вариатор.
